C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2

[manta_xe]

Originally Posted by marutzu_vti

Ba baiatule in primul rind vad ca ai urmarit persoana mea de ceva timp si nu stiu daca sa ma bucure sau nu) mai departe masina egu de spui de el abea il terminasem deaia am scos timpul care lam scos nu eram obijnuit cu ea nu din cauza ploii sau mai stiu eu ce ca dovad ca atunci cd mam obisnuit cu ea am batut multe masini printre care si a lu basu aia de mergea 13,7 cum zisasi tu mai sus , basu nu ma batut pe mine niciodata poate sa o spuna si o va spune ca este un baiat ok nu minte cit despre noua masina luata de la
timisoara aia spui tu ca a mergea 13.5 pai baaaa la profi goala pusca fara scaune eu am mers la street daca stii ce inseamna .si aici am incheiat toate discutiile cu tine si altii ca tine.

Nu te-am urmarit, pur si simplu nu sunt senil sa uit anumite lucruri.
Eg-ul k20 nu mergea bine, aveai viteza de iesire 150 km/h, alte masini la acelasi timp si 60 ft aveau viteza de iesire 160-163 km/h. Chiar daca nu puteai pleca, trebuia sa ai viteza de iesire mare.
Si chiar daca nu puteai conduce masina, ca nu erai obisnuit cu ea sa zicem, poate si altii de care tu spui ca sunt varza aveau probleme. Ai impresia ca tu esti singurul de pe planeta care are probleme cu masina, restul sunt tot timpul pregatiti 100% si dau maximul posibil ?!
In caz ca nu ai vazut, am si scris ca Basu nu avea masina de 13,7 cand te-ai dat cu el, abia dupa aia si-a pus axe si a refacut motorul. Si te-a batut cand v-ati dat, scorul fiind totusi favorabil pentru tine, v-ati dat de cateva ori. Oricum Corsa era foarte aproape de eg cu k20, masina se vinde acum cu 2500 de euro.
De Cielo de la Tulcea cu timp de 13,6 nu spui nimic ?
Masina ii de vanzare acum cu un pret mai mic de jumatate de jumatate din motorul tau.
https://forum.4tuning.ro/496-anunturi...6v/page-2.html
Parca nu ii tocmai ok sa fii la jumate de secunda de jafurile astea de Opel si Daewoo, cand motorul tau stock costa cat 15 SFI-uri.
Spui ca masina a scos 13,5 la profi golita. Interiorul de civic nu are mai mult de 50 de kg (scaun, bancheta, mochete, etc). Pista de la Satu Mare nu are aderenta, stiu masini de 15 secunde care aveau probleme mari de aderenta acolo cu gume bune.
Si chiar tu ai spus cate probleme avea masina:
" Nu este a mea eu am avut masina si am dato nu as fi dato pe aia pe asta care au si facuto baietii cam in ris nu asa se face o masina , au cumparato 2 prieteni deai mei masina avea barile prinse cu soricei si mai erau si sparte , parbrizu spart sa schimbat cum sau schimbat si barile , nu avea becurile in bord adica lipsa la ulei ,baterie , multe lipsa vro 5 , cauciucuri nu mai avea deloc sau pus 4 bucati noi Yokohama S Drive , jantele zgiriate au fost reconditionate complet si vopsite ,nu a avut evacuare deloc deci sau pus seri + evacuare , sonda lamda nu era buna sa cumparat alta, un cablu de la timonerie rupt deci sa luat altu, planetarele stau inspre spate pentru ca este motoru in fata din cauza ca nu au stiut sa puna un alt cadru motor de eg sau de del sol si o caseta de directie fara servo si asa mergea masina perfect pentu 100 euro stau planetarele strimb sau luat presuri noi de la picioare stil jdm , nu avea suruburile toate la admisie decit 2, furtunele de la benzina sparte toate ci am pornito a sarit benzina peste tot inlocuite toate ,nu indica apa in bord ca nu sa cumparat o sonda de 40 lei si multe altele pacat de masina este frumoasa si este si gata acum dupa multe greseli facute de cei ce au avuto si sa nu mai spun de suspensie ca sint arcurile taiate si totaie ca toti dracii dar sa cumparat si alta sa fie ce trebuie asa ca dupa o investitie de 2300 euroi merge cum trebuie"

Chiar nu inteleg de ce te superi ca un copil si iti strangi jucariile si pleci, spre deosebire de tine am vorbit frumos si nu te-am jignit, am spus doar cateva lucruri pe care tu le-ai uitat sau te faci ca le-ai uitat.

[GTR]

Originally Posted by manta_xe

GTR iar vorbesti din carti si din google ? Asa vorbesti de masini de 9 secunde, dar n-ai habar cum merge o masina de 15 secunde. In caz ca nu stii un CTR stock are 15,2 pe si un s2000 14,1. Vino si tu cu o masina de 13 secunde la start, ii un nimic la valoarea ta.

