Renunt la intermediara si catalizator???????

[astra sedan]

Am un astra f motor 1.6 ,vreau sa renunt la catalizator si la intermediara pt a obtine un sunet mai sportiv .Ce spuneti are efect sau mai bine pun o toba sport .sunetul nu vreau sa sa fie ceva exagerat .

[Radu_print]

nu doar ca sunetul va fi mai pronuntat, dar motorul va trage mult mai bine.
fa modificarea, dar gazele nu-ti vor mai iesi.
in rest, doar placere

[astra sedan]

Originally Posted by Radu_print

nu doar ca sunetul va fi mai pronuntat, dar motorul va trage mult mai bine.
fa modificarea, dar gazele nu-ti vor mai iesi.
in rest, doar placere

adic cum gazele nu vor mai iesi ce vrei sa spui ?

[sandor406]

Originally Posted by astra sedan

adic cum gazele nu vor mai iesi ce vrei sa spui ?

adica la noxe...nu mai iasa la RAR cand faci inspectia tehnica....

[astra sedan]

Nu este o problema .acum cum este mai bine sa sparg fagurii din interiorul catalizatoruli si sa il las asa gol. sau sa pun teava in locul lui ,traseul de evacuare este cel normal . Teava care o pun ce diametru sa aiba mai mare sau identic (ma refer la teava care inlocuieste intermediara ) multumesc.

[muntiu]

daca nu vrei strict performante si doar sunet,mai ales ca e 1.6 nu recomand sa renunti la intermediara,eu la a mea cu catalizator si intermediara de inox fara filtre nu puteam sa am o conversatie cu cel din dreapta dupa 70 la ora iar in oras dupa 2800 de ture porneau alarmele la masini
eu am scos intermediara si catalizatorul si am o toba goala pe spate dar in locul intermediarei standard am montat una de astra g mult mai lunga si care nu mai permite sunetului sa patrunda in interior ca la elicopter

[astra sedan]

Originally Posted by muntiu

daca nu vrei strict performante si doar sunet,mai ales ca e 1.6 nu recomand sa renunti la intermediara,eu la a mea cu catalizator si intermediara de inox fara filtre nu puteam sa am o conversatie cu cel din dreapta dupa 70 la ora iar in oras dupa 2800 de ture porneau alarmele la masini
eu am scos intermediara si catalizatorul si am o toba goala pe spate dar in locul intermediarei standard am montat una de astra g mult mai lunga si care nu mai permite sunetului sa patrunda in interior ca la elicopter

eu nu vreau sa le inlocuiesc cu intermediara de inox vreau sa pun teava in locul intermediarei si ma gandeam catalizatorul sa il las dar sa ii sparg fagurii din interior ce zici o sa iasa un sunet placut ?ps ai toba goala adik iai scos sitele si e numai "cutia"

[bujuKYL]

si eu am renuntat la toba intermediara si am finala de inox, la catalizator nu am renuntat ca fiind euro 4 nu am chef sa ma trezesc ca mi-o baga euro 2 sau mai stiu eu ce!...eventual punein un catalizator sport si serpisor daca vrei sunet masiv dupa tine pe trada

[alex.p7m]

bujukyl fara suparare dar induci lumea in eroare , nu esti informat deloc bine!!! ) astia nu umbla la euro cum vrea pielea lor. ii doare in cot pe ei de gaze si de catalizator. norma euro se ia dupa codul motor. adica data tu pui teava de la motor pana in spate si te opreste raru. iti ia talonu( iar cand ai facuto sa scoata noxele inscrise sau cat de cat apropiate ca valoare til iei inapoi ) dar nu iti recatalogheaza masina ca fiind euro 2 sau 3 sau cat vrei tu. normal euro odata stabilita asa ramane indiferent ca mergi cu tobe sau fara. totul pleaca de la motor.

[bujuKYL]

Originally Posted by alex.p7m

bujukyl fara suparare dar induci lumea in eroare , nu esti informat deloc bine!!! ) astia nu umbla la euro cum vrea pielea lor. ii doare in cot pe ei de gaze si de catalizator. norma euro se ia dupa codul motor. adica data tu pui teava de la motor pana in spate si te opreste raru. iti ia talonu( iar cand ai facuto sa scoata noxele inscrise sau cat de cat apropiate ca valoare til iei inapoi ) dar nu iti recatalogheaza masina ca fiind euro 2 sau 3 sau cat vrei tu. normal euro odata stabilita asa ramane indiferent ca mergi cu tobe sau fara. totul pleaca de la motor.

mda ai dreptate m-am gresit eu! multumesc ca mai corectat!...oricum in final ii e deajuns la baiat sa-ti scoata intermediara si o finala pe masura si are sunetul masiv care si-l doreste!

[antal]

si eu am de gand sa scot intermediara.. da oare nu o sa traga mai greu la deal.. pierderi de cuplu ma refer... chestia asta am patit-o cand mi-sa rupt finala, o simtem ca trage mai bine in ture dar la deal parca era mai lenesa decat cu finala.

[bujuKYL]

Originally Posted by antal

si eu am de gand sa scot intermediara.. da oare nu o sa traga mai greu la deal.. pierderi de cuplu ma refer... chestia asta am patit-o cand mi-sa rupt finala, o simtem ca trage mai bine in ture dar la deal parca era mai lenesa decat cu finala.

ai avut doar o simpla impresie trage la fel

[ianis_zeus]

sal..ma poate ajuta cineva cu un cod catalizator de la bertone Z20LET?vreau sa cumpar altul si toti cu care am vb imi cer codul de pe el..

[bujuKYL]

acu doua saptamani am facut itp pe bune, fara "bani de cafea" la nea mecanicul de la rar si tinand cont ca masina nu are toba intermediara(de mijloc) a iesit sa zic destul de bine chiar putin mai mult fum, poate ca mna totusi e si o masina practic mai noua! ai reusit pana la urma sa-ti faci modificarea?

[riv_gms]

Originally Posted by ianis_zeus

sal..ma poate ajuta cineva cu un cod catalizator de la bertone Z20LET?vreau sa cumpar altul si toti cu care am vb imi cer codul de pe el..

Converter, Assy., Catalytic, New Exchange
Part number 90424502
Kat number 8 55 175
Description: (Core Return No. 95 08 030)


Opel, Astra-g + zafira-a 1998-, Fuel and exhaust, Exhaust Pipe, Silencer And Catalytic Converter (Contd.), Z20Let Engine (Front) (Except Vauxhall)