Golf 4 (2003) sau Focus (2006)

[lord_wader]

Originally Posted by steffan

(singura problema la noi in tara este la injectoarele delphi din cauza motorinei proaste, insa depinde si de noroc! stiu exemple cu focus 2 cu 400 000 km fara sa fi avut defectiuni la motor).

si problema asta e una destul de serioasa incat sa te faca sa te razgandesti, dar na...pana nu dai cu capu' de grinda nu te convingi singur
Nu ma refer la tine steffan ci ma refer colegul nostru posibil cumparator de Ford cu sistem de inj. Delphi. De asta am zis sa nu fie Delphi. Se strica in draci injectoarele astea si sincer am ajuns la concluzia ca nu motorina este cauza nr1. Eu am fost cu o problema asemanatoare la un service si ghici ce masini erau la rand: logane, forduri si clio.

PS: una e sa spui probleme la motor si alta e sa zici injectoare defecte e cu totul altceva. Motorul tine mult si bine la orice masina diesel, injectoarele, pompa si turbina nu prea. Dar astea nu au legatura cu motorul efectiv, nici nu sunt facute de constructorul de masini.

[oviac]

Originally Posted by lord_wader

si problema asta e una destul de serioasa incat sa te faca sa te razgandesti, dar na...pana nu dai cu capu' de grinda nu te convingi singur
Nu ma refer la tine steffan ci ma refer colegul nostru posibil cumparator de Ford cu sistem de inj. Delphi. De asta am zis sa nu fie Delphi. Se strica in draci injectoarele astea si sincer am ajuns la concluzia ca nu motorina este cauza nr1. Eu am fost cu o problema asemanatoare la un service si ghici ce masini erau la rand: logane, forduri si clio.

PS: una e sa spui probleme la motor si alta e sa zici injectoare defecte e cu totul altceva. Motorul tine mult si bine la orice masina diesel, injectoarele, pompa si turbina nu prea. Dar astea nu au legatura cu motorul efectiv, nici nu sunt facute de constructorul de masini.

Am inteles, cum imi dau seama de astfeel de injectoare la achizitionare?
Din cate am citit , am inteles ca motoarele diesel sub 1.9 nu sunt chiar atat de stralucite, in comparatie cu cele de vw, audi, bmw, skoda, s.a.m.d, adica au o viata lunga acele motoare si evident fara probleme la injectoare. (Am un prieten cu passat din 98 si 350 000 km, merge fara probleme) De asta am pus accent pe vw mai mult decat pe un ford.
Insa daca golf 4 este sub focus 2, iar preturile nu sunt cu mult deplasate unul fata de celalalt, atunci fiecare am alege masina mai noua, dar tre sa ne uitam si ce poate.
Din pct`ul meu de vedere daca asi avea buget mare asi alege Honda.
Dar trebuie sa ma rezum la ceva mai ieftin si bunicel.
Doresc mai multe informatii despre masini dar fara jigniri sau altceva, fiecare este liber sa spuna ce vrea dar in cadrum topicului si din cunostiinte reale.
Multumesc !

[ELODIA GHINESCU]

mi se pare ca motoarele cu probleme la ford sunt cele 1.8tdci de pe focus cu 100 si 115 cp si 2.0tdci de pe mondeo cu 115cp.
de asemenea, au fost cu probleme motoarele tddi(adica cele fara commonrail).

1.6tdci nu au probleme la injectoare.
va rog sa nu se generalizeze in intreaga gama de motoare ford, unele probleme ce sunt singulare.

una dintre masinile ce o am acum este un vw jetta din august 2009 cu 1.6tdi de 105 cp. nu am ochelari de cal si stiu meritul si calititatile atat a lui ford cat si a celor de la vw.
jetta asta este atat de silentioasa de perca este pe benzina, se simte calitatea interiorului a finisarilor, spatiul interior, insa in veci tinuta de drum nu se compara cu focusul 2 hatch ce l-am avut 51.000km. golful 5 l-am avut vreo 15.000km, jetta o am de 35.000. octavia 2 am condus vreo 5000km toate cu 0km in bord sau incepand cu maxim 20.000.

toate ce le-am enumerat de la vag sunt penibile la drum in raport cu focus 2. nici una nu se compara cu reactiile focusului cand tragi de volan, cu modul cum abordezi curbele samd. cel putin, nici psihic nu ma simteam ok cand aveam si golf 5 si focus 2 in acelasi timp. focus este mai masiva in interior, usile sunt mai groase, totul iti da o senzatie ca esti mai sigur cand pleci la drum cu acea masina .
singurele masini ce mi-au dat curajul sa trag din ele la maxim a fost fordul si un a4 b8 ce l-am avut vreo 38.000km, singurele cu care am avut curajul sa merg in curbe rapide( de peste 100km/h) si sa aud rotile scartaind.

