13-02-11, 20:58
|
#6031
|
|
Old School Cars
 Stage 5
Join Date: Oct 2004
Posts: 10,674
Member of:
[FORD]
[Old School Cars]
[BMW]
[MERCEDES]
|
Re: Club Ford Capri
Quote:
Originally Posted by capricosti
Sunt de acord cu voi, admiratia mea era doar in gluma si intentionam sa-i stric weekendul lui Florin... 
Capri Cobra este un adevarat cosmar, nu este doar un kitch
Evident ca este creatia unuia (cu imaginatie bolnava) care cand l-a vazut terminat s-a hotarat sa scape de el !
Mustangul GT 500 CR este cu totul altceva....................dar cred ca florin-cars le baga in aceiasi oala  |
 N-ai reusit, sunt prea bucuros din motive personale 
Oricum, in aceeasi oala nu le bag neaparat, dar devin cam rare baieti masinile astea vechi, si mi-am dat seama de asta acum cand caut o masina, doua vechi, si dupa ce ca sunt scumpe de nu le cumpara nimeni, mai sunt si modificate, ciopartite, si chiar as vrea sa trag un semnal de alarma, din pacate n-am cui 
una e sa schimbi vopseaua, jantele, suspensiile, materialul tapiteriei(desi daca originala e buna, nu vad de ce s-o arunci, altii platesc scump un material clasic original, sa refaca interiorul), alta sa traforezi, sa adaugi prin sudura elemente inutile sa schimbi intreg trenul de rulare, mecanica, etc.. 
|
|
|
|
14-02-11, 08:20
|
#6032
|
Stage 5
Join Date: Mar 2009
Posts: 1,190
Member of:
[FORD]
|
Re: Club Ford Capri
Quote:
Originally Posted by florin_cars
.........
una e sa schimbi vopseaua, jantele, suspensiile, materialul tapiteriei(desi daca originala e buna, nu vad de ce s-o arunci, altii platesc scump un material clasic original, sa refaca interiorul), alta sa traforezi, sa adaugi prin sudura elemente inutile sa schimbi intreg trenul de rulare, mecanica, etc.. |
Sunt complet de acord cu tine atata timp cat este vorba de masini cu adevarat rare, mai ales daca e cazul de berline sau limuzine (Pullman, Admiral, Diplomat, DS, etc).
Dar cand e vorba de masini sport e pacat sa o lasi la nivelul de acum 40-45 de ani; inchipuie-ti ca ai un Mustang sau Jaguar E-type si 'te face' unul cu un Passat sau o Toyota de familie  Asa ca cine isi permite sa plateasca ceva banuti face un lucru foarte bun imbunatatind tehnic masina, si daca vrea sa fie mai spectaculos mai adauga si un pic  de tuning exterior cum e la Mustang.
Ziceam de Jaguar E-type si Aston Martin DB5 care o iau pe cocoasa de la o Toyota 2.4 de familie intrun test facut de nebunii de la Top Gear.  Insa un Jaguar E-type care arata identic (si la fel de elegant), dar este reconstruit (alt motor,alta cutie viteze, alte roti, alte suspensii, alte frane, alte etc... ) testat de Stig pe circuit, se claseaza pe langa TT V6, Lotus V8, peste ST 55 AMG, Golf R32, si altele, iar DB5 original, cu toate ca are vreo 300cp, se claseaza ULTIMUL pe panoul Top Gear.
Iar cand e vorba de masini populare (si sport) care sunt inca in mii de exemplare la ora actuala (Broscute, Capri, Golf, Manta, Taunus, etc) atunci, din punctul meu de vedere, e preferabil genul 'fun' si dinamic nu cel de colectionar batran... Sigur ca altii gandesc altfel, dar nu-i nici o problema, este loc pt toti sub soare , fie ca sunt mai conservatori (DB5), mai sonati (GT 500 CR) sau de-a dreptul aerieni (Capri Cobra)................... 
|
|
|
|
|
14-02-11, 08:57
|
#6033
|
Stage 5
Join Date: Sep 2006
Posts: 485
|
Re: Club Ford Capri
atentie, talonul nu reprezinta o masura fixa ci este raportat la latimea cauciucului, de aici si diferentele pe care le-ati sesizat.
|
|
|
|
|
14-02-11, 12:36
|
#6034
|
Stage 5
Join Date: Jun 2006
Posts: 928
|
Re: Club Ford Capri
Multumim, Dragos, evident ca se raporteaza la latimea anvelopei, pentru ca valoarea este de fapt procent din latime  , insa un aspect pe care-l neglijeaza foarte multi este latimea jantei, care influenteaza direct aceste valori.
