De curind am achizitionat un volvo s60 T5 . O masina foarte reusita din multe puncte de vedere , comoda sigura si foarte agila ,propulsata de un 2.3l turbo benzina 5 cyl , 247 bhp . Motorul B5234t3 este foarte rezistent si foarte usor fiind de aluminiu in intregime , beneficiaza de o distributie variabila si o turbina mare oldschool la fel de rezistenta , mitsubishi td04hl-16t , pana aici totul ok , o masina care merge dusa in aproape 300 calutzi doar din soft .
Singura mare problema la TOATE aceste masini fabricate pana in 2003 este clapeta de acceleratie ( electronic throttle module ) , singura piesa italiana montana pe s60 ( magneti marelli ) si evident singura mare greseala a lor . Este foarte scumpa ( 1500 - 3000 ron una bosch inlocuitoare ) si ca nu ar fii de ajuns , are propriul calculator care trebuie reprogramat la schimbare in reprezentantza . Mai nasol este ca intra intr-un mod de avarie " PERFORMANCE REDUCED " si nu mai poti depasii 2000 de turatii si/sau 40 km/h si asta cu acceleratia in podea , si are toane cand da si cand nu , zilnic oricum , in functie de avaria clapetei bineinteles .
Concluzie , daca doriti sa achizitionati un s60 t5 ( o masina extraordinara ) fiti atent in bord de " engine system service required " si semnul ! aprins , ori nu o cumparati , ori mai negociati 500 euro la bani . numai bine
probleme clapeta s60 t5
