Vand Turbina Electrica universala!!!

[Red Celica]

Vand Turbina electrica universala pentru motoare aspirate normal, pe benzina, cu injectie sau carburator. Se monteaza f usor inaintea debitmetrului de aer (la injectie) sau inaintea carburatorului si atunci cand sunt pornite baga aer cu presiune in admisie si mareste puterea motorului cu 15 - 20%. Poate fi pornita cu buton din interior, sau cu contact la capatul cursei pedalei de acceleratie.
Pret 100 de euro.

relatii la 0723/867777
razvan_fratianu@hotmail.com

[mistreku]

ce presiune baga? shi cat timp? banuiesc ca tre`acumulator separat, nu cred ca se leaga pe alternator direct.

[Red Celica]

Originally Posted by mistreku

ce presiune baga? shi cat timp? banuiesc ca tre`acumulator separat, nu cred ca se leaga pe alternator direct.

nu trebuie nici un acumulator. O alimentezi de la bateria masinii si ii pui contact in interior. Ori pui buton in interior si cat tii butonul apasat, ai boost, sau pui un contact in capatul cursei pedalei de acceleratie si cand ai nevoie de boost, calci pedala in podea. Are si CD de instalare cu scheme si tot ce trebe. In ceea ce priveste presiunea, pe hartie spune ca baga 0,2-03 bari.

[alex2see]

mai ai jucarii ? daca da vreau si eu si ma intereseaza un ultim pret

[Daxter]

ti-ai montat? se simte ceva diferenta?

[MC Mate]

explica-mi si mie te rog cum faci cu debitmetrul dupa ce montezi turbina asta? k io nu inteleg...dupa cum stie toata lumea un debitmetru are o clapa care se deschide cand apesi pedala si intra aer in motor, dak io ii dau drumu si turatia e la 3000 sa zicem si clapa nu e total deschisa cum face aerul ala sa ajunga in motor? si in + cum creste si debitul de benzina odata cu pronirea ei pentru ca altfel avem un amestec sarac (mult aer si benzina putin) sper sa nu fi deranjat cu intrebarile

[Red Celica]

Originally Posted by MC Mate

explica-mi si mie te rog cum faci cu debitmetrul dupa ce montezi turbina asta? k io nu inteleg...dupa cum stie toata lumea un debitmetru are o clapa care se deschide cand apesi pedala si intra aer in motor, dak io ii dau drumu si turatia e la 3000 sa zicem si clapa nu e total deschisa cum face aerul ala sa ajunga in motor? si in + cum creste si debitul de benzina odata cu pronirea ei pentru ca altfel avem un amestec sarac (mult aer si benzina putin) sper sa nu fi deranjat cu intrebarile

e destul de simpla situatia. Intrebarile tale sunt pertinente. Ce nu stie toata lumea este faptul ca debitmetrul de aer nu limiteaza debitul de aer in functie de turatia motorului. Acea clapita de care vorbesti tu este actionata nu de cat de tare apesi pedala de gaz, ci de insusi debitul de aer care intra in motor. Cu cat apesi gazul mai tare, cu atat motorul trage mai mult aer si acest debit de aer impinge clapita si debitmetru, in functie de cat de deschisa e clapita, trimite info la ECU (calculatorul de injectie) si ii spune cata benzina sa bage in concordanta cu aerul pe care il masoara. Concluzia este ca debitmetrul nu face altceva decat sa masoare debitul de aer si in functie de acesta sa comunice ECU-ului cata benzina sa bage. Astfel daca aceasta turbina baga mai mult aer decat presiunea atmosferica, atunci debitmetrul, masurand un debit mai mare de aer, transmite calculatorului sa bage mai multa benzina, crescand puterea motorului. Sper sa ma fi facut inteles.

[13RvR]

ti-am trimis mail , dar....raspuns inca astept....

[Skma]

Asteptam parerea primului care a folosit! Ce si cat s-a simtit!

[Reaper]

Si eu astept parerea cuiva care a folosit o astfel de "turbina".
Sau eventual...daca vanzatorul vrea sa faca ceva util, sa puna unu pe o masina si sa ii faca o fisa dino cu si fara dispozitiv...Cred ca daca iese ceva in plus o sa vanda fara probleme si ar fi f multi interesati!
Eu unul sunt interesat, dar nu vreau sa risc sa iau ceva netestat de nimeni inainte.

[MS83WOW]

interesanta chestie, daca intradevar functioneaza atunci merita

[mikafly]

Daca era o solutie buna toate masinile erau echipate cu asa ceva.Nu se mai chinuia nimeni cu turbine....ungeri...racire apa figuri.Parerea mea....e un fel de frectie la picioru scaunului......presupunand ca produce ceva.....acel ceva se pierde odata cu energia consumata de dispozitiv......spre deosebire de turbina clasica care nu consuma nimic...(poate ulei daca e uzata).....acesta consuma curent....faceti legatura....consum ..alternator....opus rezistenta.......deci.....castig.......pauza

[13RvR]

Originally Posted by mikafly

Daca era o solutie buna toate masinile erau echipate cu asa ceva.Nu se mai chinuia nimeni cu turbine....ungeri...racire apa figuri.Parerea mea....e un fel de frectie la picioru scaunului......presupunand ca produce ceva.....acel ceva se pierde odata cu energia consumata de dispozitiv......spre deosebire de turbina clasica care nu consuma nimic...(poate ulei daca e uzata).....acesta consuma curent....faceti legatura....consum ..alternator....opus rezistenta.......deci.....castig.......pauza

corect again

[morpheusmaster]

Am citit pe forumurile din afara...mai xact fiatforum.com ...sunt care au folosit asa ceva...si da roade mai ales pe masinile mici...motoare pana 1.6 inclusive...mai sus...e frectie la picior de lemn...insa la cele mici se comporta bine...eu astept sa fie testat de cineva...men...daca lasi la jumatate de pret (2 mil) til iau eu si il testez si spun la lume parerea mea ...si poate vor mai mult ce zici?

[runceanumircea]

daca cititi prospectul pe care l-a pus red celica.. o sa vedeti ca iti da in jur de 2-3 cai... asa ca nu e o investitie grozava.. asa cred eu..... daca nu am inteles.. atunci sa ma corecteze cineva
PS: e un tip cu un urs de vanzare care are jucaria asta... si el zice ca e raiul de pe pamant... acum.. nu stiu daca sa il cred.. e un urs negru cu motor de 2.7.. la vanzare