COMPRESOR EATON 45 PT GOLF 2 1.8GTI

89xax · 25-10-10, 14:21

AS VREA SA MONTEZ UN COMPRESOR PE UN 1.8GTI.
CE PRESIUNE FACE UN EATON 45?
REZISTA MOTORUL PINA LA PRESIUNEA DE 0.8-1 BAR?
ARE CINEVA MONTAT ?
MA POATE AJUTA CU NISTE IDEII ?

VREAU SA MONTEZ ACEST COMPRESOR PENTRU A DEMORALIZA UN PROPIETAR DE AUDI TT 1.8T CARE A SCHIMBAT TURBINA ,A MONTAT INJECTOARE MARITE ETC...(TOTAL 3000EURO) SI LA LINIUTA DE 400 M ARE AVANS CAM DE JUMATE DE MASINA

LA MASINA AM UMBLAT UN PIC LA INJECTIA MECANICA.ATIT SI NIMIC MAI MULT.

vladucutz · 22-11-10, 15:39

pune-i axe de 2.0 ABF si usureaza-i volanta la strung si o sa ai u 1 masina jumate in fata lui

costul investitiei:
- 4-5 mil chiulasa + axe ABF( nu ai nevoie de chiulasa deoarece cea de KR are supapele mai mari..dar nu prea vinde nimeni axele separat)
- 50 ron unui strungar priceput

eu cu un KR simplu si injectia reglata pe debit normal bateam audi 1.8T 150 CP softat , golf 4 GTI 1.8T 150 stok iar golful 5 GTI softat si cu evacuare ma prindea in treapta 4 (la aprox 150 km/h)

89xax · 23-11-10, 08:41

Quote:

Originally Posted by vladucutz

pune-i axe de 2.0 ABF si usureaza-i volanta la strung si o sa ai u 1 masina jumate in fata lui

costul investitiei:
- 4-5 mil chiulasa + axe ABF( nu ai nevoie de chiulasa deoarece cea de KR are supapele mai mari..dar nu prea vinde nimeni axele separat)
- 50 ron unui strungar priceput

eu cu un KR simplu si injectia reglata pe debit normal bateam audi 1.8T 150 CP softat , golf 4 GTI 1.8T 150 stok iar golful 5 GTI softat si cu evacuare ma prindea in treapta 4 (la aprox 150 km/h)

-Multumesc pt ajutor.PROPIETARUL DE AUDI TT ARE CAM 270 CP SI TURBINA FACE NUMAI 0.8 BAR ,MAI ARE POSIBILITATEA SA CREASCA FARA PROBLEME PINA LA 1.2 BAR.
ABF ESTE CODUL MOTORULUI? SAU MERGA ORICE CHIULOASA DE PE MOTOARE DE 2.0L?
SAU MAM GINDIT SA VIND GTI SI SA -MI IAU UN VR 6 TURBO CA SA TERMIN DISCUTIILE CU AUDI TT.
LA VR6 CRED CA POATE EL SA DEA PRESIUNE IN TURBINA SI 1.8 CA TOT NU ARE CE SA FACA.

vladucutz · 23-11-10, 12:08

daca tu zici ca in momentul de fata are un avantaj de jumate de masina pe o distanta de 400 m inseamna ca motorul tau e in mintile lui si trage foarte bine.
deci e suficient sa faci ce ti-am zis si o sa il bati.....totusi...daca zici ca el are 270 CP imi e fff greu sa cred ca te bate decat cu jumatate de masina...ma rog...mai conteaza si soferul...

ABF e tipul de motor de 2.0 16V 150 CP cu injectie electronica ce s-a pus pe golf 3 GTI.
tu ai nevoie de axele de la acest motor deoarece imping mai mult supapele.sunt cele mai "agresive" ca sa zic asa dintre axele stock.chiulasa o lasi pe a ta deoarece are o compresie mai buna iar supapele sunt mai mari.

in legatura cu VR6 turbo...nu stiu daca ai idee,dar un motor bun care sa scoata 300 CP costa undeva la 2000 si ceva de euro...

o alta solutie,si cea mai buna e sa iei un 2.0 16V ABF de 150 CP si sa ii pui turbo sau sa ii pui injectie mecanica.

acum depinde si pt ce vrei sa faci masina...sunt doar alegerile tale...

si oricum,daca vrei sa faci o masina sa bata multe alte masini nu e nevoie doar de un motor....iti mai trebuie si cutie cu rapoarte modificate,si un soft unde e cazul.

89xax · 24-11-10, 17:31

Quote:

Originally Posted by vladucutz

daca tu zici ca in momentul de fata are un avantaj de jumate de masina pe o distanta de 400 m inseamna ca motorul tau e in mintile lui si trage foarte bine.
deci e suficient sa faci ce ti-am zis si o sa il bati.....totusi...daca zici ca el are 270 CP imi e fff greu sa cred ca te bate decat cu jumatate de masina...ma rog...mai conteaza si soferul...

ABF e tipul de motor de 2.0 16V 150 CP cu injectie electronica ce s-a pus pe golf 3 GTI.
tu ai nevoie de axele de la acest motor deoarece imping mai mult supapele.sunt cele mai "agresive" ca sa zic asa dintre axele stock.chiulasa o lasi pe a ta deoarece are o compresie mai buna iar supapele sunt mai mari.

in legatura cu VR6 turbo...nu stiu daca ai idee,dar un motor bun care sa scoata 300 CP costa undeva la 2000 si ceva de euro...

o alta solutie,si cea mai buna e sa iei un 2.0 16V ABF de 150 CP si sa ii pui turbo sau sa ii pui injectie mecanica.

acum depinde si pt ce vrei sa faci masina...sunt doar alegerile tale...

si oricum,daca vrei sa faci o masina sa bata multe alte masini nu e nevoie doar de un motor....iti mai trebuie si cutie cu rapoarte modificate,si un soft unde e cazul.

ARE JUMATE DE MASINA SAU MAI MULT NUMAI DIN CAUZA CA LA EL LA PLECARTE ESP NU IL LASA SA FACA CE VREA SI DACA IN DEZACTIVEAZA INVIRTE PE LOC ROTILE MULT MAI MULT DECHIT MINE.

CE PARERE AI DACA PUN MOTORUL DE VR6 PE MASINA MEA(GOLF 2) ?
SAU O VIND SI IMI IAU UN VR6 CU TURBO DIN GERMANIA LA VREO 3000EURO
KITUL COMPLET DE TURBO PT VR6 E CAM 1300EURO

LA MOTORUL DE 2.0 DE PE GOLF 3 MERGE SAI PUN INJECTIA MEA MECANICA ?

CU ACEASTA MASINA AM CONCURAT LA VTM JUDETENE. ARE CUTIE SCHIMBATA CU A3 LUNGA .MASINA ESTE IMPECABILA SI O TIN PT A MERGE LA LINIUTE ETC... PLIMBARI MAI ASPRE...
ARE NR FRANTA
DAR ACUMA VREAU SA AM O MASINA CARE SA BATA MASINI IN CARE SAU BAGAT MULTI BANI GEN AUDI TT ,BMW ,ETC ...
DIN ACEASTA CAUZA NU STIU CE SA FAC ACUMA SI AM APELAT LA FORUM STIIND CA SINT SIGUR PERSOANE CARE AU EXPERINTA IN DOMENIUL LINIUTELOR SI A MODIFICARILOR VW GOLF.