Mai cercopitecule, cand organizam si ma dadeam eu la curse (cu Micutzu, Roscatul, SEI, MTJ, etc.) probabil inca sugeai la tata.

Deocamdata am alte prioritati, nevasta, copil afaceri si adiacent pasiunea pentru motorizate.
Cand o sa-mi fac o masina o sa mi-o fac cum trebuie, cu tuning de calitate (investitie mare), performante bune in grupa si fiabilitate, nu cu 2-3000 de euro si sa plec cu ea pe platforma odata la 2 curse si fara nicio cupa.

Cand ca aud cu masini de 2000 de euro cu investitii la fel si cu mega performante ma pufneste rasul.

Mai uitati-va si voi la pasionati care stiu ce fac ca marutzu, bibi, haplea, "exilis", etc., oameni care investesc in functie de buget si fac masini performante si cat se poate de fiabile.

Anul trecut au venit 3 bulgari cu 3 masini facute bine si au plecat cu 3 cupe de locul 1 la categoriile la care au participat si asta pentru ca aia fac tuning spre deosebire de romanii care in marea lor majoritate fac carpaceala, nu tuning.

Oricine poate sa ia un urs sau o pisica de 1500 euro, sa puna o saracie de kit turbo de pe ebay de 1000 euro, sa scoata un 400 cp, care moare dupa 10 trageri.

Chiar nu ma interseaza daca face un Opel sau o Honda, sau un VW, apreciez pe oricine care face orice masina, dar sa fie tuning DE CALITATE.

Majoritatea celor care scot performanta si castiga cupe constant sunt oameni care au investit si investesc foarte multi bani si foarte multa munca.

[manta_xe]

Originally Posted by GTR

Mai cercopitecule, cand organizam si ma dadeam eu la curse (cu Micutzu, Roscatul, SEI, MTJ, etc.) probabil inca sugeai la tata.

Deocamdata am alte prioritati, nevasta, copil afaceri si adiacent pasiunea pentru motorizate.
Cand o sa-mi fac o masina o sa mi-o fac cum trebuie, cu tuning de calitate (investitie mare), performante bune in grupa si fiabilitate, nu cu 2-3000 de euro si sa plec cu ea pe platforma odata la 2 curse si fara nicio cupa.

Cand ca aud cu masini de 2000 de euro cu investitii la fel si cu mega performante ma pufneste rasul.

Mai uitati-va si voi la pasionati care stiu ce fac ca marutzu, bibi, haplea, "exilis", etc., oameni care investesc in functie de buget si fac masini performante si cat se poate de fiabile.

Anul trecut au venit 3 bulgari cu 3 masini facute bine si au plecat cu 3 cupe de locul 1 la categoriile la care au participat si asta pentru ca aia fac tuning spre deosebire de romanii care in marea lor majoritate fac carpaceala, nu tuning.

Oricine poate sa ia un urs sau o pisica de 1500 euro, sa puna o saracie de kit turbo de pe ebay de 1000 euro, sa scoata un 400 cp, care moare dupa 10 trageri.

Chiar nu ma interseaza daca face un Opel sau o Honda, sau un VW, apreciez pe oricine care face orice masina, dar sa fie tuning DE CALITATE.

Majoritatea celor care scot performanta si castiga cupe constant sunt oameni care au investit si investesc foarte multi bani si foarte multa munca.

