ambreaj golf 4

[marius1984]

salut!

am si eu o mica dilema si rog pe cei care stiu sa ma ajute...problema este cam asa:vreau sa cumpar si eu un golf 4 din 2005,si am observat ca la golful pe care l-am gasit avea ambreajul cam tare,pedala de ambreaj era cam tare...eu am mai incercat golfuri ,dar erau care aveau pedala moale si erau care o aveau si tare...va rog explicati-mi si mie care este problema cu aceasta pedala....multumesc mult

[iulian2476]

Vrei sa cumpri un Golf 4 Hatchback? Golf 4 din 2005 exista doar Variant. Nu am condus decat Golf 4 TDI PD (al meu personal) si mie mi s-a parut ambreajul destul de tare si simteam la inceput acele vibratii in ea (Nockenwelle). Acuma nu mai le simt decat daca sunt atent si apas putin ambreajul. In rest m-am obisnuit cu ea si nu mi se mai pare un ambreaj tare. Din ce am inteles de la alti proprietari de Golf 4: la cele pe benzina: vitezele trebuie schimbate cu ambreajul apasat pana jos, iar la cele pe motorina cica punctul in care pot fi schimbate vitezele e mai sus, ceea ce duce la o viata mai lunga a ambreajului. Asta am auzit si eu, nu stiu in ce masura e adevarat acest lucru.

[marius1984]

Originally Posted by iulian2476

Vrei sa cumpri un Golf 4 Hatchback? Golf 4 din 2005 exista doar Variant. Nu am condus decat Golf 4 TDI PD (al meu personal) si mie mi s-a parut ambreajul destul de tare si simteam la inceput acele vibratii in ea (Nockenwelle). Acuma nu mai le simt decat daca sunt atent si apas putin ambreajul. In rest m-am obisnuit cu ea si nu mi se mai pare un ambreaj tare. Din ce am inteles de la alti proprietari de Golf 4: la cele pe benzina: vitezele trebuie schimbate cu ambreajul apasat pana jos, iar la cele pe motorina cica punctul in care pot fi schimbate vitezele e mai sus, ceea ce duce la o viata mai lunga a ambreajului. Asta am auzit si eu, nu stiu in ce masura e adevarat acest lucru.

pai masina este golf 4 variant,adusa din germania,tdi,105 cp,2005,euro 4,computer de bord,deci are cateva dotari...si mia lasato la 8000 euro...dar ma deranjeaza problema cu ambreiajul...eu momentann am o dacie de 8 ani,si ambreiajul este la fel de tare ca si la golful pe care lam gasit,....am incercat si alte golfuri si erau care aveau ambreiajul mai moale...ma gandesc sa nu fie vreo problema si sa ma coste sa o si repar...

[Marius]

Trebuie verificat sistemul hidraulic de actionare a ambreiajului.

[iulian2476]

Originally Posted by marius1984

pai masina este golf 4 variant,adusa din germania,tdi,105 cp,2005,euro 4,computer de bord,deci are cateva dotari...si mia lasato la 8000 euro...dar ma deranjeaza problema cu ambreiajul...eu momentann am o dacie de 8 ani,si ambreiajul este la fel de tare ca si la golful pe care lam gasit,....am incercat si alte golfuri si erau care aveau ambreiajul mai moale...ma gandesc sa nu fie vreo problema si sa ma coste sa o si repar...

In opinia mea un ambreaj mai tare (care opune rezistenta mai multa) nu poate fi stricat. Mai degraba denota faptul ca este putin utilizat, sau masina a facut putini km. Daca esti tare in pedale nu trebuie sa iti faci griji pentru asa ceva. Nasol este daca nu intra in viteze usor cu motorul pornit. Atunci poate fi o problema.

[WNS]

Iulica in baza caror argumente ai tras tu concluzia asta ?

[Marius]

iulian2476 asta inseamna ca la o masina noua, ambreiajul trebuie sa fie beton?

[iulian2476]

Mie asa mi s-a parut al meu, ca fiind tare, mai ales daca ramane scaunul mai in spate (dupa ce fac curat prin masina si nu il potrivesc bine, de exemplu). Eu nu am multa experienta pe masini diferite. Fata de Matizuri (2) si 2 Dacii: 1310 si Zambetul lui Iliescu, pe care le-am condus la scoala de soferi, la Golf-ul meu am perceput o contra mai tare a ambreajului. Si am facut o asociere: masini de scoala si de firma haituite au pedala de ambreaj mai slaba, iar unul de la un singur proprietar, un ambreaj mai tapan. In plus la masina e totul drept, nu misca nimic ca sa imi fac problema momentan.

[Marius]

Ambreiajul la Golf 4 este actionat hidraulic.
Daca merge greu sunt posibile multe defectiuni. (sistemul de actionare care foloseste aceeasi pompa de servo cu directia, rulmentul si placa de presiune.etc)

[iulian2476]

In plus este vorba aici de o problema care tine in mare parte de perceptia ambientala a fiecaruia. Tu poti spune ca ambreajul respectiv este tare, iar altul poate fi de parere ca este normal si suficient de incordat. Deci cam greu de raspuns la o asemenea intrebare pe calea netului. Din acest motiv am dat si raspunsul de mai sus (nu imi place sa fac afirmatii categorice, din moment ce nu dispun de toate informatiile). Chiar si un specialist, pana nu testeaza personal ambreajul respectiv, nu poate sa iti spuna daca perceptia ta contravine normalului sau este conforma cu acesta.

[!!!ovidiu!!!]

Nu cred ca ambreajul are vreo problema.Eu am un golf 4 benzina si ambreajul este moale ca la orice benzinar. Am Condus si TDI si am ramas surprins cu cata forta trebuie sa apas ambreajul. Apoi am vazut si la Passat tot TDI ca ambreajul este la fel de tare. Si intradevar cum spune si iulian la benzinare ambreajul trebuie apasat pana jos. daca nu se aude un sunet la cutie.