SUA vs. Europa: Cadillac CTS-V vs. BMW M5

[Cosmin Arsene]

SUA versus Europa: Cadillac CTS-V vs. BMW M5



Simţindu-se īncolţiţi de criza economică mondială şi de faptul că marii constructori auto cad acum ca muştele īn lapte, americanii de la Cadillac au făcut ce era de făcut din a doua lor generaţie de CTS-V de care sunt tare māndri, şi anume au pus maşina faţă īn faţă cu M5-ul de la BMW pentru a se identifica cu o marcă serioasă şi a vedea care dintre cele două modele este mai tare.

Cu ce să īncep comparaţia? Dacă scriu mai īntāi despre design şi finisări interioare aş părea că sunt ignorant şi mi-aţi zice că nu despre asta ar fi vorba īn primul rānd, dacă vorbesc despre motoare o să se zică că sunt prea abrupt īn abordare, aşa că o să fiu īn temă cu perioada economică dificilă pe care o traversăm cu toţii, mai ales atunci cānd este vorba de achiziţionarea a două sedanuri pretenţioase, şi o să dau mai īntāi preţurile celor două modele avute īn teste: Cadillac CTS-V - 60.700 de dolari şi BMW M5 - 89.325 dolari.

Deşi primul amănunt al comparaţiei ne-a cam zgālţāit de pe scaunele noastre, mai ales preţul cerut de nemţi pentru versiunea sportivă a Seriei 5, M5-ul, o să trecem mai departe acolo unde diferenţele se simt īn continuare, şi anume sub capotă.

V8 supraalimentat de 556CP

V10 aspirat de 500CP


Detaliile tehnice le puteţi analiza mai jos:



Cadillac-ul din teste vine cu un motor V8 supraalimentat de 6.2 litri şi 556CP, īn timp ce M5-ul este dotat cu un V10 aspirat de 5.0 litri şi 500CP, modelul americanilor fiind īnsă cu 83 de kilograme mai greu.

Cu aceste date şi cu toate sistemele de siguranţă pe off, Caddy-ul a accelerat īn teste de la 0 la 96 km/h īn 4,0 secunde, iar neamţul din Munchen īn 4,1 secunde. Crescānd miza la sfertul de milă, CTS-V-ul a pupat linia de sosire īn 12,3 secunde iar M5-ul īn 12,5 secunde, germanul mişcāndu-se şi īn acest caz mai lent.

Frānările īn schimb sunt la milimetru īn cazul ambelor modele, acestea īnţepenind de la 96 la 0 km/h īn 33,2 metri.

Cadilllac-ul CTS-V marchează īn plus şi cu recordul pentru cel mai rapid tur de pistă obţinut pe circuitul de la Nurburgring: 7.59.32.

Manevrabilitatea īn curbe avantajează din nou modelul american, răspunsul de la şosea la şofer al M5-ului neputānd echivala cu fineţea īntālnită pe Seria 3.

Interior CTS-V


Interior M5



Īn cazul M5-ului putem vorbi de fineţe dar cu precădere la interior, la acest capitol Cadillac-ul, de altfel plin de materiale şi obiecte strălucitoare,fiind cel declarat pierzător.

Date fiind cele de mai sus, deşi interiorul ieftin prezent pe CTS-V nu induce deloc acea atmosferă premium cu care un sedan de 60.000 de dolari ar trebui să se laude, americanii au ştiut să pluseze exact acolo unde diferenţele chiar fac diferenţa.

Nemţii īn schimb, deşi te fac să te simţi īn interior foarte, foarte confortabil cu toate că preţul este şi el pe măsura luxului, motorul V10 nu reuşeşte să asigure aceleaşi performanţe ca V8-ul supraalimentat al americanilor.

Asta este ceea ce am descoperit noi, dacă aveţi īn schimb alte detalii interesante vă rog şi vă invit să vă daţi drumul la scris... şi să vă votaţi preferata.

film

film

[smg_radu]

Nu vreau sa fiu carcotas dar cum a obtinut timpul de 4.1 secunde M5-ul cand, in datele tehnice timpul dat este de 4.7..... oare l-au condus martienii????

[Justem]

As alege M5-ul, dar nici CTS-V-ul nu l-as neglija
Problema e pretul fiecareia : Cadillac CTS-V - 60.700 de dolari şi BMW M5 - 89.325 dolari. Diferenta de aproape 30k $ e totusi una considerabila... dat fiindca performantele sunt asemanatoare.

[ionut_cluj]

Avem p-aici un coleg care trambiteaza ca bmw bate oricand concurenta, etalon in sus, etalon in jos, etc.
Estetic vb-ind, la exterior Caddilacul arata senzational, astept generatia noua de la BMW, asta deja e invechit. Motorizarea de pe BMW e ff puternica, sunetul e frumos (vorbesc si eu din ce-am apucat sa simt/aud), dar e no match pt Caddilac.
Frumoasa comparatie, oricum.

LE: foarte "de efect" manevra cu display-ul navigatiei la Caddilac

[the_one_and _only]

Originally Posted by Justem

Problema e pretul fiecareia : Cadillac CTS-V - 60.700 de dolari şi BMW M5 - 89.325 dolari. Diferenta de aproape 30k $ e totusi una considerabila... dat fiindca performantele sunt asemanatoare.