Iar te crizezi GTR ? Si eu pot sa te injur, chiar nu ma doare mana sa testez, dar eu spre deosebire de tine ma pot controla, nu sar la scandal ca ultimul ghioban.
Asa ii cand nu ai argumente, incepi sa jignesti aiurea. Daca nu poti sa ai un schimb de replici fara sa faci crize nu mai intra pe forum, tu cu toata lumea te certi. Asa faci si in afaceri, sari cu gura pe oameni. In ce domeniu activezi, faci afaceri cu gunoaie ?
Daca nevasta ii prima ta prioritate, chiar imi este sincer mila de tine mai mult decat imi era pana acum. Si atunci in loc sa stai cu ea, copilul si sa te ocupi de "afaceri" de ce stai toata ziua pe forumuri si te certi cu copii ? Nu intelegi omule ca ai o problema ? Poate iti satisface altul mai tanar nevasta si tu stai pe forumuri )
O dai in lambada si aberezi de ursi turbo, etc, de care nu am spus nimic si spui exact lucruri ce le-am spus si eu ieri, de exemplu ca nu toata lumea isi face masina de curse ca are alte prioritati. Te rog nu imi mai plagia posturile.
Cum poti sa-l compari pe Marutzu, care a participat la 2 curse, 1 varza si 1 buna dar cu o masina facuta de altii cu Haplea si Bibi: baieti care si-au facut ei masinile, de la primul la ultimul surub, au desfacut motoare, au experimentat. Marutzu nici nu stiu daca a desfacut motorul. Si pe Haplea si Bibi nu ii vad sa sufere toata ziua pe forumuri ce masinii au ei, ce timpi si ca restul sunt niste fraieri. Cum poti sa bagi in discutie pe Exelis (nu "exilis" inteligentule) care are un buget de sute de mii de euro, dyno si multe alte facilitati la care un om obisnuit are acces doar cu multi bani.
Masinile din Bulgaria sunt facute cu multi bani, si majoritatea sunt ale unor firme de tuning : UPG, Madness Motorsport si Zender. Chiar cunosc masinile lor, si au ani de munca in spate, inceputurile au fost grele si pentru ei.
Daca tu ai pretentia ca sa iei o cupa la fiecare cursa la care participi esti un mare FRUSTRAT, care nu intelege nimic dintr-un concurs. Tin minte ca ai spus ca nu mergi cu Toyota ta mirifica la curse ca nu ai sanse la podium. Mentalitate de om redus, ce pot sa mai spun.
Nu se vede ca ai participat la curse, apreciai altfel pe cei care participa. Daca erai cu Micutzu nu ai invatat nimic de la el, a zis el vreodata ca sa nu participe decat bogatii la curse, si ca ursii si Opelurile sunt de kkat ? Micutzu a avut un Opel. Si incuraja participarea la curse si nu cred ca a spus la nimeni ca masina lui ii praf ca n-a investit mii de euro in ea. Nu mai pomeni de Micutzu ca ii murdaresti numele cu jegul ce atarna pe tine.
Nu toata lumea are banii tai, dar din pasiune participa cu bugete mai reduse. Si nu pleaca pe platforma cum spui tu, vorbind total ampulea. Am mai spus, daca pt tine ii asa simplu, baga 10 000 de euro intr-o masina daca nu GURA si nu mai carcoti ca o zdreamta la cei care participa. Tu compari masini din USA, pro, de zeci de mii de dolari, facute de firme de tuning sau cu sponsorizari, care scot 9 secunde, pe piste tratate si multe din ele in panta spre capatul pistei cu masini - cu masini facuta in Romania, de tineri, din banii lor. Esti dus cu capul rau de tot, baga repede niste perfuzii.
Ar fi mult mai sarace cursele fara acesti pasionati si mult mai putine masini. Nici acum nu sunt multe. Ce te foote pe tine grija ca unul a bagat doar 2000 de euro intr-o masina ? Stii cum se spune, magarul moare de drum lung si prostul de grija altuia.
Spune-ne si noua ce rachete ai avut daca esti asa mare racer. Te-a mai intrebat si Basu odata cateva lucruri la care nu ai avut replica. Iti mai postez odata postul lui poate acum nu te mai faci ca ploua si ai curaj sa raspunzi.
Basu:
"mai nenea GTR
ia zi cu mana pe inima de cate ai lins evacuarea la honda, ai vise ude numai cu honda,
ia zine tu ce masina conduci? ce rezultate ai cu ea? un film ceva? k pe hartie esti campion
bai atotostiutorule , una e teoria si alta e practica
tot zici k masina mea e de *** si opelurile ingeneral, u ce drack de masina asa periculoasa ai? dak ai sta k mine si ca noi sa faci bani sa iti faci o masina competitiva sa transpiri lucrand la ea , vb altfel
dar tu nu cred k sti sa deschizi capota la masina
vino ma cu dovezi clare, cu honda ta nu din america si hondele la altii
te lauzi cu magarul lu altul?
tu sti doar sa demigrezi opelul ata si sa aduci cuvinte jignitoare la adresa noastra.mai gata orestete si nu ami trage pe nas "

[manta_xe]

Pun aici un post de-al tau mai vechi ca sa vada lumea ce gandire minunata ai, de adevarat pasionat auto:

Originally Posted by GTR

1. Nu cred ca o sa o mai am atunci.

2. Nu prea are rost sa ma dau la Tulcea, o fortez fix degeaba.

Intra la categoria S2
- intre 1591 cmc si 2200 cmc NA , tractiune fata FWD si spate RWD

Stiu ca TypeR cu ceva modificari ma face, eu nu fac decat TypeR-ul stoc plus ca orice Honda EG, EK bine modificata este clar ca ma face.

Si S2000 stoc ma face si din mers si mai rau de pe loc.

3. Prefer sa ma dau din mers, la plecarea de pe loc cauciucul poate face mare diferenta si nu vreau comparatii intre cauciucuri ci intre masini.

Cica forteaza masina ) Si Celica aia ii masina de 16 secunde, nu faci cu ea in veci un CTR stock, care are 15,1 stock. Mare om de afaceri nu are bani de o pereche de cauciucuri, da el comenteaza de altii care baga numai 3000 de euro in masini. Marsh ma !

