12-08-08, 01:49
|
#76
|
|
Colectionar Machete
 Stage 5
Join Date: Oct 2007
Posts: 433
|
Re: extrem street race liniutze accelereri
Quote:
Originally Posted by brummy
nu mi se pare corect ca, caretegoriile sa nu fie postate. noi de exemplu avem de facut vreo 300km, dar daca categoriile nu sunt cele "obisnuite" atunci mai stam pe ganduri...
|
Ce conteaza cum sunt grupele ca orcum nu are nimeni sub capota caii trecuti in talon ... si nu e nici dino sa-i verifice ...
|
|
|
|
12-08-08, 12:13
|
#77
|
|
Racing Syndicate Member
Stage 5
Join Date: Mar 2008
Posts: 1,097
Member of:
[PARTICIPANT CURSE]
[Racing Syndicate]
[Opel]
|
Re: extrem street race liniutze accelereri
Quote:
Originally Posted by GODLESS
Ce conteaza cum sunt grupele ca orcum nu are nimeni sub capota caii trecuti in talon ... si nu e nici dino sa-i verifice ...
|
din cate stiu eu evorba sa ai motorul trecut in acte! restul cailor pe care l-ai obtzinut e meritul tau...
|
|
|
|
|
12-08-08, 21:05
|
#78
|
|
PARTICIPANT CURSE
Stage 5
Join Date: Apr 2005
Posts: 929
Member of:
[PARTICIPANT CURSE]
[AUDI]
|
Re: extrem street race liniutze accelereri
ar fi frumos din pt organizatorului care si-a facut publica adresa de mail pt a furniza informatii prin intermediul acesteia,eventualilor doritori, SA SI RASPUNDA LA MAIL,iar in legatura cu clasificarea pe grupe,trebuie facuta publica ,nu acolo pe loc,fiindca riscati sa iasa certuri,poate unii dupa cine stie ce categorii faceti voi ,vin pana acolo si nu le convine regulamentul. si i-ati facut sa bata drumul degeaba...nu faceti tiganie...
__________________
Audi S3 400+   --------- 
|
|
|
|
|
14-08-08, 10:57
|
#79
|
Stage 5
Join Date: Nov 2007
Posts: 464
|
Re: extrem street race liniutze accelereri
Un mic sfat k spectator, sa amplasati niste cosuri de gunoi 
|
|
|
|
|
14-08-08, 21:15
|
#80
|
Stage 5
Join Date: Oct 2007
Posts: 724
Member of:
[Kamikaze Racing Team]
[Nissan]
|
Re: extrem street race liniutze accelereri
GRUPELE NIMIC ??????????
|
|
|
|
|
15-08-08, 01:55
|
#81
|
|
BMW Driver
 Stage 5
Join Date: Jan 2006
Posts: 2,438
Member of:
[PARTICIPANT CURSE]
[4Tuning International]
|
Re: extrem street race liniutze accelereri
Am vazut reclama in mai multe locuri cum ca va fi cel mai bine organizat event ..sa de'a domnu sa fie bine ....dar la anu' rup gura targului  ))
|
|
|
|
|
15-08-08, 10:35
|
#82
|
|
Racing Syndicate Member
Stage 5
Join Date: Mar 2008
Posts: 1,097
Member of:
[PARTICIPANT CURSE]
[Racing Syndicate]
[Opel]
|
Re: extrem street race liniutze accelereri
cum sa fie cel mai bine organizat Ionut daca nici acuma nu sunt facute grupele?? adica ei stiu, si cu asta basta.. pana ce nu va fi public, sa lasam...
|
|
|
|
|
15-08-08, 19:35
|
#83
|
|
Colectionar Machete
Stage 5
Join Date: Oct 2007
Posts: 433
|
Re: extrem street race liniutze accelereri
Probabil ca o sa fie in functie de cilindree ...
