de ce vrei 8V si nu un GTI adevarat de 16v?
e mare diferenta intre cele 2...iar ca si consum...nu e diferenta mai mare de 1 L intre cele 2.am avut golf 2 GTI 16V KR si nu sarea de 8% in oras.bineinteles,cu reglajul care trebuie.
in legatura cu cablul de ambreiaj....asta e un nimic..nu costa mai mult de 30-40 lei.
in legatura cu parti bune si parti rele...ce sa zic...eu am renuntat la golf 4 in favoarea unui golf 2 GTI

ca si parti bune: nu are electronica ca sa te lase balta cand iti e lumea mai draga,consumul e la fel ca la orice alta masina,piesele sunt ieftine(parcuri de dezmembrari la orice pas),o masina f usor de intretinut,raport consum/putere foarte ok.iti permiti sa mergi si pe un consum de 7 la drum lung dar si ti piept la masini de 200 CP.
parti rele: ca la orice masina mai veche,trebuie sa te apuci sa reconditionezi/reglezi/pui la punct totul pt a fi multumit de masina.la fel trebuie sa verifici mereu daca toate cunt in ordine pt ca unele sunt imbatranite de timp si nu te poti baza pe ele.GTI-ul este o masina caruia sa ii dai cheie si sa pleci dar trebuie sa ai si tu grija de ea.
eu am experienta restaurarii unui GTI si stiu despre ce vb...nu e greu dar iti trebuie ambitie si timp.
daca ai banii necesari poti face o masina frumoasa...dar crede-ma...apuca-te de restaurare doar daca esti ferm convins ca asta vrei....nu e usor...ai de munca