[alex.panciu]

stati cuminti cu manta_xe ca are lectiile facute

[alex.panciu]

Originally Posted by manta_xe

Iar te crizezi GTR ? Si eu pot sa te injur, chiar nu ma doare mana sa testez, dar eu spre deosebire de tine ma pot controla, nu sar la scandal ca ultimul ghioban.
Asa ii cand nu ai argumente, incepi sa jignesti aiurea. Daca nu poti sa ai un schimb de replici fara sa faci crize nu mai intra pe forum, tu cu toata lumea te certi. Asa faci si in afaceri, sari cu gura pe oameni. In ce domeniu activezi, faci afaceri cu gunoaie ?
Daca nevasta ii prima ta prioritate, chiar imi este sincer mila de tine mai mult decat imi era pana acum. Si atunci in loc sa stai cu ea, copilul si sa te ocupi de "afaceri" de ce stai toata ziua pe forumuri si te certi cu copii ? Nu intelegi omule ca ai o problema ? Poate iti satisface altul mai tanar nevasta si tu stai pe forumuri )
O dai in lambada si aberezi de ursi turbo, etc, de care nu am spus nimic si spui exact lucruri ce le-am spus si eu ieri, de exemplu ca nu toata lumea isi face masina de curse ca are alte prioritati. Te rog nu imi mai plagia posturile.
Cum poti sa-l compari pe Marutzu, care a participat la 2 curse, 1 varza si 1 buna dar cu o masina facuta de altii cu Haplea si Bibi: baieti care si-au facut ei masinile, de la primul la ultimul surub, au desfacut motoare, au experimentat. Marutzu nici nu stiu daca a desfacut motorul. Si pe Haplea si Bibi nu ii vad sa sufere toata ziua pe forumuri ce masinii au ei, ce timpi si ca restul sunt niste fraieri. Cum poti sa bagi in discutie pe Exelis (nu "exilis" inteligentule) care are un buget de sute de mii de euro, dyno si multe alte facilitati la care un om obisnuit are acces doar cu multi bani.
Masinile din Bulgaria sunt facute cu multi bani, si majoritatea sunt ale unor firme de tuning : UPG, Madness Motorsport si Zender. Chiar cunosc masinile lor, si au ani de munca in spate, inceputurile au fost grele si pentru ei.
Daca tu ai pretentia ca sa iei o cupa la fiecare cursa la care participi esti un mare FRUSTRAT, care nu intelege nimic dintr-un concurs. Tin minte ca ai spus ca nu mergi cu Toyota ta mirifica la curse ca nu ai sanse la podium. Mentalitate de om redus, ce pot sa mai spun.
Nu se vede ca ai participat la curse, apreciai altfel pe cei care participa. Daca erai cu Micutzu nu ai invatat nimic de la el, a zis el vreodata ca sa nu participe decat bogatii la curse, si ca ursii si Opelurile sunt de kkat ? Micutzu a avut un Opel. Si incuraja participarea la curse si nu cred ca a spus la nimeni ca masina lui ii praf ca n-a investit mii de euro in ea. Nu mai pomeni de Micutzu ca ii murdaresti numele cu jegul ce atarna pe tine.
Nu toata lumea are banii tai, dar din pasiune participa cu bugete mai reduse. Si nu pleaca pe platforma cum spui tu, vorbind total ampulea. Am mai spus, daca pt tine ii asa simplu, baga 10 000 de euro intr-o masina daca nu GURA si nu mai carcoti ca o zdreamta la cei care participa. Tu compari masini din USA, pro, de zeci de mii de dolari, facute de firme de tuning sau cu sponsorizari, care scot 9 secunde, pe piste tratate si multe din ele in panta spre capatul pistei cu masini - cu masini facuta in Romania, de tineri, din banii lor. Esti dus cu capul rau de tot, baga repede niste perfuzii.
Ar fi mult mai sarace cursele fara acesti pasionati si mult mai putine masini. Nici acum nu sunt multe. Ce te foote pe tine grija ca unul a bagat doar 2000 de euro intr-o masina ? Stii cum se spune, magarul moare de drum lung si prostul de grija altuia.
Spune-ne si noua ce rachete ai avut daca esti asa mare racer. Te-a mai intrebat si Basu odata cateva lucruri la care nu ai avut replica. Iti mai postez odata postul lui poate acum nu te mai faci ca ploua si ai curaj sa raspunzi.
Basu:
"mai nenea GTR
ia zi cu mana pe inima de cate ai lins evacuarea la honda, ai vise ude numai cu honda,
ia zine tu ce masina conduci? ce rezultate ai cu ea? un film ceva? k pe hartie esti campion
bai atotostiutorule , una e teoria si alta e practica
tot zici k masina mea e de *** si opelurile ingeneral, u ce drack de masina asa periculoasa ai? dak ai sta k mine si ca noi sa faci bani sa iti faci o masina competitiva sa transpiri lucrand la ea , vb altfel
dar tu nu cred k sti sa deschizi capota la masina
vino ma cu dovezi clare, cu honda ta nu din america si hondele la altii
te lauzi cu magarul lu altul?
tu sti doar sa demigrezi opelul ata si sa aduci cuvinte jignitoare la adresa noastra.mai gata orestete si nu ami trage pe nas "

pot sa adaug ceva???spre ca nu te superi pe mine...
micutzu a murit intr-o ascona....

