Castrol vs. Mobil 1

[cristiandim4]

Originally Posted by GTR

In parte ai dreptate mai putin procentul ala de 90%. Cred ca nici 30% nu mai este contrafacut, majoritatea uleiurilor fiind distribuite de marii importatori de piese sau direct de importatorii de uleiuri.

)) marele importator de uleiuri Castrol Romania are pe piata in acest moment ulei care expira in cateva luni / sau e expirat 5w40 edge bidon galben cu anul fabricatie 2007 pe bidon si se vinde bine mersi .. *(asta daca credem ce scrie pe bidon ca are garantie 5 ani nedesfacut _)


la solicitarea fisei technice si a fisei raropc au inceput sa dea din colt in colt .

timbrul raropc se obtine pt toata cantitatea declarata si importata nu pt 1 bax dus la verificari .. ce vine fara timbru ori e adus fara acte in tara ori e imbuteliat cine stie pe unde .

castrol edge e cel mai clonat ulei am vazut cel putin 5 modele de bidoane / etichete si coduri de bare


eu lucrez cu furnizorii de ulei pe carei mentionezi tu si asta e trendu
de ce crezi ca 5w30 costa la uni 25 de ron si la alti 40 50 de ron ... uni au fara acte adus si alti cu acte iar acte nu inseamna factura de intrare normala ci factura de import (factura care il obliga sa plateasca anumite taxe si sa recicleze o anume cantitate de ulei ars pt uleiul importat) si verificarea necesara cand face import


asa ca atentie mare

[GTR]

Eu merg in general pe Motul direct de la importator si mai nou am folosit ulei XADO (rusesc) de care sunt foarte multumit. La astea 2 nu prea-mi fac probleme.

Am mai folosit ulei BMW (tot Castrol in realitate), bun si la acelasi pret cu Castrolul.

In rest clar pericolul sa fie fals sau expirat exista si nu este deloc mic.

[ondin]

a mai aparut un concurent serios pe piata, japonezii de la eneos, asa ca mobil si castrol daca sunt facute in turcia sunt pe ultimele locuri in orice top.

[DUB-R]

Originally Posted by GTR

Eu merg in general pe Motul direct de la importator si mai nou am folosit ulei XADO (rusesc) de care sunt foarte multumit. La astea 2 nu prea-mi fac probleme.

Am mai folosit ulei BMW (tot Castrol in realitate), bun si la acelasi pret cu Castrolul.

In rest clar pericolul sa fie fals sau expirat exista si nu este deloc mic.

Recomand cu toata increderea MOTUL

[_anaconda_]

Originally Posted by ondin

a mai aparut un concurent serios pe piata, japonezii de la eneos, asa ca mobil si castrol daca sunt facute in turcia sunt pe ultimele locuri in orice top.

Ai uitat sa mentionezi - in orice top in imaginatia ta.

@ Cristian - procentul ala de 90% este cam mare. Plus ca de obicei se falsifica produsele mai ieftine care sunt cele mai cumparate. Gama Edge este mai scumpa si nu se vinde asa mult iar bidoane de mai multe tipuri gasesti fiindca sunt ramase pe stock din gama mai veche.

[alygator2000]

deci pana la urma ce punem? toate sunt bune...dar pt.cineva care foloseste masina nu doar pt deplasat la serviciu.ce alegem?
castrol,mobil sau motul ?

[ondin]

helix.

[Cata_UNU]

http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...64554826_n.jpg

Adam Kerenyi

After 4 years of racing all my engine parts look like new! MOTUL

[ondin]

cu orice ulei de calitate schimbat la timp arata asa.ca nu face nimeni din top un ulei execrabil si altcineva un ulei divin, in mare sunt cam tot pe acolo, diferentele sunt extrem de mici si se vad doar la folosirea motoarelor la maxim o perioada mare de timp.la cum conducem noi cu o medie de 50-65 km/h si cel mai penibil ulei protejeaza motorul la cald, la rece doar cel cu vascozitatea potrivita si schimbat la timp.

[GTR]

Originally Posted by ondin

cu orice ulei de calitate schimbat la timp arata asa.ca nu face nimeni din top un ulei execrabil si altcineva un ulei divin, in mare sunt cam tot pe acolo, diferentele sunt extrem de mici si se vad doar la folosirea motoarelor la maxim o perioada mare de timp.la cum conducem noi cu o medie de 50-65 km/h si cel mai penibil ulei protejeaza motorul la cald, la rece doar cel cu vascozitatea potrivita si schimbat la timp.