[r@dy]

detin focus 1 din 2006 1.6tdci 100k km nici o problema. am schimbat eu asa consumabilele ca sa fiu sigur in rest nici o bucatica de problema cu injectoarele.cat despre stabilitatea la viteza mare nici un comentariu asa cum zice si elodia (stie ce zice).dintre golf si focus as alege focus fara nici o discutie..sustin ce spune elodia..si dintre audi a4 b6 si focus tot focus(da bine sunt alte clase alte povesti)

[vinyl]

Originally Posted by steffan

Ford Focus nu prea e facut de americani)). Ford Europe e ceva cam diferit de Ford USA si au sediul in Germania, la Koln!! Deci tot cam nemti sunt...

@vinyl: urca-te intr-un focus si fa diferenta!! Sau tu esti unul din noii adepti ai curentului "vw (sau audi) este masina suprema"?

Am spus ca parerea mea nu se leaga de faptul ca eu conduc un VW.Masina suprema este Mercedes.
Si am mers/condus golf 5 tdi..si un 1.6 tot diesel..de la ford...hai sa fim seriosi.!!.totusi..imi place focusul..e frumos..fiabil..oarecum...si multe alte aspecte pozitive...dar NU este peste GOLF 5,si nu o spun doar eu...o spun multi altii mai capabili ca mine sa isi dea cu parerea referitor la comparatia asta.
Cat despre comparatia Focus-ului cu G4,raman la aceeasi idee,ca se apropie una de alta.

[ELODIA GHINESCU]

dupa 100.000 km condusi cu focus 2 si golf 5/jetta sunt contrazis de cineva care a...mers/condus cumva candva aceste masini pt ca el stie ca vw e vw frate.
funny este ca pe vwforum, lumea este de aceesi parere cu mine.

[steffan]

@lord_wader:stiu de problema injectoarelor. este valabila la toate injectoarele Delphi (sa stiti ca si injectoarele siemens puse incepand din 2008 pe motoarele vag au probleme poate chiar mai mari ca delphi), insa cunosc cazuri cu focus 2 la 400 000 km care nu au injectoarele schimbate, nici turbinele (care sunt garrett). de aceea tind sa cred ca depinde si de noroc.

motorul 1.6 tdci este pus si pe citroen c4, peugeot (nu mai stiu exact care) sau volvo s40 si la fel, unii au probleme dar altii nu.

cat despre motorina de la noi, am urmarit pe clubford si s-a cazut de acord ca ea ar fi de vina.

P.S.: motoarele tddi nu aveau deloc probleme, erau beton, injectoare Bosch (nu prea aveau moarte), insa sistemul direct de injectie devenise cam depasit. au trebuit sa faca pasul la cr, si eu zic ca l-au facut destul de bine.

@oviac: intra si pe clubford sa vezi ce spun posesorii de focus2!

[MihaiCsl]

Daca vrei ceva care sa te tina, ia-ti un g4 de 90 de cai, adica ALH-ul si cu o intretinere buna nu o sa ai treaba, am un vecin care are unul si are undeva peste 400 000 de kilometri fara probleme majore.
Cu toate ca la kilometrii astia chiar suna a tractor, masina merge fara probleme si porneste fara probleme iarna
Eu zic sa faci daca ai ocazia un test drive cu ambele si vezi care-ti place mai mult, probleme pot aparea la ambele ca-s motoare diesel pe masini second si n-ai de unde sti cum a avut grija cel ce a avut-o inaintea ta.

[vacaroz]

mai oameni buni. de ani de zile nu mai exista problema "motorina proasta romaneasca" . problema era cand toti alimentau de la conducta
am discutat si rediscutat cu un vecin care e la controlul calitatii la lukoil la raf. se fac controale ca la nasa, si de acolo se alimenteaza si lukoil si plus benzina care e dusa afara.serios acum, avem combustibil la fel de calitativ ca toate ereuropa....