[GTR]

Originally Posted by manta_xe

Iar te crizezi GTR ? Si eu pot sa te injur, chiar nu ma doare mana sa testez, dar eu spre deosebire de tine ma pot controla, nu sar la scandal ca ultimul ghioban.
Asa ii cand nu ai argumente, incepi sa jignesti aiurea. Daca nu poti sa ai un schimb de replici fara sa faci crize nu mai intra pe forum, tu cu toata lumea te certi. Asa faci si in afaceri, sari cu gura pe oameni. In ce domeniu activezi, faci afaceri cu gunoaie ?

Cred ca nu ai inteles bine, eu nu te-am jignit, dimpotriva. Conversatia agresiva cu mine tu ai inceput-o, sau ai amnezie!? Tare te-ai iritat fetito!

Te-ai bagat ca musca in rahat, ai sarit repede sa-ti aperi colegii opelari fara sa arunci un ochi pe istoric. Discutia incepe la postul #888 si ai aparut si tu dupa vreo 80 de posturi sa te iei de marutzu (pe alocuri corect), dar deloc impartial in final.
Problema este ca si atunci cand castiga Honda, tot gasiti voi nod in papura castigatorului.
Pana una alta opelistii au deschis subiectul si nu tocmai cu ar fi trebuit.
Nimeni nu spune ca in anumite privinte nu ai/aveti dreptate, dar dicutiile astea devin in general radicale de ambele parti.
Ce as putea spune cand va laudati ca un Opel 2.0 aspirat se bate sau bate un 1.6 aspirat de Honda, cu pretentia de a recunoaste ca "motorul de Opel e mai bun".

Originally Posted by manta_xe

Daca nevasta ii prima ta prioritate, chiar imi este sincer mila de tine mai mult decat imi era pana acum. Si atunci in loc sa stai cu ea, copilul si sa te ocupi de "afaceri" de ce stai toata ziua pe forumuri si te certi cu copii ? Nu intelegi omule ca ai o problema ? Poate iti satisface altul mai tanar nevasta si tu stai pe forumuri )

La comentariul asta imi dau seama ca am jignit cercopitecul comparandu-l cu tine. )
Eu zic decat sa fi asa critic si atent la ograda altuia, sa te uiti mai intai in a ta, care sincer iti urez sa fie asa de reusita ca a mea.

Originally Posted by manta_xe

O dai in lambada si aberezi de ursi turbo, etc, de care nu am spus nimic si spui exact lucruri ce le-am spus si eu ieri, de exemplu ca nu toata lumea isi face masina de curse ca are alte prioritati. Te rog nu imi mai plagia posturile.
Cum poti sa-l compari pe Marutzu, care a participat la 2 curse, 1 varza si 1 buna dar cu o masina facuta de altii cu Haplea si Bibi: baieti care si-au facut ei masinile, de la primul la ultimul surub, au desfacut motoare, au experimentat. Marutzu nici nu stiu daca a desfacut motorul. Si pe Haplea si Bibi nu ii vad sa sufere toata ziua pe forumuri ce masinii au ei, ce timpi si ca restul sunt niste fraieri. Cum poti sa bagi in discutie pe Exelis (nu "exilis" inteligentule) care are un buget de sute de mii de euro, dyno si multe alte facilitati la care un om obisnuit are acces doar cu multi bani.

Nu eu am inceput comparatiile stupide, altii au inceput discutia cu ursii turbo, etc..
Este foarte adevarat ca nu poti sa compari pe cineva care-si face masina cu cineva care o achizitioneza, dar decat unul care-si face prost o masina mai bine achizitionezi una bine facuta. Cred ca multi stim ca, cunostintele de tuning in Romania sunt real foarte limitate si (cu cateva exceptii) cu rezultate foarte slabe.

Am specificat ca fiecare face tuning dupa buget, Exilis avand buget foarte mare, dar investit cum trebuie, obtinand si rezultate notabile. Sunt cazuri cu masini in care s-au bagat tot foarte multi bani, dar foarte prost si fara niciun rezultat.
In functie de buget, daca vrei rezultat trebuie sa-ti alegi masina potrivita si sa faci investitia cu cap.