Asa este, dar depinde mult de masina si stilul de condus. A mea vede de multe ori zilnic 8300 rpm, asa ca uleiul trebuie sa fie de calitate superioara si il schimb pe la 8000 km parcursi, nu la 10k ca la carte.
La un mers normal e bun orice ulei original schimbat la timp (si cu filtru, normal).

[silviu.o]

Eu am folosit Mobil 1 pe fostul punto pe care l-am avut. Am mers numai cu acest tip de ulei 130 de mii km, cu schimburi cam la 10 mii, si nu consuma deloc, punea pana sus la joja si cand schimbam era la jumatate. Zgomotul la motor era acceptabil, iar iarna chiar la temperaturi extreme pornea usor. Singurul lucru care le se poate reprosa era ca schimbau foarte des ambalajul, ca nu mai puteam folosi restul de ulei din canistra si trebuia sa il arunc deoarece imi era frica sa il amestec cu cel din ambalajul nou. Castrol folosesc de cand am golf, EGDE pentru diesel, sunt la al treilea schimb. Consumul de ulei nu este mare, 1 -1.5 litri intre schimburi, si nu mi se pare mare fara de bmw la folosesc ulei original BMW, dar consumul e cam de 2 litri chiar si mai mult intre schimburi. Singurul lucru de reprosat la castrol e ca motorul e cam zgomotos. Amandoua firmele fac uleiuri bune, si e greu de zis care e mai bun, eu zic ca mobil1 pentru benzina si castrol pentru diesel.

[ondin]

Originally Posted by silviu.o

Eu am folosit Mobil 1 pe fostul punto pe care l-am avut. Am mers numai cu acest tip de ulei 130 de mii km, cu schimburi cam la 10 mii, si nu consuma deloc, punea pana sus la joja si cand schimbam era la jumatate. Zgomotul la motor era acceptabil, iar iarna chiar la temperaturi extreme pornea usor. Singurul lucru care le se poate reprosa era ca schimbau foarte des ambalajul, ca nu mai puteam folosi restul de ulei din canistra si trebuia sa il arunc deoarece imi era frica sa il amestec cu cel din ambalajul nou. Castrol folosesc de cand am golf, EGDE pentru diesel, sunt la al treilea schimb. Consumul de ulei nu este mare, 1 -1.5 litri intre schimburi, si nu mi se pare mare fara de bmw la folosesc ulei original BMW, dar consumul e cam de 2 litri chiar si mai mult intre schimburi. Singurul lucru de reprosat la castrol e ca motorul e cam zgomotos. Amandoua firmele fac uleiuri bune, si e greu de zis care e mai bun, eu zic ca mobil1 pentru benzina si castrol pentru diesel.

daca ai pune un aral tronic 431 ar consuma doar 200-300 ml intre schimburi, si nu 1-1,5 l, dar no, cei de la reprezentante folosesc castrol deci asta este cel mai indicat.

[pasbogdan]

Originally Posted by Cata_UNU

http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...64554826_n.jpg

Adam Kerenyi

After 4 years of racing all my engine parts look like new! MOTUL

Nu stiu cine e personajul insa miroase de la o posta a vrajeala.
Ori nu a mers 4 ani,ori nu a mers in regim de racing,ori are un v8 aspirat de 220 de cai.
Sau probabil ca reprezinta interesele MOTUL.

[Cata_UNU]

Originally Posted by pasbogdan

Nu stiu cine e personajul insa miroase de la o posta a vrajeala.
Ori nu a mers 4 ani,ori nu a mers in regim de racing,ori are un v8 aspirat de 220 de cai.
Sau probabil ca reprezinta interesele MOTUL.

https://www.youtube.com/watch?v=uIQOBCW-eVo

https://www.4tuning.ro/piloti-si-masi...6-m5-5356.html

Reprezinta motul,e sponsorul lui.
Masina a vazut doar limitare in marea majoritate a timpului,chiar si un aspirat,sa te tina 4 ani fara sa il desfaci si sa arate asa internele,respect!

[pasbogdan]

Am inteles gresit termenul de racing.Ma gandeam la cu totul altceva.Alt gen de racing,unul mai solicitant pentru motor si turbina(care infierbanta uleiul).