Suzuki x90 turbo

[TZN 85 BUB]

Originally Posted by Sebylos

Cine stie cum pot pun pune turometru pe un motor cu 4 bobine ??

Foarte frumoasa si distractiva masinuta.

Noi la matiz, care are 3 bobine, ca sa putem monta turometru folosim un asa zis sumator.

Nu prea ma pricep la electronica, gasisem o schema facuta de un nene abramburel, in mare se ia cate un fir de la fiecare bobina, se leaga la 3 diode , diodele se legau intre ele la capatul celalalt, si de acolo plecai cu 2 fire ... unul il legai la minus si celalalt la turometru.

daca gasesc pdf-ul il atasez.

succes in continuare,

[Sebylos]

Originally Posted by TZN 85 BUB

Foarte frumoasa si distractiva masinuta.

Noi la matiz, care are 3 bobine, ca sa putem monta turometru folosim un asa zis sumator.

Nu prea ma pricep la electronica, gasisem o schema facuta de un nene abramburel, in mare se ia cate un fir de la fiecare bobina, se leaga la 3 diode , diodele se legau intre ele la capatul celalalt, si de acolo plecai cu 2 fire ... unul il legai la minus si celalalt la turometru.

daca gasesc pdf-ul il atasez.

succes in continuare,

Multumesc , poate am noroc si gasesti , am plafonat 2 viteze la rand masina duminica crezand ca mai urca si vreau un turometru sa vad exact cat , unde ,cum !

[Sebylos]

Ca sa scap de probleme cu cutia am pus cutie de a4 quattro ca sa folosesc spatele , multe modificari pentru ambreiajul hidraulic pentru traversa cutiei, cardan toate cele . SIngura problema e ca am 5 viteze inapoi si una inainte

[Geox`]

ciudat si cum rezolvi problema?

[Sebylos]

Originally Posted by Geox`

ciudat si cum rezolvi problema?

Nu rezolv , e ciudata cutia , cutie tuareg invart de priza in sensul acelor de ceasornic la fel si cardanu , cutie de ford la fel , cutia de suzuki la fel . Dar la cutia quattro de a4 invart priza in sensul acelor de ceasornic de ex si cardanul se invarte invers , raman la cutie de suzuki dar am amreiaj sport cumparat si pacat de el ca trebuie modificat , oricum de acuma cred ca raman la 4X4 si ma dau la s6

[CT97AMD]

Si nu o sa faci nimic fara niste modificari majore

[Sebylos]

Ma pregatesc pentru urmatoarea etapa la tulcea

[Sebylos]

Planetara stanga spate rupta la tulcea , noroc ca am avut lock right lockeru si am venit 100 km pana acasa pe roti ) , maine vine alta si o schimb , pun poze cu ce a ramas !

[Sebylos]

M-am dat de doua ori , prima oara am incalzit gumele putin si am avut 60 feetu 2.1 , a doua oara n-am primit bon dar au fost incalzite bine si mi sa parut si mai agresiva plecarea , probabil o fi fost un 2.0 zic eu ? dar fara masuratoare nu stiu.

[Sebylos]

planetara stanga spate

[Spark]

eu atata pot zice ... auch

[DEVIL's Style]

Originally Posted by Sebylos

Va urma si un dyno test , are un 1.6 asa alezat la 1.8 5 supape pe cilindru si turbo , stage 1 de la revo 195 cp , + evacuare completa , + intercooler marit , cam 200 cai are .

Originally Posted by Sebylos

Motorul este(a fost ) 1.8 20valve turbo de pe un passat , are stagiu 1 de la REVO

Intai afirmi ca ai alezat bloc de 1.6 la 1.8 5 supape , e cu totul altceva fata de faptul ca ai facut swap la 1.8 turbo de 150 de cai , resoftat reevo la 195 , deja era prea mult pentru motor , era de asteptat sa se ajunga la prima problema ! softurile revo sunt ele bune , dar pe hardware custom , nu pe stock , e putin mai complicat aici !

Originally Posted by Sebylos

Salut . A fost mai greu dupa ce am terminat swapul si au inceput sa apara probleme. Ca sa potrivesti cutia iti trebuie carcasa cutie suzuki + carcasa cutie de la motorul pe care il pui si un meserias bun care le taie si le sudeaza si face una singura .

Originally Posted by Sebylos

Ca sa scap de probleme cu cutia am pus cutie de a4 quattro ca sa folosesc spatele , multe modificari pentru ambreiajul hidraulic pentru traversa cutiei, cardan toate cele . SIngura problema e ca am 5 viteze inapoi si una inainte

Problema nu pleaca din cutie , ci din acel diferential cutiile concepute la audi quattro difera si de cutiile de passat 4motion [ cred ca ar fi o solutie mai buna ]... daca ai de gand sa pastrezi cutia de suzuki si acele planetare , iti recomand sa le consideri "consumabile". Ca sa mearga cum trebuie , ai nevoie de planetare custom made [ preluate de la alt model si adaptate ] sau planetare dedicate si intarite [ vezi pe forumul 4x4 ce se spune de ele ]

Daca era sa faci o miscare mai ok , luai instalatia electrica de vw + bordul si scapai de problemele cu turatiile si tot ! sa adaptezi acum de la vw la suzuki e mai complicat , sau iti cumperi un turometru aftermarket!!! cum spunea un coleg mai sus , ai de facut modificari majore daca vrei sa iasa ceva bun din toata treaba !

[Sebylos]

Originally Posted by DEVIL's Style

Intai afirmi ca ai alezat bloc de 1.6 la 1.8 5 supape , e cu totul altceva fata de faptul ca ai facut swap la 1.8 turbo de 150 de cai , resoftat reevo la 195 , deja era prea mult pentru motor , era de asteptat sa se ajunga la prima problema ! softurile revo sunt ele bune , dar pe hardware custom , nu pe stock , e putin mai complicat aici !





Problema nu pleaca din cutie , ci din acel diferential cutiile concepute la audi quattro difera si de cutiile de passat 4motion [ cred ca ar fi o solutie mai buna ]... daca ai de gand sa pastrezi cutia de suzuki si acele planetare , iti recomand sa le consideri "consumabile". Ca sa mearga cum trebuie , ai nevoie de planetare custom made [ preluate de la alt model si adaptate ] sau planetare dedicate si intarite [ vezi pe forumul 4x4 ce se spune de ele ]

Daca era sa faci o miscare mai ok , luai instalatia electrica de vw + bordul si scapai de problemele cu turatiile si tot ! sa adaptezi acum de la vw la suzuki e mai complicat , sau iti cumperi un turometru aftermarket!!! cum spunea un coleg mai sus , ai de facut modificari majore daca vrei sa iasa ceva bun din toata treaba !

In 2 ani am rupt 1 planetara cu cei 195 cai .
Sezonul urmator am de gand sa fac plecarile cu 4 X 4 , masina are si blocant pe spate , deci slaba sanse sa mai rup vreo planetara decat cu cine stie ce cuplu.

[Sebylos]

Acuma am cutie de vitara 2.0 v6 care are pinioanele mai mari decat cele de viatara de 1.6 .

[Sebylos]

Dupa aproape 2 ani de zile debea acuma am facut o carcasa de cutie perfect centrara , a 3 a carcasa a fost cu noroc ) , folosesc si cutia de 2.0v6 de viatara care se pare ca tine fara probleme la chin.

Am ambreiaj sport masa simpla si volanta masa simpla facut nu cumparata , doar ca o cota este gresita si placa de presiune nu apasa destul de tare discul , masina patinand de la a 3 a in sus dar problema nu e grava.