Ideie de grupe ca va tot agitati :
1000 cm3 -1500 cm3
1501 cm3 -2000 cm3
2001 cm3- 3000 cm3
3001 cm3- 4000 cm3
4001 cm3 +
Tractiune fata
Tractiune fata cu turbo,compresor,nitro
Tractiune spate
Tractiune spate cu turbo,compresor,nitro
Tractiune integrala 4x4
Tractiune integrala 4x4 cu turbo,compresor,nitro
Neomologate RAR (un fel de grupa B rally) fara limite
Si asa cred ca o sa se evite povestile de genu "ba da ala are 1000 de cai de ce e in grupa cu mine !!!" vorba lui @brummy e meritul lui cum ai obtinut caii , daca te incadrezi in cilindree si tractiune care e problema ... pe cine il tine se baga pe cine nu sta pe margine si priveste ...
__________________
Atentie la viteza !!! Sa nu fie mai mare decat poate ingerul tau zbura !!!
|
|
|
|
|
15-08-08, 20:41
|
#84
|
Stage 5
Join Date: Aug 2007
Posts: 594
|
Re: extrem street race liniutze accelereri
Quote:
Originally Posted by GODLESS
Probabil ca o sa fie in functie de cilindree ...
Ideie de grupe ca va tot agitati :
1000 cm3 -1500 cm3
1501 cm3 -2000 cm3
2001 cm3- 3000 cm3
3001 cm3- 4000 cm3
4001 cm3 +
Tractiune fata
Tractiune fata cu turbo,compresor,nitro
Tractiune spate
Tractiune spate cu turbo,compresor,nitro
Tractiune integrala 4x4
Tractiune integrala 4x4 cu turbo,compresor,nitro
Neomologate RAR (un fel de grupa B rally) fara limite
Si asa cred ca o sa se evite povestile de genu "ba da ala are 1000 de cai de ce e in grupa cu mine !!!" vorba lui @brummy e meritul lui cum ai obtinut caii , daca te incadrezi in cilindree si tractiune care e problema ... pe cine il tine se baga pe cine nu sta pe margine si priveste ...
|
Nasol modul asta de grupare...cel mai corect e cel in functie de cai, nu ca ala ar fi ideal,dar mai bun decat asta in orice caz...
|
|
|
|
|
15-08-08, 20:53
|
#85
|
Stage 5
Join Date: Apr 2006
Posts: 730
Member of:
[Moderators]
|
Re: extrem street race liniutze accelereri
cu tractiune 4x4 inteleg ....da celelalte cu tractiune fatza,spate chiar nu.si la noi anu trecut a fost pe cilindree si a iesit cu discutii dupa cursa....
deci un sfat...schimbati grupele
__________________
OO==[][]==OO BMW drivers get laid more than anyone else
|
|
|
|
|
15-08-08, 23:35
|
#86
|
Stage 5
Join Date: Dec 2006
Posts: 326
|
Re: extrem street race liniutze accelereri
Quote:
Originally Posted by GODLESS
Probabil ca o sa fie in functie de cilindree ...
Ideie de grupe ca va tot agitati :
1000 cm3 -1500 cm3
1501 cm3 -2000 cm3
2001 cm3- 3000 cm3
3001 cm3- 4000 cm3
4001 cm3 +
Tractiune fata
Tractiune fata cu turbo,compresor,nitro
Tractiune spate
Tractiune spate cu turbo,compresor,nitro
Tractiune integrala 4x4
Tractiune integrala 4x4 cu turbo,compresor,nitro
Neomologate RAR (un fel de grupa B rally) fara limite
Si asa cred ca o sa se evite povestile de genu "ba da ala are 1000 de cai de ce e in grupa cu mine !!!" vorba lui @brummy e meritul lui cum ai obtinut caii , daca te incadrezi in cilindree si tractiune care e problema ... pe cine il tine se baga pe cine nu sta pe margine si priveste ...
|
SALUTARE,CU RESPECT ,NU CRED CA ESTE PREA INSPIRATA ,MODALITATEA DE A FACE GRUPELE DUPA CAP. CILINDRICA.
ITI DAU UN EX.
UN BMW CU MOTOR DE 2800CM3 DE FABRICA MODEL E 36 ARE CAM 190KW,TOT UN BMW DAR DE 2000CM3 ARE CAM 110 KW,ASTA TOT DE FABRICA,DACA MAI UMBLI UN PIC LA MOTOARE DIFERENTELE VOR CRESTE SI MAI MULT.
