Cielo-ul meu parca are remorca

[DACIA-Wrc]

nu patineaza ambreaju?
verifica compresia motorului....daca ai sub 5 sa nu te miri ca abia mai merge.
se scoate bujia 1 si se baga o alta bujie cu un ceas si se da la automat in gol. si se vede compresia motorului. apoi la pistonul 2-3-4.
apoi le aduni, si imparti la 4.
daca stiu eu bine trebuie sa ai peste 11
sau intre 11si 13 sau asa ceva.
eu am 6,8 per total si stiu ca ma paste o segmentare dar am in plan mai multe modificari majore si astept sa se incalzeasca.
cand fata o trag pe dreapta si a 2-a zi ma apuc de ea...dar sper sa fie + gradele.
intai verifica compresia .
ulei iti manca?
in borcanul de apa iti face spuma?
bea apa? scoate fum alb sau albastrui?

[dolb]

Originally Posted by s_cata

masina am cumparat-o cu 3 500 Km si ma asteptam sa inghita pamantul, in comparatie cu un Cielo normal cu care am mers cca 80 000Km si cand l-am predat avea 360 000Km (in timpul Km parcursi de mine nu s-au efectuat reparatii majore).

posibil sa fie construita in romania, coreenele sunt mai bune

[DACIA-Wrc]

mult mai bune :P

[Geo_ZGA]

deci... diferenta intre Cielo standard si executive nu este decat la dotari. executive are in plus inchidere centralizata, geamuri electrice, proiectoare, AC, deschiderea capacului de la rezervor din buton si alte cateva maruntisuri... ca motorizare, si standard si executive, din aceeasi ani, au aceleasi motoare. primele cielo, non-euro, au avut 75cp, au urmat cele euro 1-2 (ceva d egenul, nu mai stiu), au fost si cele dohc cu axa cu came dubla si 90cp, iar in prezent (de prin 2005) sunt montate motoarele sohc 8v euro 3, de 59kw (aprox 83-84cp). probabil ca motoarele astea "de ultima generatie" pe care le avem noi, sunt mai comprimate decat cele mai vechi, non-euro, de 75cp. Si da, intr-adevar, catalizatorul suprima din putere. Eu am de gand sa scot toata evacuarea si sa pun cap-coada inox direct-flow, fara catalizatoare, cu serpi si cu ambele tobe.
Si standard si executive au catalizatoare (sunt euro 3 acum), au acelasi motor, aceeasi putere... o mica diferenta de greutate poate fi intre ele, dar f mica.
Motoarele euro 3 au 2 catalizatoare, nu 1!!! Al meu este fabricatie 2006, standard. Are euro 3, 2 catalizatoare, 59kw, trage destul de bine si consuma cam 12% pe vremea asta si cam 9-10% vara, asta in Bucuresti. extra-urban ia cam 7-8%. Scart cu a 1a dau fara nici o "emotie", cu a 2a doar daca trag un pic mai mult de ea Ambreiajul tinea si la a mea tot cam ca la tine. Mi-a reglat mecanicul pedala, acum tine ceva mai jos, dar nu cu mult. Mi-a zis ca ambreiajul nu are nimic (aveam cam 14.000 km atunci), ca asa tine pedala la asta hidraulic... sa-l credem pe cuvant, mie mi se pare ok.

ce inseamna ca consuma mult? cat?
Schimba-i filtrul de aer (dar nu cu unul romanesc, eu am avut probleme cu unul si acum pun nippo filters), verifica bujiile, fisele, avansul, injectia si nu in ultimul rand ambreiajul. La 35.000 km nu cred ca e vreo problema cu compresia... dupa 120.000 km cred ca te poti gandi la un rk al motorului
verificarile de mai sus se fac f usor pe tester. iti indica toti parametrii motorului: amestecul aer-benzina, timpii de injectie, aprinderea bujiilor, avansul... tot.
bujii recomandate NGK bpr6es (parca, sunt cele indicate pt motorul cu 8v de pe cielo) sau Beru, iar fise Tesla siliconice, NGK sau Beru.
p.s: am uitat, incearca si o curatare a injectoarelor, eventual cu o sticluta de solutie; o pui in rezervor cand faci plinul si asta-i tot.
bafta.