Originally Posted by manta_xe

Masinile din Bulgaria sunt facute cu multi bani, si majoritatea sunt ale unor firme de tuning : UPG, Madness Motorsport si Zender. Chiar cunosc masinile lor, si au ani de munca in spate, inceputurile au fost grele si pentru ei.
Daca tu ai pretentia ca sa iei o cupa la fiecare cursa la care participi esti un mare FRUSTRAT, care nu intelege nimic dintr-un concurs. Tin minte ca ai spus ca nu mergi cu Toyota ta mirifica la curse ca nu ai sanse la podium. Mentalitate de om redus, ce pot sa mai spun.
Nu se vede ca ai participat la curse, apreciai altfel pe cei care participa. Daca erai cu Micutzu nu ai invatat nimic de la el, a zis el vreodata ca sa nu participe decat bogatii la curse, si ca ursii si Opelurile sunt de kkat ? Micutzu a avut un Opel. Si incuraja participarea la curse si nu cred ca a spus la nimeni ca masina lui ii praf ca n-a investit mii de euro in ea. Nu mai pomeni de Micutzu ca ii murdaresti numele cu jegul ce atarna pe tine.

Eu zic sa te gandesti mai bine. Vi la o cursa cu 3 masini si pleci cu 3 cupe de locul 1. Sincer, rusinos pentru romani. Eu stiu multe cazuri in care s-au bagat foarte foarte multi bani in masini si nu au vazut odata podiumul. Deci nu tine numai de bani, tine si de interesul pe care ti-l dai in alegerea investitiei.

Real apreciez pe oricine are aceasta pasiune SI CU ATAT MAI MULT pe cei cu buget mai mic care obtin performanta sau chiar se chinuie sa obtina.

Mentalitatea ta poate este redusa, mentalitatea mea este competitiva. De ce sa ma duc cu o masina care stiu ca nu are nicio sansa la podium, Toyota mea fiind o masina aproape stoc ca performante de drag. Eu vreau ca atunci cand particip sa stiu ca am macar o sansa la podium, nu neaaparat la locul 1. M-am dat de zeci de ori cu ea, ii stiam potentialul, ce rost avea sa ma dau cu ea la legale!?


Si pe mine ma enerveaza cei care se lauda, chiar ma enerveaza rau, dar mai mult ma enerveaza aia care nu mai stiu cum sa caute nod in papura castigatorului/torilor. Romanii au problema asta cu "sa moara capra vecinului". Si daca o sa citesti de la postul 888 incoace o sa vezi cum opelistii incep cu comantarii de gen. Deci comportamentul este neadegavat de ambele tabere, asa ca nu mai face pe minorosita.

Micutzu nu prea sa dadea de fel, el se implica foarte mult in organizare. Accidentul lui a fost tragic si absolut stupid. Am organizat cursele impreuna 2 ani de zile, am baut, am petrecut impreuna, chiar a fost un om foarte bun, sufletist si de mare caracter.
"Sa-i fie tarana usoara."

[GTR]

Originally Posted by manta_xe

Nu toata lumea are banii tai, dar din pasiune participa cu bugete mai reduse. Si nu pleaca pe platforma cum spui tu, vorbind total ampulea. Am mai spus, daca pt tine ii asa simplu, baga 10 000 de euro intr-o masina daca nu GURA si nu mai carcoti ca o zdreamta la cei care participa. Tu compari masini din USA, pro, de zeci de mii de dolari, facute de firme de tuning sau cu sponsorizari, care scot 9 secunde, pe piste tratate si multe din ele in panta spre capatul pistei cu masini - cu masini facuta in Romania, de tineri, din banii lor. Esti dus cu capul rau de tot, baga repede niste perfuzii.
Ar fi mult mai sarace cursele fara acesti pasionati si mult mai putine masini. Nici acum nu sunt multe. Ce te foote pe tine grija ca unul a bagat doar 2000 de euro intr-o masina ? Stii cum se spune, magarul moare de drum lung si prostul de grija altuia.
Spune-ne si noua ce rachete ai avut daca esti asa mare racer. Te-a mai intrebat si Basu odata cateva lucruri la care nu ai avut replica. Iti mai postez odata postul lui poate acum nu te mai faci ca ploua si ai curaj sa raspunzi.
Basu:
"mai nenea GTR
ia zi cu mana pe inima de cate ai lins evacuarea la honda, ai vise ude numai cu honda,
ia zine tu ce masina conduci? ce rezultate ai cu ea? un film ceva? k pe hartie esti campion
bai atotostiutorule , una e teoria si alta e practica
tot zici k masina mea e de *** si opelurile ingeneral, u ce drack de masina asa periculoasa ai? dak ai sta k mine si ca noi sa faci bani sa iti faci o masina competitiva sa transpiri lucrand la ea , vb altfel
dar tu nu cred k sti sa deschizi capota la masina
vino ma cu dovezi clare, cu honda ta nu din america si hondele la altii
te lauzi cu magarul lu altul?
tu sti doar sa demigrezi opelul ata si sa aduci cuvinte jignitoare la adresa noastra.mai gata orestete si nu ami trage pe nas "

Nu e vorba de banii mei (care nu sunt ultrasuficeinti), dar pasiunea si bugetul meu o sa-l orientez catre o masina modesta de circuit. La drag m-am dat de sute de ori, mi-am facut damblaua si sper sa mi-o mai fac, dar circuitul este un domeniu aproape neexplorat de mine si pe care vreau sa ma axez acum, odata cu aparitia in curand al celor 2 circuite din Romania.

