Nu intra in viteza :(

[DeZaXaT]

Am mers cu masina akum 2 zile pana la RAR si kand m`am intors am oprit la o coada de masini ... ceva normal in bucuresti ... toate ca toate ... cand sa bag viteza 1 , am observat ka nu intra ... am crezut ka nu am bagat eu bn ... dar nu intra ... a bagat a-2-a am reusit sa plek am tras pe dreapta am oprit`o ... si am inceput sa bag iar in 1 ... si am vz ka merge in toate vitezele ... o pornesc iar ... dau sa bag in mansalier ... si iar nu merge... o las pe liber ies in strada ... bag a 2-a si pana akasa numai cu a 2-3-4 am mers ...

Intrebarea mea este : Este de la Ambreiaj ... sau din Cutie ? La rece intra iar cu motoru pornit nu`mi intra 1 si R ?
Ma poate ajuta cineva ?

P.S. Este un VW PASSAT VARIANT , 2001 , 101 CP , 1,9 TDi ... 74 KW

[Gti_Turbo]

destul de ciudat ! ai ambreiaj hidraulic ! asa am patit eu la vr6 de nu mai intra cu motorul pornit in nici o treapta ! la mine era pompa de ambreiaj care nu mai facea presiune mai deloc ! verifica si cilindrul receptor ! bafta !

[DeZaXaT]

Luni o pun pe rampa si o sa vedem ... dar mai vreau pareri sa stiu la ce ma astept ... ms !

[roholidays]

Originally Posted by DeZaXaT

Luni o pun pe rampa si o sa vedem ... dar mai vreau pareri sa stiu la ce ma astept ... ms !

CE AVEA???

[DeZaXaT]

Rulment presiune spart ... ambreiaj uzat ... am skimbat tot ce tine de ambreiaj 3210 RON

[roholidays]

mama...super nasol, sorry, sper sa nu am si eu asa ceva ca am pus-o

[cjcr_catalin]

aceasi problema am si eu acum.. la un golf 3 gti, 2000cm, 8v din `93.
Cu motorul oprit intra perfect in toate vitezele, dar cu el pornit greu sa o mai bagi in a-I-a , a-II-a si in masalier cand o bag troscane de zici ca se rupe cutia... iar daca o bag in a-I-a oprita si o pornesc si tin ambreiajul calcat incepe sa mearga incet singura fara acceleratie ~X(

[catalos]

ai probleme pe parte de transfer cuplu motor-cutie. Parerea mea....kit ambreiaj.

[Turcu]

Originally Posted by cjcr_catalin

aceasi problema am si eu acum.. la un golf 3 gti, 2000cm, 8v din `93.
Cu motorul oprit intra perfect in toate vitezele, dar cu el pornit greu sa o mai bagi in a-I-a , a-II-a si in masalier cand o bag troscane de zici ca se rupe cutia... iar daca o bag in a-I-a oprita si o pornesc si tin ambreiajul calcat incepe sa mearga incet singura fara acceleratie ~X(

eu zic ca ai probleme cu kit-ambreuajul %90

[janu`]

Originally Posted by cjcr_catalin

aceasi problema am si eu acum.. la un golf 3 gti, 2000cm, 8v din `93.
Cu motorul oprit intra perfect in toate vitezele, dar cu el pornit greu sa o mai bagi in a-I-a , a-II-a si in masalier cand o bag troscane de zici ca se rupe cutia... iar daca o bag in a-I-a oprita si o pornesc si tin ambreiajul calcat incepe sa mearga incet singura fara acceleratie ~X(

aceeasi problema am avut`o si eu..tot la un golf3..e kitu` de ambreiaj..