[rzw_1992]

Da este important si de la "cine" ai luat masina....sa nu fie "obosita" in adevaratul inteles al cuvantului.. ..nu ma pricep la mecanica ...deja ti-au zis Meseriasii )

[nucu_as]

sa imi fie cu suparare daca ma bag eu am un cielo corean di dec. '95 si sunt multumit de el...vede serviceul saracul 1 data la nu stiu cat....pana acum nu am bagat decat ulei si am inlocuit distributia...

din cate stiu eu cielo executive nu e diferit deloc fata de un cielo normal numai la optiuni are AC oglinzi mai frumoase si cam atat motorul este la fel...daca voiai cu adevarat sa vezi diferenta trebuia sa iei cielo executive DOHC nu SOHC intelegi ideea...DOHC=16v SOHC=8v...calculeaza si tu...daca nu am dreptate sa ma corectati....

[DACIA-Wrc]

intre executiv si cel normal diferente sunt destule.
unu are 8v una are 16v
executivu consuma mai mult
in interior difera mai multe.
ac`u are si a meu din 96.
grila este cromata.
are a 3-a lampa stop.
jenti pe 14.
cred ca are si reglaj de intensitate lumina in bord

[Snapy_xxl]

Originally Posted by DACIA-Wrc

cred ca are si reglaj de intensitate lumina in bord

App de asta...Eu la vechea Dacie Break avea asa ceva. La Cielo nu exista nu?

[DACIA-Wrc]

eu n`am gasit
si eu aveam pe dacie asa ceva
si espero are

[RD-Woo]

din cate imi aduc aminte....am vazut NUMAI la dacia nova si SN buton de reglaj al intensitatii luminii ceasurilor de bord. ATAT! la ESP am cautat 1ora...si n-am gasit....iar vechea dacie berlina...ma indoiesc ca ar avea asa ceva....parerea mea!

[DACIA-Wrc]

dacia berlina avea dupa maneta de stergatoare.
espero are la un buton, apesi pe el si iasa un potentiometru si`l invarti.

[Geo_ZGA]

Originally Posted by DACIA-Wrc

intre executiv si cel normal diferente sunt destule.
unu are 8v una are 16v
executivu consuma mai mult
in interior difera mai multe.
ac`u are si a meu din 96.
grila este cromata.
are a 3-a lampa stop.
jenti pe 14.
cred ca are si reglaj de intensitate lumina in bord

Dacia, tu ai citit ce am scris mai sus? nu mai da informatii eronate...
1. ambele au acelasi motor, de 8v. doar o scurta perioada de timp s-au pus motoare dohc pe cielo, pe ambele modele.
2. fals, au aceleasi motoarea, aceleasi cutii, diferenta de greutate e doar de cateva kg... acelasi consum.
3. AC poti sa ai si pe standard; am eu
4. aici asa e... grila cromata...
5. si a mea are a 3a lampa de stop; e obligatoriu prin lege ca orice masina sa aiba acum asa ceva.
6. si a mea are jante pe 14 stock
7. nici un cielo nu are reglaj al luminii din bord.

[DACIA-Wrc]

este executive cu 8v?
eu stiam ca executivele au 16v.

[nucu_as]

am o gramada de cunostinte cu cielo asa zis executive si nu difera cu nimic fata de a mea in afara de grila de crom si stop pe spate in interior...motoarele sunt 8v ca si la cele coreene...executivul mai procopsit este ala cu 16v DOHC, scria asta pe spate la portbagaj negru pe fond alb, am dreptate geo?

[sKyNeT]

scrie pe spate dar ns in ce font....mie lene sa cobor

s_cata: ai rezolvat ceva? nu ne lasa in ceata aici sa facem dezbateri degeaba

PS: la cati km se schimba distributia?