Franare clasica vs ABS

[rdy4ever]

Nu pot fi ipocrit, ABS-ul mi-a salvat pielea cu foarte multe ocazii, insa de multe ori am impresia ca a-si putea frana mai eficient fara ABS.
Aici ma refer la unele situatii in care dupa ce faci cunostinta cu bumper-ul coparticipantului la trafic aflat in fata ta, iti aduci aminte cu nostalgie de vremurile cand puneai o frana "zdravana" de iesea fum din anvelope, te duceai mai "cas" dar, in final, cand se termina totul constatai cu mandrie ca ai ratat "vecinu" la centimetru.

So: cu sau fara ABS? Sau cand e mai bine CU si cand FARA?

[Parerea mea... de "ageamiu" s-a format in jurul ipotezei ca ABS-ul are eficienta maxima pe asfalt umed/gheata/zapada, insa pe un asfalt uscat in conditii ambiante, frana "zdravana", melteneasca e mai eficace.]

[!41!]

Anul trecut am avut un accident cu masina fara abs . am avut 40 m de frana si am facut praf masina la impact . ma gandesc ca daca era cu abs in timp ce parcurgeam aia 40m puteam ocoli masina din fata.
din cate stiu eu franarea aia in care blochezi rotile e mai putin eficienta decat franarea cu abs . din cauza ca abs-ul it-i impinge pedala inapoi ramai cu impresia ca e loc de mai mult . e doar o impresie defapt pentru ca pneurile sunt la limita aderentei deja. nu cred ca e mai buna frana fara abs in nici o situatie.

[Gixer]

Cu Abs......iti salveaza pielea si macar te scuteste de drumuri la asiguratori(amiabil) plus cresterea politei urmatoare indeosebi atunci cand conduci relaxat si ala din fatza franeaza ca mutu. Dupa vo 10mii km cu masina respectiva la un condus sportiv si agresiv, deci atentie maxima poate e mai bine fara....dar zic poate, pt ca nu am condus masina cu tipul nou de Abs(3-ul daca nu ma insel) la care e mult mai precis. Am avut masina cu primul tip de Abs, si m-a salvat de vo 2-3 ori de tamponari minore, dar dupa ce am inceput sa o cunosc bine, puteam deja frana inainte ca sa intre Abs-ul, dar asta dupa peste 10mii km si numai pe asfalt uscat!

[ZerO_CooL]

Fara ABS se pot obtine performante mai bune de franare. Dar, daca nu poti sa franezi fara sa blochezi rotile, probabil ca e bine sa-l ai. Forta maxima de franare se obtine la o alunecare relativa intre 15 si 30%, ABS-ul la ce alunecare relativa functioneaza ?

[Gixer]

Atat franarea cat si accelerarea maxima se obtin la o alunecare relativa procentual echivalenta cu procentul lipsa pana la 100% din coeficientul de aderenta.....

[BMnWA]

acuma 1 luna am comis-o si eu ca incepatorul,m-am uitat in telefon si in fata s-a facut coloana la o trecere de pietoni,am calcat frana instant si m-am dus pe asfalt ca pe zapada cu ABS-ul si l-am arcat in fata cativa metri cu tot cu franarea lui. Pun pariu ca daca blocau rotile clasic eram oprit la timp,dar practic eu am vazut cum merg cu abs-ul in floare ce ma gadila in talpa si masina nu se oprea,eu avand maxim 45 km/h. Cu tot cu intamplarea asta,cred ca abs-ul ajuta in unele situatii.

[haplea]

Originally Posted by BMnWA

acuma 1 luna am comis-o si eu ca incepatorul,m-am uitat in telefon si in fata s-a facut coloana la o trecere de pietoni,am calcat frana instant si m-am dus pe asfalt ca pe zapada cu ABS-ul si l-am arcat in fata cativa metri cu tot cu franarea lui. Pun pariu ca daca blocau rotile clasic eram oprit la timp,dar practic eu am vazut cum merg cu abs-ul in floare ce ma gadila in talpa si masina nu se oprea,eu avand maxim 45 km/h. Cu tot cu intamplarea asta,cred ca abs-ul ajuta in unele situatii,dar importat e si ce gume ai pe masina,daca sunt buci,sau daca sunt 85-90 % alive.

eu sunt fan ABS.....daca ai niste gume de firma buna ,spun eu ca te opreai fara sa te stresezi.....cand cumperi niste gume de firma ,cauta treadwer-ul pe ele ,sa fie intre 100 si 180 maxim (ADERENTA LA SOL)...........si sa vezi atuncea frane+ca nu o sa mai patinezi........