Apreciez orice persoana care se da la curse cu orice masina de orice buget si cu orice performanta, dar pretentiile in cazul meu sunt ceva mai mari, pretentii de care nu am timp si nici buget alocabil suficent pentru pretentiile pe care le am.

Nu denigrez absolut deloc Opelul, mai ales cele 2 motoare foarte reusite ale lor, doar ca cele de Honda le consider superioare, atata tot. Chiar unul din proiecte mele era o Corsa A cu LET.

[cavaliere]

Ca o scurta paranteza.. este "Exelixis".

[GTR]

Originally Posted by manta_xe

Pun aici un post de-al tau mai vechi ca sa vada lumea ce gandire minunata ai, de adevarat pasionat auto:



Cica forteaza masina ) Si Celica aia ii masina de 16 secunde, nu faci cu ea in veci un CTR stock, care are 15,1 stock. Mare om de afaceri nu are bani de o pereche de cauciucuri, da el comenteaza de altii care baga numai 3000 de euro in masini. Marsh ma !

Pai sa le luam pe rand:

1. Nu cred ca o sa o mai am atunci.

Exact, masina s-a vandut, am ramas si prieten cu noul propietar, a facut intre timp 30k de km, merge impecabil si azi fara ABSOLUT NICIO REPARATIE.

2. 2. 2. Nu prea are rost sa ma dau la Tulcea, o fortez fix degeaba.

Intra la categoria S2
- intre 1591 cmc si 2200 cmc NA , tractiune fata FWD si spate RWD

Stiu ca TypeR cu ceva modificari ma face, eu nu fac decat TypeR-ul stoc plus ca orice Honda EG, EK bine modificata este clar ca ma face.

Si S2000 stoc ma face si din mers si mai rau de pe loc.

Ia si baga bine la cap ca habar nu ai!!!!

Toyota Celica TS 192 CP". 0-402m:
Stoc: : 15.7 sec
A mea: 15.0 sec

Honda CRT stoc 0-402m: 15.1 sec

Din a mea este tot ce se putea scoate cu un calculator stoc si fara intervetii in motor. Pentru performante mai mari investitia este mult mai mare, Toyta avand calculatoare blocate in care nu se poate umbla, deci nu exista resoftare, singurele alternative fiind PB sau stand alone ceea ce implica investitii mari si fara rost la o Celica. Normal ca se poate pune compresor, dar nu este masina ideala pentru asta, punand si asa cam prost puterea la pamant chiar si cu blocant.

3. Prefer sa ma dau din mers, la plecarea de pe loc cauciucul poate face mare diferenta si nu vreau comparatii intre cauciucuri ci intre masini.

Exact cum iti spuneam, Celica nu pune puterea la pamant foarte bine, si nu avea rost sa bag 1000 de euro in cauciucuri ca sa castig ~ 0.2 sec, care oricum nu-mi aduceau un podium.

Vezi, spre deosebire de tine EU GANDESC si nu fac investitii inutile.

Si cu BMW-ul ma dau de zeci de ori cu orice masina si cu orcine doreste, dar sa o inscriu la concurs deja e stupid fiind o masina 100% stoc si fara absolut nicio sansa de podium. La libere ma dau si de 100 de ori, dar la un concurs erahic ma inscriu sa ma bat pentru podium, nu ca sa fac prezenta. poate daca nu stiam nivelul masini m-as fi inscris, dar cunoscandu-l foarte bine nu am considerat nici util nici necesar.

Pe langa asta am bunul simt sa-mi recunosc valoarea masinii si nu sa ma umflu in pene cu cine stie ce performante. Voi nu demontrati nimic dar va laudati cu perfomantele altora si boicotati performantele Honda (in cazul de fata).



Celica mea era un compromis perfect de investitie modesta cu performante ok, fiind gandita ca o masina de strada cu mai multe veleitati de circuit decat de drag.

Eu vreau sa ma gandesc ce pasionante ar fi cursele daca s-ar da toti pasionatii cu toate masinile!? Cum ar fi sa vedem vreo 30-40 de Loganuri la start, ce pasionant!

Tu de cate ori si cu ce masini te-ai dat la curse, ca la observatii si morala esti bun?