Last edited by Silencer Power; 14-02-11 at 12:40.
|
|
|
|
|
14-02-11, 12:37
|
#6035
|
Stage 5
Join Date: Sep 2006
Posts: 485
|
Re: Club Ford Capri
prea putini tin cont de astea, marimile cunoscute sunt subtire, gros, intins, bagat inauntru si cam atat
|
|
|
|
|
15-02-11, 09:28
|
#6036
|
Stage 5
Join Date: Mar 2009
Posts: 1,190
Member of:
[FORD]
|
Re: Club Ford Capri
Quote:
Originally Posted by Silencer Power
,,,,,,,,
.......... insa un aspect pe care-l neglijeaza foarte multi este latimea jantei, care influenteaza direct aceste valori.
|
Apropo,
vezi ca din cate stiu eu pe jantele de 8j (parca asa ai pe spate) sunt indicate cauciucuri de minim 235 ........Dar nu e obligatoriu sa respectii toate indicatiile ................
Si ATENTIE la presiune:
chiar daca pare ciudat,nu trebuie sa bagi mai mult aer in 225//50/16 decat in 185/70/13 !!! Nu te lua dupa specialistii de la vulcanizare sa bagi 2,5-3 atm pt ca e o prostie. Daca vrei sa mergi cuminte si sa ai ceva confort in masina cei de la Capri recomanda ( ) la rotile stoc 1,6 pe fata si 1,9 pe spate (sau 1,9 si 2,2 cu 4 persoane si bagaj). In schimb, daca obisnuiesti sa mergi mai tare e suficient 1,9 si 2.2, mai mult de atat ... e deja prea mult
|
|
|
|
|
15-02-11, 10:53
|
#6037
|
Stage 5
Join Date: Jun 2006
Posts: 928
|
Re: Club Ford Capri
Quote:
Originally Posted by capricosti
Apropo,
vezi ca din cate stiu eu pe jantele de 8j (parca asa ai pe spate) sunt indicate cauciucuri de minim 235 ........Dar nu e obligatoriu sa respectii toate indicatiile ................ |
225/50-16 este la marele fix, dar, evident, ca si inaltimea talonului este de luat in calcul in ceea ce priveste aceasta limita.
De exemplu mai merg puse, in limita valorilor acceptate, 215/45-16 si 205/40-16.
Oricum, am vazut si 205 pe janta de 9 inch latime.
Quote:
Originally Posted by capricosti
Si ATENTIE la presiune:
chiar daca pare ciudat,nu trebuie sa bagi mai mult aer in 225//50/16 decat in 185/70/13 !!! Nu te lua dupa specialistii de la vulcanizare sa bagi 2,5-3 atm pt ca e o prostie. Daca vrei sa mergi cuminte si sa ai ceva confort in masina cei de la Capri recomanda ( ) la rotile stoc 1,6 pe fata si 1,9 pe spate (sau 1,9 si 2,2 cu 4 persoane si bagaj). In schimb, daca obisnuiesti sa mergi mai tare e suficient 1,9 si 2.2, mai mult de atat ... e deja prea mult |
O sa tin cont la momentul respectiv, ms.
|
|
|
|
|
15-02-11, 11:25
|
#6038
|
Stage 5
Join Date: Mar 2009
Posts: 1,190
Member of:
[FORD]
|
Re: Club Ford Capri
Quote:
Originally Posted by Silencer Power
.........................
Oricum, am vazut si 205 pe janta de 9 inch latime.
|
Eu spuneam doar de indicatii, nu este obligatoriu sa fie si respectate
Cotele mentionate de tine sunt ok pe 7 si 7,5j ;
eu am vazut (in calculator jante) ca la rotile pe 15 se poate pune cauciuc max de 225 pe 7j, dar la jantele de 7jx17 este indicat max 215............. Mi s-a parut ciudat, insa asta e !
|
|
|
|
|
15-02-11, 17:00
|
#6039
|
Stage 5
Join Date: Jun 2006
Posts: 928
|
Re: Club Ford Capri
Quote:
Originally Posted by capricosti
Eu spuneam doar de indicatii, nu este obligatoriu sa fie si respectate
Cotele mentionate de tine sunt ok pe 7 si 7,5j ;
eu am vazut (in calculator jante) ca la rotile pe 15 se poate pune cauciuc max de 225 pe 7j, dar la jantele de 7jx17 este indicat max 215............. Mi s-a parut ciudat, insa asta e ! |
Nu inaltimea jantei conteaza, ce se aplica la 15 se aplica si la 16 si la 17.
Diferenta este facuta de talon, iar cotele mentionate de mine sunt ok pana la o latime a jantei de 8 inch, nu 7 sau 7.5 inch.
Pe jantele de 7x15 si 7x17 se pot pune anvelope si de 255.
