Golf V 1.9tdi - pierdere putere 1800rpm

[neo2121]

Salutari! Sunt mandrul posesor al unui golf V 1.9tdi (BKC) din 2005, 75.000km (2000 in romania) si am o mare problema cu el. De cand l-am adus am observat ca are o pierdere de cuplu si putere undeva in jur de 1800rpm, dupa 2000 disparea misterios si masina mergea ireprosabil in rest.

De ceva vreme problema a inceput sa se inrautateasca, in sensul ca a inceput sa 'dea in nas' cand trec de 1800. Nu e ceva constant, dar in 50% din cazuri o simt si treaba pare a fi accentuata daca merg constant la 1800-1900 si accelerez usor. In plus observ o pierdere de putere (in special de jos pana in 2000rpm unde intra turbo-ul si nu se mai observa atat de rau).

Astept pareri in legatura cu ce ar putea fi si eventual sugestii de service unde as putea sa o pun pe tester sa-mi spuna cu certitudine ce merge si ce nu.. (in Bucuresti)

PS: Mentionez ca am avut de curand o incursiune in lumea 'motorina petrom' cu care am tras o sperietura uriasa, pierdere semnificativa de putere, zgomot de 1.4 benzina etc (am ajuns si la mecanic crezand ca mi-a picat turbina) dupa care am alimentat la Mol si totul s-a rezolvat (in afara de treaba cu datul in nas..)

[Marius]

Din ce spui se pare ca iti intra in "limp mode". Trebuie sa faci neaparat o diagnoza!

[neo2121]

Nu stiu daca e chiar limp mode, pentru ca e o chestie de jumatate de secunda cu datul in nas, dupa care merge perfect in continuare..

O sa ma duc cat de curand la o diagnoza, mi-a vandut cineva un pont despre un service vizavi de Real undeva. Multumesc pt reply. Sper sa nu fie ceva prea grav..

[ondin]

sa ne tii la curent cu ce se mai intampla, in caz ca mai sunt si alte persoane in situatia ta

[manu07]

Originally Posted by ondin

sa ne tii la curent cu ce se mai intampla, in caz ca mai sunt si alte persoane in situatia ta

e antic topicul dar daca da cineva peste ce scrie aici il ajuta.eu am patit asa la un passat din 99, afn de 110 cp.pe la 1800 de ture parca pierdea cuplu si putere si chiar daca mi se parea ca apoi trage masina dar nu mergea mai tare de 170 180 si nici de la 0-100 nu mai mergea la fel.mi-am batut capul jumate de an cu ce ar putea avea..teste etc.o data cand curatam motorul am observat o crepatura de intra degetul in garnitura de cauciuc dintre admisie si furtunul ala lung care vine de la intercooler cred.l-am schimbat si voila.masina mergea brici iar.

[silviu.o]

Ceea ce e rau pe forumul asta e ca cel care are problema dupa ce o rezolva nu posteaza si aici ce a fost pana la urma ca sa aiba si altii material de documentatie

[oby115]

o problema asemanatoare am si eu la vw golf 5 1.9 tdi doar ca diferenta consta in faptul ca dupa 2000 rpm masina nu mai trage la fel de bine ca inainte, nu mai accelereaza bine ci foarte lent. Nu cred ca e sistemul turbo pentru ca se aude turbina (lucru nu stiu cat de normal dar asa era si inainte de a constata problema). Dupa ce a fost testata masina (cu un tester) aparea ca fiind defect senzorul de la galeria de admisie asa ca l-am schimbat. Pana sa schimb acest senzor s-a aprins in bord avertizarea "check engine" care s-a si stins de la sine putere fara sa-i fac ceva. Dupa schimbarea senzorului si-a revenit pt. scurt timp dar acum simptomele au reaparut. De mentionat faptul ca si cu senzorul defect masina avea perioade in care functiona normal (si inainte de aprinderea becului din bord si dupa stingerea lui). Din ce am observat problema apare dupa ce motorul se incalzeste (dupa un anumit timp de functionare).
O alta problema (mica ce-i drept si care nu ma deranjeaza dar ar putea avea legatura, cred) este ca daca motorul e cald (indicatie aproape de 90 de grade - mai mult nu s-a intamplat sa ajunga temperatura), masina porneste greu.
S-a mai confruntat cineva cu aceasta problema (cea legata de putere)? Stie cineva ce ar putea fi si ce remediu are problema?
P.S. sunt nou pe forum si nu stiu daca am postat asta unde trebuie asa ca daca am gresit sectiunea, va rog indrumati-ma spre locul potrivit