Probleme consum enorm

[Dj.Klaus]

Pana acum imi consuma normal. L-am tinut cam 2 saptamani nepornit ca nu am avut verificare. Am bagat 2 litri si mai mult de 2 km nu am mers si s-a treminat benzina.Tata a zis ca e returul infundat si am facut o incercare cu turul si returul in 2 sticle si in 2-3 minute pornita pe loc a consumat cam 1/2 litri.

Banuiesc ca e din carburator...

Astept sfaturile voastre si dak e din carburator si trebuie facute reglaje dak s-ar putea cat mai detaliat sa-mi explicati.

Mc mult!

[valib]

- cui pontou blocat
- retur infundat

Ca sa verifici cuiul pontou, fara sa desfaci carburatorul, dupa ce ai pornit masina, opresti motorul, si te uiti deasupra carburatorului. Daca auzi/vezi benzina curgand prin carburator, e blocat cuiul pontou pe deschis. Dai jos capacul carburatorului, si schimbi cuiul pontou, sau vezi ce faci cu el....

Ca sa vezi daca e infundat returul din carburator, cand e pornit motorul, pur si simplu tragi furtunul de retur de pe carburator...si ar trebui sa ţâşnească benzina pana in aeroterma(jet de vreo 30cm lungime macar). Daca nu vine benzina...e returul infundat. De obicei se rezolva relativ simplu, desfacand surubul de langa retur(cheie de 14 parca), scoti surubul + sita (ar trebui sa fie o sita), iar cu un ac de gamalie(sau altceva de dimensiunea aia) incerci sa desfunzi gaura returului prin impingerea acului inauntru pe gaura returului.


asteptam 'rezultate', si in functie de alea vedem ce ar mai putea fi

[Dj.Klaus]

Am verificat si cuiul si returul,la niciunul nu am gasit probleme.

Am pus si turul si returul intr-o sticla de Fanta cu benzina pana se termina partea de sus a etichetei si dupa 1 maxim 2 minute pornita pe loc mai era benzina pana la jumatatea etichetei.

Astept si alte sfaturi.

[valib]

dar in rest, cum se comporta masina? porniri mai greoaie? mers neregulat al motorului? trage bine in sarcina?

eu tot pe cui pontou/retur mizez...

[Avedei_ro]

nush...din ce am patit eu cu al meu...fise/bujii...vezi sa nu fie una scoasa...si la mn consuma de rupea si mergea greoi...niciodata nu strica sa verifici

[Dj.Klaus]

merge cam neregulat,iar cand o accerelez deabi urca acul de la turometru cu socul tras,cam pana la 3000 inainte ajundea pe la 5000.

de pornit imi porni la sfert cu socul impins dar cu acceleratia un pic apasata.

Fisele sunt verificate si schimbai si bujiile.

de mers cu ea n-am mai mers dar motorul nu se comporta ca pana acum.

iar bujiile cand le scoti sunt afumate.

inainte dak o porneam cu socul tras dak avea motorul rece isi tinea relatiul si mergea turat,acum nu prea isi tine relantiul si sta in 1000 si ceva de ture cu socul tras

[Avedei_ro]

curata carbu cu decarbusolv si verifica jigloarele/jiglerele(nu stiu cum e corect) si daka tot iti face asa...chiar nu imi pot da seama

[valib]

eu zic totusi ca e cuiul pontou blocat...
desfa capacul carburatorului, si vezi ce e cu cuiul pontou. Poate totusi nu ti-ai dat seama ca ar fi blocat...

[Dj.Klaus]

Originally Posted by valib

eu zic totusi ca e cuiul pontou blocat...
desfa capacul carburatorului, si vezi ce e cu cuiul pontou. Poate totusi nu ti-ai dat seama ca ar fi blocat...

NU e cuiul ca l-am dat jos si functioneaza..am suflat cu pompa pe fiecare gaurica prin carburator si iasa aer pe alta.nu pare sa fie infundat nimic

[valib]

dat jos poate functioneaza...iar pe masina face figuri

ai verificat si cum ziceam eu mai sus?

[sebabaur]

Scuze ca sunt off-topic dar nu pot desface bujiile, am rupt o cheie deja si am dat cu deblocant (unul foarte bun) si nimic, am incercat si cu motorul incalzit si tot degeaba. Daca are cineva o solutie please help.

[valib]

ce cheie ai rupt? din aia T din magazin? sunt cam slabutze...
ti-as recomanda sa incerci cu motorul rece (la cald se dilata atat bujia, cat si chiulasa), cu o cheie de bujii old-school (ca un fel de con, in capatul caruia poti sa pui o teava subtire/surubelnita sanatoasa, ca sa poti sa desfaci cu putere mare)

altfel e naspa...poate se rupe bujia in chiulasa, si iti faci si mai mult de lucru.
Ai putea contacta pe cei din Iasi care se pricep la Oltcit, sigur te vor ajuta cum se poate mai bine. (vezi pe forumul oltcit)

[Dj.Klaus]

Eu zic ca din carburator nu e ptr ca am desfundat toate gauricile prin el,cuiul functioneaza 100% am verificat cum zici tu.

Ce altceva ar mai putea fi?

Mi-a zis cineva ca ar putea fi o supapa stramba?Se poate stramba ea asa din senin?

Si inca o chestie carburatorul meu nu are jiglor(sau cum se numeste)
de aer sau nu-l gasesc eu. Mi l-a aratat cineva la masina lui dar carburatorul meu nu e ca al lui

[valib]

Pai....carburatorul de 1300, nu are surubul de aer (ala cu arc) pe capacul carburatorului (cum e la motorul de 1100).


Supapa nu se stramba, decat daca iti intra ceva prin motor (surub, piulita, saiba), sau daca ti se rupe cureaua de distributie.

Ai incercat sa obturezi pe rand, fiecare surub de reglaj al carburatorului (ala de CO mai jos de electrovalva, si ala de progresiune, mai sus de electrovalva)? Poate nu mai etanseaza bine pe acolo, si ti-a dat consumul peste cap (sau poate nu mai ai vre-un surub de reglaj?)

Dupa aia, ai putea verifica membrana pompei de spritz (poate e sparta). E sub chestia aia patrata prinsa in 4 suruburi, in stanga carburatorului cum te uiti la el din fata masinii. Ai grija la arcul ala, si la modul in care e montat.

[Dj.Klaus]

Carburatorul e de 1300.


Membrana de la pompa de sprit e verificata si e ok.

Cureaua nu s-a rupt si sper ca sa nu fi intrat nimic in motor sa o strambe.

Chiar nu mai stiu.Dak am exclude carburatorul ce ar putea fi?Ca la mine in oras nu se pricepe nimeni la oltcit ca m-a prins cu el la mine acasa si nu in Craiova

Mi-a zis cineva si de aprindere.A mea e electronica...ce as putea sa-i fac?