Last edited by Silencer Power; 15-02-11 at 17:08.
|
|
|
|
|
16-02-11, 08:48
|
#6040
|
Stage 5
Join Date: Mar 2009
Posts: 1,190
Member of:
[FORD]
|
Re: Club Ford Capri
Quote:
Originally Posted by Silencer Power
........
Pe jantele de 7x15 si 7x17 se pot pune anvelope si de 255. |
Se poate,dar nu e indicat
Cum nu e indicat sa se faca abuz de sare, piper, tutun, grasimi (vezi asta zilnic la tv)
Nu e indicat pt o masina de vreo 100cp sa-si puna mintea cu una de vreo 500cp (este evident rezultatul)
Nu e indicat sa bagi benzina intr-un rezervor de diesel (e limpede ca nu-i buna)...
ETC........
Un prieten care a lucrat in Germania la o reprezentanta Ford prin '95-96 a reusit sa cumpere un Sierra 2.0 Cosworth la un pret foarte mic pt ca avea ceva avarii (luase contact cu o poarta si avea tabla putin sifonata pe dreapta ) L-a reparat si l-a adus in tara sa-l vanda si intr-o zi a vrut sa le faca o demonstratie unor amici de ce poate masina aia. Eu nu am fost acolo, dar el zicea ca la un moment dat, cand a incercat un start mai turbat, rotile de pe spate s-au invartit pe janta si s-au dezumflat imediat...El spune ca pusese niste roti de pe o Sierra normala ca sa nu distruga cauciucurile sau jantele de Cosworth si ca asa se explica ce s-a intamplat; eu i-am zis ca am indoieli in privinta asta si ca e mai probabil ca pe jantele alea (de sacrificiu) sa fi fost cauciucuri incorect alese (ex jante de 5,5 cu cauciucuri de 205-215).....
Jantele si cauciucurile m-au preocupat de mult timp, si in reviste sau pe net am cautat informatii. Asa ca pot sa te asigur ca din fabrica anvelopele puse pe anumite jante au corespuns la fix cu ce rezulta si din Calculator jante si cauciucuri.
EXEMPLU:
Ziceam zilele trecute de roti de BMW Z4; am gasit catalogul lor si dimensiunile jante si cauciucuri:
-stoc 225/45/17 cu 8jx17;
-optional: pe fata 225 cu 8x18 sau 8x19
pe spate 255 cu 18 sau 19 si minim 8,5j (evident ca difera talonul 30-35-40...)
Bineinteles ca nu toata lumea tine cont de astfel de detalii si asa apar fenomene 205 pe 9j. Da, merge si asa pt 'impresie artistica' dar eu n-as pune un amestec de asta...
|
|
|
|
|
16-02-11, 09:29
|
#6041
|
Stage 5
Join Date: Mar 2009
Posts: 1,190
Member of:
[FORD]
|
Re: Club Ford Capri
Quote:
Originally Posted by Silencer Power
Nu inaltimea jantei conteaza, ce se aplica la 15 se aplica si la 16 si la 17.
Diferenta este facuta de talon......
|
Nu e tocmai asa........
La jante de 13 se pot pune cauciucuri de max 235/50/13 si la 6,5j;
la cele de 15 merg max 225/50 la 7j'
iar la 17x7j merge max 215 ;
M-am documentat mult si te asigur ca nu gresesc
Oricum, fiecare face ce vrea
Bafta cu alegera facuta de tine si sa te vedem cat mai curand cu capra in functiune !
|
|
|
|
|
16-02-11, 10:13
|
#6042
|
Stage 5
Join Date: Jun 2006
Posts: 928
|
Re: Club Ford Capri
Last edited by Silencer Power; 16-02-11 at 10:18.
|
|
|
|
|
16-02-11, 17:07
|
#6043
|
Stage 5
Join Date: Mar 2009
Posts: 1,190
Member of:
[FORD]
|
Re: Club Ford Capri
|
|
|
|
|
18-02-11, 22:17
|
#6044
|
Stage 5
Join Date: Oct 2008
Posts: 1,999
Member of:
[Old School Cars]
|
Re: Club Ford Capri
100 ron tot pt ford capri Mk1 F O O R R D emblema 1600 + tzumburusi de sus de la inchidere
|
|
|
|
|
24-02-11, 09:33
|
#6045
|
 Stage 2
Join Date: Feb 2011
Posts: 45
|
Re: Club Ford Capri
Quote:
Originally Posted by andreigame
100 ron tot pt ford capri Mk1 F O O R R D emblema 1600 + tzumburusi de sus de la inchidere
|
buna baieti,bine v-am gasit,sunt din brasov si posesorul unui ford capri MKIII
|
|
|
|
|
|