[BMnWA]

Originally Posted by haplea

eu sunt fan ABS.....daca ai niste gume de firma buna ,spun eu ca te opreai fara sa te stresezi.....cand cumperi niste gume de firma ,cauta treadwer-ul pe ele ,sa fie intre 100 si 180 maxim (ADERENTA LA SOL)...........si sa vezi atuncea frane+ca nu o sa mai patinezi........

gumele ce le am eu pe masina cred ca sunt Michellin alpin si sunt destul de bune,posibil sa aiba masina mea ceva la abs ca altfel nu imi explic de ce s-a dus asa anapoda ca viteza mare nu am avut si asfaltul era si uscat..

[PrietenCuTine]

Eu zic ca franarea cu abs, masinile care au abs franeaza mai bine decat cele clasice care nu au, pentru simplu fapt ca nu mai impunea UE ABS in standard la toti producatorii de autoturisme etc. altfel le lasau fara ABS sau nu mai impuneau acest standard, nu sunteti de acord cu mine ?!

[k.lada]

S-a demonstrat stintific, ca, abs-ul ajuta (in sensul ca distanta de franare se micsoreaza) pe zapada, asfalt uscat, etc iar DISTANTA DE FRANARE SE MARESTE pe nisip, piatra cubica, etc. Cautati parca NTSB (national transportation safety board daca nu ma insel), au facut ei teste. Acum, abs-ul e util la uni, si ii incurca pe alti. Depinde cat esti de "sofer", cat de bine iti cunosti masina... Sunt foarte multi factori.

[lord_wader]

Eu am auzit mai multi care se plang de ABS decat cei care il lauda, mai ales la masini mai ieftine.

[_anaconda_]

Pe motiv ca ... ? ABS-ul este un mare + (scurteaza distanta de franare in unele cazuri, iti permite sa controlezi directia de fiecare data, etc), indiferent ca vorbim de Logan sau S Klasse. Situatiile in care este benefic sunt mult mai numeroase decat cele in care e inutil sau daunator, la fel ca la centura de siguranta, exemple gen "x a scapat ca nu a purtat centura" care sunt 1 la 5000 sunt irelevante si doar confirma regula .

[TheEnZo]

Parerea mea este ca ABS-ul este bun pe zapada (fara pic de gheata) si atuncea cand iti permiti sa iti cumperii anvelope noi de top ! Doar ganditi-va cati din noi isi cumpara cauciucuri la sh sau cauciucuri noi printre cele mai ieftine .

LE. Pe mine o singura data m-a incurcat ABS-ul , mergeam pe un drum national cu o viteza intre 70-75km/h , si un papuc care iesea de pe un drum lateral nu mi-a acordat prioritate , pe sensul meu de mers aproape de axul drumului era multe denivelari (galme) , cred ca se fac de la tiruri vara, pe contrasen nu m-am putut baga si am fost nevoit sa franez, numai ca masina din cauza denivelarilor nu a reusit si astfel am facut praf o Toyota Avensis.

[22VIN]

Si cu ABS trebuie sa te inveti sa franezi temperat, ca daca te infigi ciobaneste in frana ala nu face decat sa se chinuie sa-ti deblocheze rotile si franarea e tot ineficienta. Daca franezi cum trebuie ABS-ul nu intra prea rau si iti mentine rotile deblocate, ai directie si franezi foarte eficient.

[DaII]

am un rover 75 de 4 luni si inainte de asta am avut dacia 1310 care neam nu am putut rezolva frana la ea..dar ca la orice masina te obijnuiesti..si cu roverul daca franez brusc si maxim cum eram invatat la dacie am impresia ca nu ma opresc chiar si la o viteza de 50 km,dar daca franez finut si nu brutal ma opresc cum trebuie si pot manevra si masina..Concluzia trasade mine cred ca ABS-ul nu trebuie prea mult bruscat cum faceam cand nu aveam abs