CAM CUM VEDETI VOI GENUL ASTA DE INTRECERE.?
IDEEA E CA LA ACEST GEN DE CURSE ,PARTICIPA MAI ALES MASINI DE SERIE SAU DE STRADA,LA CARE FIECARE ISI FACE CE MODIFICARI POATE,PENTRU A FI MAI PERFORMANTE,DE AICI PUTEM TRAGE CONCLUZIA,CA O MODALITATE DE A FACE GRUPELE,ESTE DUPA PUTEREA MENTIONATA IN CIV,SAU IN TALON.
O CATEGORISIRE DUPA CILINDREE, AR MERGE LA MASINILE SPECIALIZATE PENTRU CURSE,UNDE DE EX.LA O CLASA, DESI NU CRED CA EXISTA ASA CEVA, CUPRINSA INTRE 2000 SI 3000CM3 TOTI VOR OPTA SPRE 3000CM 3 SI DE ACOLO VOR IMPINGE LA MAXIM PERFORMANTELE MASINII .
ALT EX. UN MOTOR CU 1 AX CU CAME SI 2 SUPAPE PE CILINDRU DE 2000CM POATE AVEA CAM 136CP,DAR UNUL DE 3000 CU 2 AXE CU CAME SI 4 SUPAPE PE CILINDRU POATE AJUNGE LEJER LA 300CP.
EU PROPUN SA MAI ANALIZATI,MODUL CUM VOR FI FACUTE GRUPELE.
|
|
|
|
|
16-08-08, 05:20
|
#87
|
|
Kamikaze Racing Team Member
Stage 5
Join Date: Mar 2007
Posts: 1,411
Member of:
[Moderators]
[Kamikaze Racing Team]
[Nissan]
|
Re: extrem street race liniutze accelereri
si eu sunt de aceasi parere, ar fi mai bine ca grupele sa fie pe cai cum a fost si pana acum. imi vine si mie un exemplu bun in minte : honda S2000 motor 2.0 aspirat scoate 240 cai, e cam nedrept sa cada cu un bmw de 2000
__________________
WWW.PERFORMANCEZONE.RO
German engineering, french fleer, italian look ...nothing beats the japanese!
|
|
|
|
|
16-08-08, 08:39
|
#88
|
Stage 5
Join Date: Aug 2007
Posts: 594
|
Re: extrem street race liniutze accelereri
Quote:
Originally Posted by LIVIUMARIN
SALUTARE,CU RESPECT ,NU CRED CA ESTE PREA INSPIRATA ,MODALITATEA DE A FACE GRUPELE DUPA CAP. CILINDRICA.
ITI DAU UN EX.
UN BMW CU MOTOR DE 2800CM3 DE FABRICA MODEL E 36 ARE CAM 190KW,TOT UN BMW DAR DE 2000CM3 ARE CAM 110 KW,ASTA TOT DE FABRICA,DACA MAI UMBLI UN PIC LA MOTOARE DIFERENTELE VOR CRESTE SI MAI MULT.
CAM CUM VEDETI VOI GENUL ASTA DE INTRECERE.?
IDEEA E CA LA ACEST GEN DE CURSE ,PARTICIPA MAI ALES MASINI DE SERIE SAU DE STRADA,LA CARE FIECARE ISI FACE CE MODIFICARI POATE,PENTRU A FI MAI PERFORMANTE,DE AICI PUTEM TRAGE CONCLUZIA,CA O MODALITATE DE A FACE GRUPELE,ESTE DUPA PUTEREA MENTIONATA IN CIV,SAU IN TALON.
O CATEGORISIRE DUPA CILINDREE, AR MERGE LA MASINILE SPECIALIZATE PENTRU CURSE,UNDE DE EX.LA O CLASA, DESI NU CRED CA EXISTA ASA CEVA, CUPRINSA INTRE 2000 SI 3000CM3 TOTI VOR OPTA SPRE 3000CM 3 SI DE ACOLO VOR IMPINGE LA MAXIM PERFORMANTELE MASINII .
