Am tot cautat si nu am gasit rezolvare la problema mea, va rog sa ma ajutati.
Am un Espero 1.5 si aseara placad la drum, dupa aprox. 40 km , cand ajungea turometrul sub 2000 rot se apride martorul la bord si masina o ia razna ca si cum nu se mai alimenteaza cu benzina(zvacneste). O opresc si dau la cheiei, o ia si relantiul oscileaza intre 400 si 800(parca trage sa moara) si se opreste in max 10 secunde.De accelerat nici nu se pune problema ca nu vrea.Dupa 2-3 incercari nu mai vrea deloc sa o ia(dau la automat si nimic).
Scot fisa centrala cam un centimetru si o las in "paratraznet" si o ia la prima cheie dar face la fel turatia. Am lasat-o cam o ora jumate pana sa vina cineva sa o tractez si surpriza am dat cheie si a luat-o super ok(se racise motorul ).
Apoi am plecat bine si dupa 10 km am patit la fel .
Concluzia a fost ca atunci cand ajunge apa la temperatura normala nu mai tine relantiul (mai bine zis sub 2000 turatii se aprinde martorul si da sa se opreasca)
Va rog daca puteti sa ma ajuati pt ca sigur la service ma scutura de bani si nu stiu nici un service bun unde sunt acum.
Multumesc!
probleme relaniti la cald