La BMW, platesti si badge-ul, care vorba lui Clarkson, valoreaza mai mult decat greutatea lui in aur.

Votat CTS-V, ca performante e apropiat de M5, a castigat liniuta, dupa parerea mea arata mai bine, si plus ca 30.000$ stau foarte bine in buzunarul oricui pe criza asta.

[adrian78bmw]

Originally Posted by smg_radu

Nu vreau sa fiu carcotas dar cum a obtinut timpul de 4.1 secunde M5-ul cand, in datele tehnice timpul dat este de 4.7..... oare l-au condus martienii????

daca citeai putin mai bine ai fi descoperit ca scrie 0-96km/h adica ce este la americani 0-60 mph...
oricum diferentele sunt mici cu avantajul pentru cadillac are 6.2 si turbo.daca ar fi plusat si la interior ar fi iesit campionul perfect.aleg M5 pentru V10 si istoria de 30 de ani a M..
daca ar fi sa le departajez ar fi cam 51% BMW -49% CADDY
eu zic ca la cutii automate il spulbera M5 cu SMG in 7 trepte

[_anaconda_]

Din pacate conduci masina nu istoria . Asa ca M5 poate sa stea deoparte aici, mult mai scump fara sa fie mai performant, estetic imi place mai putin fata de Cadillac etc.

[CyberCSX]

BMW nu e dumnezeu numai pt. ca e BMW si este īn unele tari ca Romānia īn moda si vazut ca superlativ automobilistic. Sīnt altele mult mai bune.
Nu tot ce-i scump e si bun indiferent de dotarea pe care o au masinile.

Īn ceea ce priveste americanele, se pare ca pīna la un punct "si-au facut temele si au īnvatat lectia" iar lipsa de fiabilitate si tinuta de drum de acum 30 de ani e deja de mult istorie.

Am votat CADY nu numai pt. ca sīnt fan de americane dar este o masina cu o rentabilitate mult mai mare ca BMW.
Ma refer la rentabilitate īn sensul pret de achizitie, performante, confort, īntretinere.
Īn mod deosebit la īntretinere pe termen lung deoarece motorul la ele ..... "cīnta alta muzica" comparativ cu europenele.

[johhny]

Originally Posted by ionut_cluj

Avem p-aici un coleg care trambiteaza ca bmw bate oricand concurenta, etalon in sus, etalon in jos, etc.

oricand si la orice ora, si vot m5..

Si sa argumentez,diferenta de pret este mare dar cine le cumpara cu siguranta nu se uita la asta, cadillac-ul poate atrage mai repede privirea pentruca ne este mai putin comun noua, iar bmw-ul il vedem toata ziua, dar estetic cadilacul este prea patratos (mai ales spatele), exagereaza cu grilele cromate din fata, forma farurilor la fel foarte colturoasa iar alungirea asta verticala nu prea da bine, dar asa sunt obisnuiti americanii cu masini patratose si multe colturi... singurul plus pentru cadilac il consider interiorul
Din punct de vedere al performantei diferenta de o sutime de secunda e mica, tinand cont ca motorul cadilacului are 1.2 l in plus, este supraalimentat si are cu 56 cp mai mult..

[m20b27]

estetic - mult mai frumos M5, cadilacul aduce a jucarie chinezeasca
Raport cmc/cp si fara cele 2 compresoare m5 mult mai tare
M5 fara nici o indoiala
..si..daca la asa masini va uitati la pret..atunci asteptati logan 6.0 biturbo
BMW RULES!!!!

[kir0087]

am votat si eu CTS-V ul fiindca e o prezenta mai exotica,cu aceleasi performante si este cu aprox 30 de mii mai ieftin.

[bogg]

Nu le putem vota pe amandoua?
Votat M5. Chiar daca e din 2005(fara modificari majore de ordin tehnic) tine pasul cu CTS-Vul din 2009.(la a-2-a generatie). DAR...
Jos palaria si pentru americani care au scos o masina fenomenala. Si nu numai o masina fenomenala, ci si un timp fenomenal(cu aceasta masina) pe ,,Ring": 7:59.

[CyberCSX]

Originally Posted by m20b27

estetic - mult mai frumos M5, cadilacul aduce a jucarie chinezeasca
Raport cmc/cp si fara cele 2 compresoare m5 mult mai tare
M5 fara nici o indoiala

BMW RULES!!!!

CADY RULES

Motorul de Cady are o durata de viata mult mai lunga si este mai ieftin īn īntretinere

[MSPK]

un lucru ,,stunned me'' si zic ca astia mint cu nerusinare cum ma sa consume un motor de 6 litri mult mai putin decat unul de 5 litri respectiv cadillacu are 19 miles per gallon iar bmw are 17 cand toata lumea stie ca americanele tre sa umble cu petrolierul dupa ele

[allexutzzu]

am votat M5 pentru ca-s fan BMW...mai exact fan seria 5 E60...dar nici cadillac-ul nu e mai prejos, cu siguranta! si s-a vazut din filmulete...acum, fiecare cu gusturile si cu parerea lui...nu trebuie judecat nimeni!