PROBLEMA golf 3 pornire cand e rece

[davidmafiotu]

Cand pornesc masina dimineatza sau cand e frig afara si este motorul rece imi sta turata la 2500 chiar si 3000 depinde cat de frig este , timp de 5-10 minute pana se incalzeste si coboara la 1500,nu stiu din ce cauza este akum cateva luni am schimbat debimetru si regulatorul de relanti , pentru ca imi oscila turatia se tura singura de la 900 la 1200,ma gandesc sa nu ramana ceva blocat cand e rece motorul si sa stea turata asa ,cine se pricepe astept raspunsuri .Motorul este de 2000 8v 85kv 115cai.

[alexbadea12]

la ce turatie sta la ralanti si de cand se comporta asa?
cred ca regulatorul e problema

[davidmafiotu]

la relanti imi sta la 900 1000 cand e cald motorul,si imi face asa de cand a inceput sa fie frig afara cand erea cald afara imi statea la 1500 umpik sa incalzeasca si dupaia cobora ,erea normal.sar putea sa fie da la senzorul de apa sa faca figuri si daia sta asa turata mi-a spus cineva

[alexbadea12]

Originally Posted by davidmafiotu

la relanti imi sta la 900 1000 cand e cald motorul,si imi face asa de cand a inceput sa fie frig afara cand erea cald afara imi statea la 1500 umpik sa incalzeasca si dupaia cobora ,erea normal.sar putea sa fie da la senzorul de apa sa faca figuri si daia sta asa turata mi-a spus cineva

eu am acelasi motor si relanti-ul sta la 800
foarte posibil sa fie senzorul de temp
cel mai bine e sa faci o diagnoza

[davidmafiotu]

da senzorul de la apa , care face diferentza cand este apa rece si calda el controleaza relantiu

[ionutz_njd]

Originally Posted by davidmafiotu

da senzorul de la apa , care face diferentza cand este apa rece si calda el controleaza relantiu

nare nici o treba senzorul de apa cu relantiul tot ce mai poate fi la u e sonda lambda
si mie imi oscileaza ca nebuna masina si tot la fel o apuca din cand in cand si cand o accelerez rapid cateodata e pedala in podea si ea abia merge ..cateodata ma mir cum de fuge asa tare ... aiurea ca nici eu nu stiu ce sa fac si ca raq tot 2.0 8v e

[davidmafiotu]

si unde e sonda aia lambada ? unde vine?

[alexbadea12]

Originally Posted by davidmafiotu

si unde e sonda aia lambada ? unde vine?

sonda lambda e pe traseul de evacuare pe langa catalizator

[alecsutz03]

Originally Posted by ionutz_njd

nare nici o treba senzorul de apa cu relantiul tot ce mai poate fi la u e sonda lambda
si mie imi oscileaza ca nebuna masina si tot la fel o apuca din cand in cand si cand o accelerez rapid cateodata e pedala in podea si ea abia merge ..cateodata ma mir cum de fuge asa tare ... aiurea ca nici eu nu stiu ce sa fac si ca raq tot 2.0 8v e

si eu am acceasi problema ca ionutz_njd....am schimbat:delco,clapeta completa,senzor apa...si tot asa...are momente cand merge bine dar si cand accelerez si nu se tureaza,,,,numai stiu ce sa-i fac...sonda lambda mi-a masurat-o si mi-a zis ca e buna

[mugly]

fratilor si eu am un 2000 8v 115 cp si cum pornesc motorul sta la 3000 de ture si mai nou sta la 4000 am fost la un prieten care a lucrat foarte mult timp la un un dealer mare de vw din oradea de la noi si acuma are atelierul lui .....scz de offtopic ....daca pun mufa la debitmetreu nici nu porneste masina daca o scot porneste la sfert de cheie ...el a desfacut debitmetru si sa jucat umpic cu lamela din el si din reglaje si zice ca de acolo e am pus alt debitmetru dar tot asa face ceva sfaturi ...careva care vati lovit de asa ceva va rog

[davidmafiotu]

eu maine ii schimb senzorul de la apa daca isi revine si nu mai sta turata va anunt.Si in legatura cu ce zice el cu debimetru,nu are legatura ca sta turata , inainte imi facea figuri si mie debimetru se tura singura si am schimbat debimetru si regulatoru de relanti egru si nu mai se tureaza singura ,inainte sa il schimb mi-la reglat si mie debimetru cineva si mergea mai ok dar ca sta turata la 3000-4000 cred ca ai problema ca si mine

[ionutz_njd]

fratilor azi am patit ceva si mai haios cat de mult tineam talpa ea nu se tura si nu accelera decat cand luam iciorul tineam scurt si dadeam iar ) si acums e aude un fluierat pe evacuare =)) zici ca e turbine ce compresor ma apuca rasu ca se uitata toti la mine cand treceam pe langa ei de la 3000 de ture un fluierat asa tare si frumos=)) deci concluziaa mea e asta
catalizatorul spart ceramia din el si mi-a infundat evacuare si merge sugrumata debitul prea mare de noxe sonda citeste eronat si consuma de rupe 20 l 100 km si de merg merge si sugrumata deci tre pusa teava directa da acum cine a mai scos catalizatorul sa imi zica la ce distanta a pus sonda

[mugly]

Originally Posted by davidmafiotu

eu maine ii schimb senzorul de la apa daca isi revine si nu mai sta turata va anunt.Si in legatura cu ce zice el cu debimetru,nu are legatura ca sta turata , inainte imi facea figuri si mie debimetru se tura singura si am schimbat debimetru si regulatoru de relanti egru si nu mai se tureaza singura ,inainte sa il schimb mi-la reglat si mie debimetru cineva si mergea mai ok dar ca sta turata la 3000-4000 cred ca ai problema ca si mine

te rog frumos poasteaza aici ca sunt foarte curios si cu nervi intinsi la maxim

[davidmafiotu]

frate am schimbat senzorul ala de la apa,dar akuma am dat da alta problema nu mai porneste ventilatoru de racire de la radiator si imi fierbe apa la motor ,imi creste temperatura repede nici nu mai pot sa merg cu masina,cred ca sa futut termocupla akuma,am comadato sa o iau maine cred ca ajung la nebunii daca nu merge nici akuma

[mugly]

Originally Posted by davidmafiotu

frate am schimbat senzorul ala de la apa,dar akuma am dat da alta problema nu mai porneste ventilatoru de racire de la radiator si imi fierbe apa la motor ,imi creste temperatura repede nici nu mai pot sa merg cu masina,cred ca sa futut termocupla akuma,am comadato sa o iau maine cred ca ajung la nebunii daca nu merge nici akuma

nasol...dar mai sta turat la 3000???