Vw Golf 5 1.9 TDI Probleme dupa pornire

[AlexVw5]

Buna,

Deoarece e primul meu post aici as vrea s ava salut pe toti. Am postat cu speranta ca cineva care are experienta sa ma ajute, tin sa va multumesc in avans celor care vor raspunde.

Am cumparat un golf5 1.9 TDi 105 CP (200 de 2 luni si de cand sunt temperaturile sa zicem aproximativ sub +6, imediat dupa pornire ( pornirea e la sfert de cheie) motorul parca ar merge in 3 cilindri, tremura, vibreaza si mai e si o bataie, nu metalica. Las motorul sa mearga la relantiv si dupa 20-60 sec( depinde cat de rece e afara) merge perfect rotund, nu mai tremura si si bataia nu se mai aude. M-am dus la mecanic astazi si a gasit eroare la toate 4 bujiile ca si cum semnalul spre bujii este intrerupt. In germana este" glühkerze zylinder * unterbrechung" adica bujie cilindru ( numar= toate 4) intrerupt. Mecanicul nu a avut nici o bujie noua sa probeze si vrea sa le inlocuiasca pe toate 4 cu toate ca i-am zis sa incercam cu doar una sa vedem daca se schimba ceva la citire.
Am nevoie de un sfat ce sa fac, le schimb pe toate patru si ma costa in total peste 100 euro si nu e garantatat ca asta e problema. E posibil sa fie vreo problema electrica ce afecteaza toate bujiile sau efectiv in cursul veriii trecute au aparut probleme la toate bujiile? Parca m-as duce la un alt mecanic mai binevoitor si as incerca totusi cu o bujie sa vad daca se schimba ceva la citirea erorilor. Masina are 135.000 km si probabil au fost schimbate la 80.000.

Parerile voastre sunt bine venite si va multumesc anticipat.

[horatiu_72]

Originally Posted by AlexVw5

Buna,

. E posibil sa fie vreo problema electrica ce afecteaza toate bujiile sau efectiv in cursul veriii trecute au aparut probleme la toate bujiile?

releul de bujii ars

[AlexVw5]

ma intreb cat costa, daca este considerat piesa de uzura si in acest caz daca este platit de asigurarea pe piese ce o am... Mersi de raspuns...ma intreb cum so numi aici la nemti

[r13111988]

1. Cand ti.a dat erroare la buji le`ai sters din program si ai intrat iar sa vezi daca erroare apare ? daca eroarea nu mai apare nu este nimik grav
2. Releu se poate verifica f simplu atunci cand pui contactul din cate stiu eu trebuie sa se auda un fel de tzacanit...sau in cazul in care este releul ars si la o temperatura de 6 grade pornirea era una greoaie..
3. Trepidatul motorul la rece mai ales cu temperaturile scazute nu cred ca este o problema la prima pornire...motorina arde mai greu...depinde si ce ulei folosesti..daca e unul mai gros pana isi face ungerea corespunzatoare...sunt mai multe cauze normale zic eu! sa vezi cand o sa fie -10 grade cum o sa se auda motorul atunci cand il pornesti prima data

[AlexVw5]

A cicit erorile cu contactul pus....nu a mai pornit motorul si nu a incercat sa le stearga....omul nu cam avea timp si nu e electrician sa masoare ceva si voia sa imi puna din start 4 bujii si sa le lase in masina platite cu manopera chiar daca problema nu era rezolvata. O sa merg la un electrician auto...ce sa zic. Si totusi dece porneste la sfert de cheie ca si vara....

Adaug - masinile diesel ale celorlalti colegi pornesc si merg fara probleme la rece in primele secunde......e o problema doar la mine se pare...chiar daca e mai rece

[r13111988]

nu ai dc sa mergi la un electrician...problema ta nu este bujiile...daca acel mecanic cu testerul iti stergea erorile nu iti mai apareau...ti`am zis la tine e o problema si ce ulei ai in masina...daca e unu gros..e noramal sa se auda mai rau la prima pornire...oricum eu am avut numai masini pe motorina si numai TDI si la toate am avut zgomotu ala mai ciudat cand porneste...am avut un golf 3 1.9 tdi iarna la -15 grade pornea la sfert de cheie fara nici un fel de problema dar cand pornea cateva secunde se auzea de parca se rupeau fiarele in ea...

[AlexVw5]

pai si ce imi ramane de facut...o sa pun un ulei cum au si altii care nu au probleme cred, dar faptul ca trepideaza ca si cum ar merge in 3 cilindrii??

[r13111988]

asta cu trepidatul nu ai ce face...din cate stiu eu...merge in 3 cilindri cum zici u din cauza ca arderea de motorina este mult mai grea! asta este dieselu nu ai ce sa ii faci...daca nu mai vrei trepidatii nu ai de cat sa iti iei un benzinar

[AlexVw5]

astazi dupa ce am pornit a tremurat nu asa de rau dar se simtea si pe deasupra si zgomotul ca ar bate ceva.....pe teava de esapament fum alb--putin gri, in 10 secunde nu mai tremura, nici nu mai batea si nici nu mai venea nimic de culoare pe teava de esapament. Problema e ca nu cunosc pe nimeni pe aici cu diesel cu asa probleme......m-as obisnui cu treaba asta daca as sti ca nu va duce la o problema mai serioasa

[r13111988]

eu ti`am zis...e o chestie care se intampla la ce orice diesel...acum depinde si motorizarea...km anul de fabricatie. e normal sa scoata fum alb la pornire mai ales cand e frig..citeste si u pe internet...e o problema care va fi tot timpul cand va fi rece afara.!

[AlexVw5]

AM controlat bujiile si toate nu mai sunt bune........am sa le inlocuiesc si sa vedem diferenta.

[AlexVw5]

TOtal altfel merge......rotund ca pe benzina.....imi pare bine ca nu te am ascultat

[cristi-e92]

care a fost problema ? toate 4 bujiile arse ? releul ok ?

[AlexVw5]

Toate bujiile au fost arse...cu toate acestea doar la temperaturi intre 4 si 2 grade am mai sesizat aceeasi problema...au fost si minus 5 si mergea rotund imediat dupa pornire....astept sa vina putin frig, cateva grade minus si am sa va mai tin la curent daca vreti.

[adyrro]

Originally Posted by AlexVw5

Toate bujiile au fost arse...cu toate acestea doar la temperaturi intre 4 si 2 grade am mai sesizat aceeasi problema...au fost si minus 5 si mergea rotund imediat dupa pornire....astept sa vina putin frig, cateva grade minus si am sa va mai tin la curent daca vreti.

Salut, am si au o problema asemanatoare, porneste normal masina dar mai ales la prima pornire din zi merge inecat, balbait, parca trage cate un gunoi prin injectoare....dupa merge normal. Am vazut la tine ca ai rezolvato cu bujiile, eu acum 4 luni am inlocuit toate 4 bujii, si de cand am probleme cu inecatul dupa pornire am descoperit ca pedala de la frana cu motorul pornit daca o apas in mod repetat rapid se intareste, multi mecanici au zis ca ar fi conducta de vacuum, ca ai pierde si ca si problema la motor ar fi de aici...un sfat ceva?