Salutare!Postez pentru un prieten cu un Opel Astra G 1.4 16 v din '98 caruia i se tureza masina in 2000 de ture si scade greu la relanti,si cand e cald motorul dar si cand e rece.Ce poate avea?Motoarele astea au IAC??sau motoras de relanti ca la dacia pe injectie??Inca ceva:am citit pe forumuri ca, daca ii anulez EGR ul consuma mai putin si trage mai liniar motorul(altii spun invers).Cum e mai bine pentru cine a incercat ma refer.Multumesc !