golf 3 probleme relantiu

[edypro2]

va salut , sunt posesorul unui golf 3 recent adus din germania , motor 1,4 , an fab 1994 , masina este perfecta , toate bune si frumoase........mentionez ca nu am mai avut volkswagen pana acum ......problema mea este ca , la pornire mai ales pe timp rece , motorul porneste fara probleme dar nu tine relantiul ......se comporta de parca nu ar avea soc deloc .....trebuie sa o tin turata pana se incalzeste putin dupa care totul este ok .......de la ce sa fie?

[orga andrei]

socul electronic
pune pe cineva sa o tina turata la rece si scote si pune la loc mufa de la soc
daca merge la fel sicu ea pusa si cu ea luata e socul automat

[Lario_LcD]

Originally Posted by orga andrei

socul electronic
pune pe cineva sa o tina turata la rece si scote si pune la loc mufa de la soc
daca merge la fel sicu ea pusa si cu ea luata e socul automat

unde e mufa de la soc
ABD 1.4 93

[remi50]

din cate stiu este cu , carburator, in dreapta carburatorului,cum stai in fata motorului , parca vine de jos un fir sau doua (nu mai tin minte exact), si acolo e zona de soc si in spate are si un surub de reglaj, cu surubelnita , dar inca o idee , schimba bobina cu una care stii ca e buna , inainte sa umbli la soc, am patit si eu la un 1,3 ,pornea , si nu avea forta sa se tureze din pedala, dupa vre-o 5 min. se mai incalzea apa si isi revenea , dupa schimbarea bobinei , pornea cum trebuie, si schimbarea sa fie inainte sa ii dai cheie prima pornire la rece (cva sa vezi daca este vreo diferenta)

[Lario_LcD]

MULTUMESC DE INFO, o sa incerc sa vad.

[Voicu Alyn]

salut am si eu o problema cu un golf3 benzina 1.6 multi punct nu tine relantiul si oscileaza....am schimbat clapeta cu tot cu carburator,fise,bujiile.capac de delcou, si tot asa face nici o schimbare.am fost in service cu ea nimik nu sa gasit defectul ce Ar putea avea?un ajutor va rog nu stiu ce sai mai fac

[yonutz19]

Originally Posted by Voicu Alyn

salut am si eu o problema cu un golf3 benzina 1.6 multi punct nu tine relantiul si oscileaza....am schimbat clapeta cu tot cu carburator,fise,bujiile.capac de delcou, si tot asa face nici o schimbare.am fost in service cu ea nimik nu sa gasit defectul ce Ar putea avea?un ajutor va rog nu stiu ce sai mai fac

Exact aceeai problema o am si eu cu golful meu 3 tot din 94 motor ABD, intr-o zi a mers tata cu ea la oras si a intrat intr-un service si acolo baietii au gasit ceva defect la clapeta de acceleratie (ceva senzor ) imi spunea tata l-a schimbat dar nu a mai facut adaptarea la clapeta si akuma merge mai rau ca inainte. Daca stie cineva daca se poate face fara VAG COM il rog sa posteze aici . Raman dator cu o bere . Toate cele bune

[alexbadea12]

Originally Posted by yonutz19

Exact aceeai problema o am si eu cu golful meu 3 tot din 94 motor ABD, intr-o zi a mers tata cu ea la oras si a intrat intr-un service si acolo baietii au gasit ceva defect la clapeta de acceleratie (ceva senzor ) imi spunea tata l-a schimbat dar nu a mai facut adaptarea la clapeta si akuma merge mai rau ca inainte. Daca stie cineva daca se poate face fara VAG COM il rog sa posteze aici . Raman dator cu o bere . Toate cele bune

(optional, cred) opresti toti consumatorii
- opresti motorul
- deconectezi bateria (atentie la codul cass)
- astepti cateva sec
- reconectezi bateria
- pui contact fara sa atingi pedala de acceleratie; consumatorii erau opriti de la primul pas
- astepti un minut (timp in care clapeta va bazai)
- (optional, cred) dai drumul la motor fara sa atingi pedala de acc.
- (optional, cred) mai astepti un minut cu motorul la relanti
- gata!

Se face la 90C

[yonutz19]

Originally Posted by alexbadea12

(optional, cred) opresti toti consumatorii
- opresti motorul
- deconectezi bateria (atentie la codul cass)
- astepti cateva sec
- reconectezi bateria
- pui contact fara sa atingi pedala de acceleratie; consumatorii erau opriti de la primul pas
- astepti un minut (timp in care clapeta va bazai)
- (optional, cred) dai drumul la motor fara sa atingi pedala de acc.
- (optional, cred) mai astepti un minut cu motorul la relanti
- gata!

Se face la 90C

am incercat metoda asta dar nu am auzit nici un sunet la clapeta nu s-a simtit nici o imbunatatire .

[Voicu Alyn]

si eu la mine al incercat si nimik tot asa reactioneaza alta idee ce ar fiii???????astept raspuns

[yonutz19]

Originally Posted by Voicu Alyn

si eu la mine al incercat si nimik tot asa reactioneaza alta idee ce ar fiii???????astept raspuns

tot aceleasi simptome le ai si tu ca la mine ?? dupa ce o umblat baietii aia pe la clapeta cand accelerez pana la capat motorul mai ca se inneaca si da sa se opreasca, iar cand las acceleratia isi revine plus inca ceva fluctuatii de relantii .

[yonutz19]

Originally Posted by Voicu Alyn

si eu la mine al incercat si nimik tot asa reactioneaza alta idee ce ar fiii???????astept raspuns

aline au am rezolvat-o in felul urmator cu resetarea clapetei si egr-ului .

Am luat bornele timp de vreo 3 ore
se conecteaza bornele innapoi
pui cheia in contact , pui contact-ul timp de aprox 90 de sec dar nu pornesti motorul
pui iarasi cheia pe zero dar nu o scoti din contact
apoi pui iarasi contact-ul si o lasi tot asa aprox vreo 90 de secunde
fara sa mai pui contactul pe zero pornesti motorul fara sa apesi acceleratia
lesi masina sa mearga vreo 5 min la relanti

gata

am citit treaba asta pe un forum german, sper sa meara si la tine la mine a functionat perfect. Bafta .

[Voicu Alyn]

ok ms mult o sai iau bornele asa cu spui tu dar daca nu mai porneste ?daca iasa din memorie???asa am inteles de la alti .....si mai am o problema nu stiu dar mi-a aruncat uleiul afara pe joje ce sa fie ??nu am schimbat uleiul din august dar am inteles ca trebuie ulei 10w-40 acum am bagat si merge..................cu problema relamtiul oscileaza si poate fi si din bobina de inductie?????????

[alexbadea12]

nu se intampla nimic daca scoti bornele (doar codul la casetofon daca ai)
nu cred sa fie bobina vinovata de ralanti

[Voicu Alyn]

dar poate fi de la delcou ca oscileaza relantiul ? astepth raspuns