2007 Ferrari F430 vs. 2007 Corvette Z06

[carutasu]

Ok, are 4300cc....deci halterofilul mai mic are 80kg nu 75 ...avand in vedere totusi cei 2700cc diferenta si faptul ca Z06-le e chiar putin mai usor, nu era de asteptat sa fie mai performant?Ce ar fi insemnat sa nu fi fost?....

[Tzepozzz]

mai frate da' ati luat-o pe aratura...omul v-a cerut sa comparati performantele acestor 2 masini, nu v-a intrebat de pret, care e mai frumoasa sau alte balarii.

[boy_wonder]

Originally Posted by carutasu

Ok, are 4300cc....deci halterofilul mai mic are 80kg nu 75 ...avand in vedere totusi cei 2700cc diferenta si faptul ca Z06-le e chiar putin mai usor, nu era de asteptat sa fie mai performant?Ce ar fi insemnat sa nu fi fost?....

nu, nu multi se asteptau ca Z06 sa fie mai performant chiar si pe circuit.. (stim vechea poveste... masinile americane nu stiu sa ia curbele )

[carutasu]

Asta intr-adevar nu e valabil in toate cazurile.Si despre Ford Mustang aparent se crede asa, am vazut insa comparati timpii lui pe circuit cu ai M3-ului.M3-ul bate, dar ma asteptam la diferente mai mari.
Cat despre Ford GT...nici nu mai trebuie sa vorbim.
Cred ca totusi F430 e putin cam micut pentru comparatia asta.

[993turbo]

Daca e vorba de feeling, aleg 430, daca e vb strict de performanta aleg Z06 care este un mare pas inainte pt americani, la fel daca e vb de pret/performante. Daca insa ar trebui sa aleg o masina care sa fie A MEA, zi de zi, si banii nu ar fi o problema as ramane la 430. Cum ne alegem masina? Asta e, fiecare are criterii diferite, unul se uita la cifre de acc, altul la vit maxima, altul la timpul pe circuit, altul la design ,etc, etc...pt mine cel mai important este cum m as simti in masina aia, atat la condus pe strada, la munca, sau pe un traseu preferat.

[Alex_55]

Originally Posted by 993turbo

Daca e vorba de feeling, aleg 430, daca e vb strict de performanta aleg Z06 care este un mare pas inainte pt americani, la fel daca e vb de pret/performante. Daca insa ar trebui sa aleg o masina care sa fie A MEA, zi de zi, si banii nu ar fi o problema as ramane la 430. Cum ne alegem masina? Asta e, fiecare are criterii diferite, unul se uita la cifre de acc, altul la vit maxima, altul la timpul pe circuit, altul la design ,etc, etc...pt mine cel mai important este cum m as simti in masina aia, atat la condus pe strada, la munca, sau pe un traseu preferat.

+1

exact aceeasi parere o am si eu !

[Undying_Renault]

Subscriu si eu la ceea ce a scris 993turbo. Intr-adevar nu contest rezultatele facute pe Ring.. Dar.. F430 e o masina pe care eu as alege-o oricand, oriunde, inaintea unui Corvette... care e o masina mult mai ieftina ca pret dar si ca si calitate constructiva.. si nu mai vorbim de racing breed....

[laur_nsl]

ferrari e prea pretentioasa pentru mine. corvette e definitia masinii sport americane (simpla si cu un motor enorm) dar pe langa celelalte asta poate sa si vireze

[Danutz_crx]

Ferrari clar. nu pt performanta ci pentru aspect, calitatea constructiva si istoria marcii

[GTR]

Dar de ce sa nu punem in discutie si pretul ???

Trebuie facuta o comparatie reala intre cele 2 masini.

1. F430 este mai frumos.
2. F430 are o istorie Ferrari in spate, este un brand.
3. F430 este chiar o masina tehnologizata si foarte performanta.

4. Z06 mai putin frumos dar deloc urat.
5. Z06 face parte din seria C6 cel mai reusit sasiu Corvette.
6. Performante foarte bune cu o finisare medie tipic americana.

Dar performantele sunt clar comparabile daca nu chiar Z06 superioare lui F430.
Putin ma intereseaza CP/L atata timp cat exista performanta comparabila.
De ce sa dau dublu pe un F430 doar pt. brand, un pic de design in plus si nu pt. plus major de performante??
Eu consider ca la nivelul asta platim performanta nu basinile.
Cine a zis ca un F430 este mai fiabil decat Z06 pe ce se bazeaza ?????
Are cineva ideie cat costa intretinerea F430 si Z06 sa faca o comparatie, diferenta este enorma.
Cred ca ne-au aratat japonezii ca alegerea unei istorii nu are lagatura cu prezentul, adica poti sa ai o masina mai buna sau mai performate sau mai fiabila si fara sa ai o istorie in spate.

[dogy_10]

toate ca toate dar aici discutam strict de performante deci nu de cea mai buna alegere pret performanta.....deci ar fi bine sa lasam pretul .......si sa nu uitam ca f430 mai e disponibil si in varianta scuderia....care scoate pe ring 7:39 fata de 7:49 scos de z06

[boy_wonder]

Originally Posted by dogy_10

toate ca toate dar aici discutam strict de performante deci nu de cea mai buna alegere pret performanta.....deci ar fi bine sa lasam pretul .......si sa nu uitam ca f430 mai e disponibil si in varianta scuderia....care scoate pe ring 7:39 fata de 7:49 scos de z06

Scuderia? pai daca aducem in discutie si ZR1 o sa iasa si mai rau pentru Ferrari

[vacaroz]

trebuia sa fie si una mai rasarita si la americani. vett`ul pe buna dreptate are un design exterior demn de invidiat si pt cei de la ferarri. dezamageste mult la interior, si pretul de achizitie e destul de atragator....amandoua merita toate laudele. dar per ansamblu tot la ferarri as ramane

[dogy_10]

Originally Posted by boy_wonder

Scuderia? pai daca aducem in discutie si ZR1 o sa iasa si mai rau pentru Ferrari

pai mi se pare normal ca sa comparam scuderia...pt ca au puteri apropiate 500+ cp.........si pt zr1 exista fiorano care are putere apropiata dar hai sa nu o dam in balari ca asa pot sa dopeze un corvette pana lesina ca tot nu o sa ajunga la performantele unui enzo......si oricum o iei pozitia motorului central e superioara motorului amplasat in fatza.......asta o spun toata lumea din lumea curselor....adevaratele supercar-uri au motorul amplasat central

[silviu_gsi]

f430 pentru ca e o marca facuta din pasiune si inca nu am vazut ca si alte marci sa faca berline sau suv-uri,plus ca se face comparatia intre o masina care e varfum gamei si alta care e la mijloc
bafta