[JDV]

Fix 1000 de posturi de injuraturi, minciuni, arogante, egoism, inganfare si lipsa totala de respect pentru sportul cu motor.
Eu nu am vazut sincer persoane cu masini de 500+ cai, care sa latre atat cat ati latrat voi in aceste 1000 de posturi (referire la ARO, BOH, WIN, CZR etc.).
Sa inteleg ca sunteti complexati de lipsa de putere si va varsati frustrarea pe aici pe forum?...sau care e fenomenul?
Mie mi ar fi rusine sa spun ca ma dau la legale si cu jegurile astea de posturi si vorbe ce le ati aruncat pe acest topic.
Daca sunteti asa si in viata reala...
Tot aud expresia asta ce multora le a intrat in reflex..."eu cand ma dadeam la legale, tu..." ...asa, niste informatii concrete sa sustina aceste vorbe?...Cu ce masina, numele real, puterea reala a masinii si ce ati castigat. Atunci sa indrasniti sa aruncati cu vorba aceasta.
Desi multi aveti masini bune....pacat de caracterul vostru...
Si nu sustin pe nimeni...sustin doar performanta...ca sa nu credeti ca sunt un fanboy sau ceva de genul...

[marutzu_vti]

lasai Gtr pace la toata lumea si ne vedem la start.

[Antilles]

Originally Posted by JDV

Fix 1000 de posturi de injuraturi, minciuni, arogante, egoism, inganfare si lipsa totala de respect pentru sportul cu motor.
Eu nu am vazut sincer persoane cu masini de 500+ cai, care sa latre atat cat ati latrat voi in aceste 1000 de posturi (referire la ARO, BOH, WIN, CZR etc.).
Sa inteleg ca sunteti complexati de lipsa de putere si va varsati frustrarea pe aici pe forum?...sau care e fenomenul?

Normal ca nu, doar nu au energie sa stea pe forumuri SAU pur si simplu nu le pasa.

In alta ordine de idei, nu-i cea mai buna comparatie, nu poti sa compari b16a2 cu sfi, nu doar din cauza cilindreii dar si din cauza tehnologiei. Nu se discuta de motoare modificate (nu parea la inceput) ci de motoare stoc.
Ma dau cu un Opel zi de zi, deci nu-l denigrez DAR m-am dat cateva luni si cu un Civic VTI (cu b16a2), ca motor stoc mi-a parut mult peste SFI sau orice aspirat pana in 2000 cc (repet, discutam de stoc), k20 am avut pe mana doar cateva ore, insuficient sa-mi dau cu parerea DAR, mi-a placut la nebunie. Nici nu stiu ce cauta vr6 in discutie insa....

[alex.panciu]

Originally Posted by JDV

Fix 1000 de posturi de injuraturi, minciuni, arogante, egoism, inganfare si lipsa totala de respect pentru sportul cu motor.
Eu nu am vazut sincer persoane cu masini de 500+ cai, care sa latre atat cat ati latrat voi in aceste 1000 de posturi (referire la ARO, BOH, WIN, CZR etc.).
Sa inteleg ca sunteti complexati de lipsa de putere si va varsati frustrarea pe aici pe forum?...sau care e fenomenul?
Mie mi ar fi rusine sa spun ca ma dau la legale si cu jegurile astea de posturi si vorbe ce le ati aruncat pe acest topic.
Daca sunteti asa si in viata reala...
Tot aud expresia asta ce multora le a intrat in reflex..."eu cand ma dadeam la legale, tu..." ...asa, niste informatii concrete sa sustina aceste vorbe?...Cu ce masina, numele real, puterea reala a masinii si ce ati castigat. Atunci sa indrasniti sa aruncati cu vorba aceasta.
Desi multi aveti masini bune....pacat de caracterul vostru...
Si nu sustin pe nimeni...sustin doar performanta...ca sa nu credeti ca sunt un fanboy sau ceva de genul...

cu cine sa discute ARO,BOH,CZR,WIN si altii aici?????
nu au masini cu care sa intervina in acest topic....unii nici nu au avut din cele comparate in acest topic,deci nu se baga...sunt in alta categorie....

[Toyboy]

Originally Posted by JDV

Eu nu am vazut sincer persoane cu masini de 500+ cai, care sa latre atat cat ati latrat voi in aceste 1000 de posturi (referire la ARO, BOH, WIN, CZR etc.).
Sa inteleg ca sunteti complexati de lipsa de putere si va varsati frustrarea pe aici pe forum?...sau care e fenomenul?

puterea fara control/tractiune la drag si nu numai e fix pix.... in ziua de azi sa pui un turbo pe un motor si sa-i dai benizina in nas nu-i mare bataie de cap ...problemele vin dupa : tractiune, temperatura, knock, electronica ...etc
cand pista e tratata totul se schimba si brusc avem o competitie de rachete, mai nasol cand conditiile nu-s prielnice si un corvette se trasnforma subit in torpila