ALT EX. UN MOTOR CU 1 AX CU CAME SI 2 SUPAPE PE CILINDRU DE 2000CM POATE AVEA CAM 136CP,DAR UNUL DE 3000 CU 2 AXE CU CAME SI 4 SUPAPE PE CILINDRU POATE AJUNGE LEJER LA 300CP.
EU PROPUN SA MAI ANALIZATI,MODUL CUM VOR FI FACUTE GRUPELE.
|
2800cmc din e36 nu are 190 kw...poate ala din oras albastru M Power )))
|
|
|
|
|
16-08-08, 08:52
|
#89
|
Stage 5
Join Date: Apr 2008
Posts: 715
Member of:
[Mitsubishi]
|
Re: extrem street race liniutze accelereri
Quote:
Originally Posted by MarcCorneliu
2800cmc din e36 nu are 190 kw...poate ala din oras albastru M Power ))) |
dar atau nu este M ? ca am vazut ca scrie MOTORSPORT,,,, si are dungile de la M.. Si suna de crapa asfaltu sub el.... 
|
|
|
|
|
16-08-08, 12:05
|
#90
|
|
Colectionar Machete
Stage 5
Join Date: Oct 2007
Posts: 433
|
Re: extrem street race liniutze accelereri
Quote:
Originally Posted by LIVIUMARIN
SALUTARE,CU RESPECT ,NU CRED CA ESTE PREA INSPIRATA ,MODALITATEA DE A FACE GRUPELE DUPA CAP. CILINDRICA.
ITI DAU UN EX.
UN BMW CU MOTOR DE 2800CM3 DE FABRICA MODEL E 36 ARE CAM 190KW,TOT UN BMW DAR DE 2000CM3 ARE CAM 110 KW,ASTA TOT DE FABRICA,DACA MAI UMBLI UN PIC LA MOTOARE DIFERENTELE VOR CRESTE SI MAI MULT.
CAM CUM VEDETI VOI GENUL ASTA DE INTRECERE.?
IDEEA E CA LA ACEST GEN DE CURSE ,PARTICIPA MAI ALES MASINI DE SERIE SAU DE STRADA,LA CARE FIECARE ISI FACE CE MODIFICARI POATE,PENTRU A FI MAI PERFORMANTE,DE AICI PUTEM TRAGE CONCLUZIA,CA O MODALITATE DE A FACE GRUPELE,ESTE DUPA PUTEREA MENTIONATA IN CIV,SAU IN TALON.
O CATEGORISIRE DUPA CILINDREE, AR MERGE LA MASINILE SPECIALIZATE PENTRU CURSE,UNDE DE EX.LA O CLASA, DESI NU CRED CA EXISTA ASA CEVA, CUPRINSA INTRE 2000 SI 3000CM3 TOTI VOR OPTA SPRE 3000CM 3 SI DE ACOLO VOR IMPINGE LA MAXIM PERFORMANTELE MASINII .
ALT EX. UN MOTOR CU 1 AX CU CAME SI 2 SUPAPE PE CILINDRU DE 2000CM POATE AVEA CAM 136CP,DAR UNUL DE 3000 CU 2 AXE CU CAME SI 4 SUPAPE PE CILINDRU POATE AJUNGE LEJER LA 300CP.
EU PROPUN SA MAI ANALIZATI,MODUL CUM VOR FI FACUTE GRUPELE.
|
Pai se mai introduce :
2001 cm3 -2500 cm3
2501 cm3 -3000 cm3
Pai aceeasi poveste e si daca se fac grupele in functie de CP depinde in care parte a grupei intri , sa presupunem ca grupele sunt din 50 in 50 CP
Cum face fata unul care are masina de 201 CP o mai creste cu 20-30 cp (numai el stie cum) cu o masina ce are 250 cp care o mai creste si el cu 20-30 cp (numai el stie cum) va fi o diferenta de 50 cp intre ei va garantez ca pe pista se vad cei 50 cp diferenta intre ei !!!
|
|
|
|
|
|