[marius1984]

sal...parerea mea si a altora...am multi prieteni "vanzatori de masini" aduse de dicncolo si oricare ti-ar zice ca nu poti compara vw cu ford...pai de ce un golf 4 din 2003,mai vechi e cam la acelasi pret cu un ford focus din 2006?si oricum nu poti compara un motor de 1.9 cu un motor de 1.6,se simte o oarecare diferenta...eu am golf 4 din 2004,1.9 tdi ..am schimbat la el egr-ul,distributia,dar si kitul de la volanta care s-a dus de curand,si mai trebuie sa-i schimb amortizoarele...am parcurs cu el cam 60.000 km in romania ...ca si motor pot zice ca sunt multumit,consumul e destul de redus,undeva la 5% extern cu climatronic pornit,iar oras cam 6.2%....ideea e ca am vrut sa-l schimb si sa-mi iau un fod focus de prin 2007 ,diesel,iar prietenii mei care se ocupa cu masini mi-au zis sa nu fac greseala asta...eventual daca imi iau un ford focus diesel,sa-mi iau automat de rezerva turbo,injectoarele,egr-ul...in special ptr cele cu motor de 1.6...si am renuntat la idee...totul depinde de noroc,de km reali ai masini,de modul cum a fost intretinuta....bafta

[adyadelin]

Salut! Eu as merge pe focus deoarece am unul 1.8 TDCI fab. 2005 adus in tara in 2007 cu care fac taxi are 290.000 de km si nu am avut nici o problema grava la ea.Inafara de bucse, volanta si kit ambreiaj(245.000km) si alternator nu am avut alte probleme. Si sistemul de injectie din cate stiu nu mai este delphi la cele dupa 2005.

[steffan]

Originally Posted by adyadelin

Salut! Eu as merge pe focus deoarece am unul 1.8 TDCI fab. 2005 adus in tara in 2007 cu care fac taxi are 290.000 de km si nu am avut nici o problema grava la ea.Inafara de bucse, volanta si kit ambreiaj(245.000km) si alternator nu am avut alte probleme. Si sistemul de injectie din cate stiu nu mai este delphi la cele dupa 2005.

din 2002 e delphi, pana atunci a fost Bosch!!

cat despre pretul mare la g4 eu il consider doar o specula a noului trend numit "vw masina suprema". Totusi un g4 din 2003 costa cam la fel cat un 320d e46 din an foarte apropiat! Iar daca imi spuneti cumva ca golful este superior eu imi tai permisul!!

[lord_wader]

Originally Posted by vacaroz

mai oameni buni. de ani de zile nu mai exista problema "motorina proasta romaneasca" . problema era cand toti alimentau de la conducta
am discutat si rediscutat cu un vecin care e la controlul calitatii la lukoil la raf. se fac controale ca la nasa,

Iti propun un test pe care l-am facut eu: cumpara intr-un recipient f. curat 2l de motorina si las-o la temperatura camerei vreo 2 saptamani la "sedimentat". Dupa 2 saptamani analizeaza compozitia agitand putin bidonul sau foloseste o lupa. Impuritatile pot fi un cumul de răşini, lacuri, ceară, parafina, rugină(rezervoarele peco). Injectoarele am inteles ca se pot infunda/strica/bloca de la niste impuritati extrem de mici de ordinul micronilor.


http://www.adevarul.ro/locale/bucure...410359538.html

[turbonetta©]

@oviac: alege fara indoiala fordul.. iti spun ca vei face o alegere buna. Sunt sigur ca acum o sa imi sara toata lumea in cap, dar am mers cu ambele modele mentionate de tine(1.9 sdi- 90 cp si 1.6 tdci tot 90 cp din 200 si am ramas uimit de cat de frumos poate sa mearga focusul in comparatie cu vw. In afara de faptul ca nu imi place cum intra in viteze, e ori la egalitate, ori cel putin cu o clasa peste vechiul, mult-prea-intalnitul banal golf 4.

Bafta la cautari.

[REPTYLE]

turbonetta - 1.9 sdi are 68 cp
on: as alege focus pt ca este de generatie mai noua !