golf 2 gti 1.8 16v probleme cu pompa de benzina!!!

[raul_scirocco]

filtrul asta de benzina de sub masina n-are nici o legatura cu cel de la motor,nu?

[bobby_gsi2]

Sincer eu nu am observat alt filtru care sa fie la motor....ala de langa pompa stiu ca e singurul....e posibil sa ma insel si eu. Daca masina limiteaza la 6900...e normal sa nu treaca de 6900. Eu stiu ca un kr limiteaza undeva mai sus. Verifica si "pompita" ajutatoare din rezervor......ca m-am confruntat si cu problema asta .

[raul_scirocco]

in turatie nu duce mai mult de 5000 ture. iar de la 3000 in sus urca greu,parca n-ar mai alimenta-o suficient.

[bobby_gsi2]

Pana ajunge la 5000 trage bine? Face asa mereu....sau numai dupa ce ai mers in prealabil cu ea? Daca pana la 5000 trage bine....si apoi "cade"...e capul de injectie......incearca sa vezi daca merge sa o turezi treptat in sarcina...nu sa bagi piciorul brusc in ea. Pe loc face ture?

[raul_scirocco]

pana la 5000 ture trage bine dar sa n-o accelerez brusc,trebuie s-o iau treptat.pe liber se tureaza fara probleme.daca o calc la fund parca se ineaca,parca nu-i da suficienta benzina.

[bobby_gsi2]

Daca asa face mereu.......e capul de injectie. Scoti frumos injectoarele...., sau depinde cum gasesti tu piesa....e angrenajul mare care e deasupra filtrului de aer, poti sa schimbi cu totul.....sau poti doar partea de sus (capul ) dar ai mare grija sa nu pui conductele altfel ca apoi ii dai de cap greu. Gaseste pe cineva cu un motor asemanator....ca sa nu dai banii degeaba. Pompa face zgomot mare? Ideal ar fi sa gasesti un prieten ca sa localizezi exact problema. Parerea mea e ca defectul e in capul de injectie....si eu am patit-o....indirect....cu un prieten ne-am mancat vreo luna pana i-am dat de cap. Vezi ca se potriveste si de la audi 80 si 100....dar numai tipul de injectie respectiv. Sa ma tii la curent...ca si eu sunt curios ce are.

[raul_scirocco]

ar mai fi o varianta si anume sa nu bage pompa de benzina cati bari trebuie.ar putea ,din simptomele pe care ti le-am zis,sa fie pompa? asta din ce-am mai vb cu lumea...

[bobby_gsi2]

Pompa daca ar fi dusa.....are un "bazait' pronuntat....dar si cu bazaitul....poti sa mergi 1-2 ani cu ea si sa fuga masina cum trebuie. Cand se duce pompa......la inceput nu mai trage peste 6000 de ture....apoi cu timpul scade la 5500, 5000 si tot asa pana ajunge sa nu mai traga bine nici la 3000 de ture. Dar la tine zici ca merge normal la relanti.....si numai in sarcina face figuri...e logic sa fie din alimentare din moment ce in sarcina nu are suficienta benzina., iar asta te duce direct la capul de injectie. Incearc-o si pe asta ca nu ai nimic de pierdut......insa iti trebuie un cap de proba.

[raul_scirocco]

am probleme si la relanti , imi oscileaza de la 900 la 1300 de ture, face de cateva ori asa si de multe ori se si opreste motorul; mi se intampla asta la cald.
la rece, nu isi tine deloc relantiul, o tin eu din acceleratie.
multumesc de ajutor.

[vacaroz]

acelasi lucru i`l patesc si eu.la rece oscileaza si cand se incalzeste relantiul e la 700-900 ture si daca o las fara sa ii dau gaz moare motorul.am patit in intersectie si ma lasat si nici nu a vrut sa porneasca doar dupa a 3`a cheie.si pompa mea bazaie cam urat, dar se aude doar cand motorul nu e pornit.sa fie pompa bubuita?cum verific sa vad daca pompa are probleme?ms anticipat

[raul_scirocco]

Originally Posted by vacaroz

acelasi lucru i`l patesc si eu.la rece oscileaza si cand se incalzeste relantiul e la 700-900 ture si daca o las fara sa ii dau gaz moare motorul.am patit in intersectie si ma lasat si nici nu a vrut sa porneasca doar dupa a 3`a cheie.si pompa mea bazaie cam urat, dar se aude doar cand motorul nu e pornit.sa fie pompa bubuita?cum verific sa vad daca pompa are probleme?ms anticipat

N-ai decat s-o masori asta in cazul in care iti functioneaza.si verifici cati bari iti baga. dar odata ce-ai zis ca bazaie inseamna ca functioneaza si daca baga si cati bari trebuie inseamna ca problema e alta. aceeasi problema o am si eu

[bobby_gsi2]

Faza cu relantiul poa` sa fie de la motorasul de relanti (nu mai tin minte exact daca kr-ul are)...e un ala argintiu si scrie bosch pe el. Se desface...tre sa aive doua furtunase si o mufa....si se baga partea mecanica (aia fara mufa) in diluant si se curata. Inca odata mentionez ca nu stiu exact daca motorul 1,8 16v are asa ceva. Eu am gsi am.....si dupa curatarea lui nu am mai avut probleme la relanti......am avut eu probleme la relanti...dar era de la axa

[vacaroz]

si cum se masoara presiunea la popma de benzina???!!

[steierhood]

da si la mine e la fel la relanti galopeaza si la rece porneste dupa a 3 a 4 cheie dar cum sa mai spus mai sus verifica pompa din rezervor pt ca si eu am patito acum am pus una mai mare dar merge bine si din auzite chestia cu galopatu la relenti e ceva specific pt motoarele cu injectie vechii.

[costinel_vergelea]

Originally Posted by steierhood

sal am o problema mare
am cumparat un golf 2 gti 16 v si ma lasat pompa de benzina acum problema este ca o schimb dar fostu proprietar a schimbat trei pompe bine nu noi dar oricum ceva trebuie sa aibe pt ca nu pot sa schimb in fiecare luna sau la 2 luni o pompa de benzina astept sfaturi si locuri in care as putea sa o gasesc si daca stie cineva ce ar putea sa aiba id de mess: minea_alex_ciprian tel: 0741461836

trebuie sa precizezi care pompa, ptr ca un gti are 2 pompe; una in rezervor si alta de presiune