[iulian2476]

Salut baieti!
Da asa se intampla cand maisnile sunt luate la second hand. Si mie mi s-a intamplat decateva ori, si mai mi se intampla din cand in cand, dar nu mereu. Prima data m-am speriat, dar nu aveti de ce. Dupa un timp masina se uzeaza, adica cutia de viteze, ambreajul, ce e acolo, si intra mai greu. La mine nu face figuri incat sa nu mai pot pleca cu ea. Nu o ia din prima, atunci o bag intr-a II-a, dupa care din nou in I-a si merge. Sper sa nu mi se intample sa raman in trafic sa nu mai pot schimba vitezele. Pana acuma nu am de ce sa ma ingrijorez ca se intampla rar, la cateva saptamani o data, si uit de problema de multe ori, abia ca imi amintesc. Dar sa stiti ca nu intra in toate vitezele lejer cu motorul oprit. La mine daca intra in toate 5, atunci intra mai greu inmarsarier. Daca intra in 4 viteze si marsarier usor, atunci intra mai greu in una din viteze (asta la motorul orpit). Cu motorul pornit intra in toate la fel de usor, doar daca nu o apuca figura respectiva. Important: nu bagati in masarier niciodata daca masina mai ruleaza putin. Deci doar daca masina e perfect oprita, adica sunteti cu piciorul pe frana sa bagati in marsarier. Daca ati oprit-o si ea se afla pe un damb, sau e in panta si incepe sa alunece, si bagati in marsarier, cutia se strica, si de asta pot aparea aceste situatii, cand nu mai vrea sa intre. In cutia de viteze locul e inghesuit rau de tot, e precizie milimetrica, daca se pleaca in tromba, se schimba aiurea vitezele, se baga in marsarier cand masina ruleaza foarte putin, cutia si ambreajul incepe sa aibe un joc, si de aici vine chestia asta, ca nu mai intra perfect in viteze. Daca nu iti mai intra in I-a, atunci cauta s-o bagi in alta viteza, dupa care revi. Eu o bag in a II-a si iar in I-a si merge lejer. In fine, daca nu se intampla des nu e ceva deosebit, dar daca nu mai intra deloc, atunci trebuie schimbat cateceva la ea. In genral e discul de ambreaj, sau cum a spus baiatu, rulmentul de presiune, sau poate si altele.

[hunter33]

Aceias problema am avuto eu placa de persiune era problema am mers cu ea asa 1 an pana a cedat nu mai intra deloc in viteza

[Cily]

La mine e si ciudat si frustrant in acelasi timp!

Am un Golf V, 1.9 TDI din 2004. In ianuarie, la sfatul unor persoane, am schimbat uleiul la cutie.( am fost sfatuit ca se schimba la 100.000 KM).
Uleiul l-am cumparat de la o firma de import piese auto din Pitesti, a fost adus pe comanda din afara si m-a costat 90 RON 2 litri.( cel putin asa mi-au zis cei de la firma de la care l-am cumparat). Din acel moment am impresia ca nu mai intra in viteze cum intra inainte, adica perfect. Agata putin in treptele 1,2,3. Problema nu e de la ambreiaj, cu siguranta, pentru ca am schimbat kit-ul de ambreiaj in mai 2007.

Aveti idee de la ce ar putea fi?

[niculaionut]

cam aceeasi problema o am si eu, am un passat 1.8T din 2001 cam 150k km, si imi agata cutia de viteze in treptele 2-3-4, cel putin cativa km. am schimbat kit-ul ambreiaj dar tot agata. mi-a zis cineva ca e posibil sa faca figuri pana circula si se incalzeste uleiul din cutie. ma gandeam ca poate ar trebui schimbat uleiul. voi ce ziceti? astept opinii

[Cily]

Ionut, mie a inceput sa imi agate dupa ce am schimbat uleiul.

Am fost la 2 mecanici si mi-au spus ca intra bine.

Inainte sa il schimb nu aveam aceasta senzatie ca agata!

Mai am o nelamurire: Cei care aveti TDI, cand plecati de pe loc, accelerati sau plecati doar din ambreaj?