Catalizator Cielo euro3

[Kkk_matey]

Am nevoie de sfatul vostru!
Trebuie sa fac ITP-ul si mi se parea mie ca am toba finala sparta, drept pentru care am fost la service, unde am aflat ca de fapt tobele sunt ok, dar am catalizatorul franjuri (cand bati in el se aude ca o moneda intr-o cutie de conserve). Acum am 2 variante:
1. Sa fac revizia pe blat, sa sparg ceramica din catalizator si sa merg asa cu ea sperand ca nu-mi iau astia talonul, etc
2. Sa dau 1500 lei pe un catalizator nou de cielo (nu universal) + montajul (sh e destul de riscant )
ITP-ul imi expira pe 08.02 si cum nu mai e mult pana atunci, dati-mi cateva sfaturi cat mai repede posibil.

[Geo_ZGA]

1. nu e ceramic Sitele sunt metalice. Talonul nu are de ce sa ti-l ia, ma indoiesc ca sta arr-ul sa verifice noxele la masinile relativ noi.
2. poti sa iei si unul universal, de recomandat "de firma". Poti incerca Magnaflow, sunt bune.
Care dintre catalizatoare e cu problema, primul de dupa galerie (precatalizatorul) sau cel de dinainte de toba intermediara? Primul este tip cartus. Masoara catalizatorul cu problema si cumpara unul Magnaflow cu site metalice (sport), nu merita sa dai 1500 ron pe unul "original", cand unul universal e in jur de 400 ron. La precatalizator mai trebuie taiate de pe cartusul vechis si sudate pe cel universal flansele de prindere. La cel de-al doilea doar pus pe masina.
Diametrul tevii de evacuare la catalizator (al doilea) e de 50, nu 45 ca restul tevii.
Mai ai si varianta itp-ului cu o mica "atentie"

[Kkk_matey]

E catalizatorul, ala care este cam pe sub scaunele din fata.Daca ai pe cineva care sa poata sa ma ajute (sa-l cumpar sau sa-l si monteze) m-ar ajuta un nr de tel.Am inteles ca are ceramica pe interior si trebuie sparta si scoasa sa nu mai zdroncane. Nici eu nu cred ca arr-ul ar sta sa verfice noxele, dar ma gandesc ca nu se stie niciodata avand in vedere ca toate cielo arata la fel indiferent de anul de fabricatie. Am sudat esapamentul de doua ori ca se rupsese de langa precatalizator si nu am vazut sa aiba acolo sonda lambda (cu toate ca am inteles ca ar trebui sa aiba) si ma gandesc ca ar putea ca sonda sa fie pe catalizator(ca un criteriu ca e euro 3).Cat despre ITP-ul cu "o mica atentie" se poate rezolva, dar am zis sa fac o treaba ca lumea, daca tot ma apuc. Astept sa-mi spui de unde pot sa iau unul. Merci

[Geo_ZGA]

Deci... sa o luam in ordine: ce an e masina ta? Cele euro 3 au 2 sonde Lambda si 2 catalizatoare. Prima sonda este exact pe galeria de evacuare, iar cea de-a doua dupa al doilea catalizator. Daca e euro 3, trebuie sa ai 2 sonde.
Nu ai ce sa spargi in el, nu are ceramica, e metalic. In cel mai rau caz, taiat pe lungime, scoase sitele si sudat la loc... multa munca pt nimic, mai bine iei unul universal.
Problema ta e la catalizator, nu la precatalizator. Vorbeste cu userul Street, e activ si pe sectiunea Daewoo... da-i un PM, el se ocupa cu vanzarea de tobe si catalizatoare Magnaflow. Masoara-l pe cel de pe masina, vezi ce lungime are si orienteaza-te ce iti ofera Street.
Montajul e relativ simplu, dar trebuie pastrata bucata de teava care are gaura pt cea de-a doua sonda Lambda, se taie inainte de ea. Poti sa-l montezi la orice service de esapamente... la Pilot (Voluntari, sos. Stefanesti) e mai scump putin, dar sunt profesionisti. Mai poti incerca si la Stelco, sunt pe la Republica. cauta pe net numere de telefon si suna sa intrebi.
In teorie, cel universal mai de calitate ar trebui sa scoata aceleasi noxe. In practica, eu am schimbat toata evacuarea si am ramas doar cu cel de-al doilea catalizator si, in afara de faptul ca merg cu becul de check engine aprins (sonda lambda), nu am nici o problema... voi vedea in vara la ITP ce noxe mai ies.

[Kkk_matey]

Masina e din 2006, 1.5 8v executiv. I-am dat un mesaj pe PM lui STREET si astept sa vad ce poate sa faca
Merci

[ECOCAT]

Noi am produs 10 ani catalizatoare pt Daewoo toata gama
Gasiti la noi toate catalizatoarele pt Daewoo la pret de producator
nu trebuie decat sa ma contactati : office@ecocat.ro

[diesel_IQ]

sau, innainte de itp dai o fuga pana la mine ca am eu unul , il montam , faci itp-ul dupa care il dam jos(8 suruburi)

[Robert_MNW]

Originally Posted by diesel_IQ

sau, innainte de itp dai o fuga pana la mine ca am eu unul , il montam , faci itp-ul dupa care il dam jos(8 suruburi)

O fi facut omu' ITP'ul de acu sase luni... oare de ce nu cititi si voi data cand s-a postat?!

[diesel_IQ]

Corect ! Chior....

[Sillentdead]

Originally Posted by Kkk_matey

E catalizatorul, ala care este cam pe sub scaunele din fata.Daca ai pe cineva care sa poata sa ma ajute (sa-l cumpar sau sa-l si monteze) m-ar ajuta un nr de tel.Am inteles ca are ceramica pe interior si trebuie sparta si scoasa sa nu mai zdroncane. Nici eu nu cred ca arr-ul ar sta sa verfice noxele, dar ma gandesc ca nu se stie niciodata avand in vedere ca toate cielo arata la fel indiferent de anul de fabricatie. Am sudat esapamentul de doua ori ca se rupsese de langa precatalizator si nu am vazut sa aiba acolo sonda lambda (cu toate ca am inteles ca ar trebui sa aiba) si ma gandesc ca ar putea ca sonda sa fie pe catalizator(ca un criteriu ca e euro 3).Cat despre ITP-ul cu "o mica atentie" se poate rezolva, dar am zis sa fac o treaba ca lumea, daca tot ma apuc. Astept sa-mi spui de unde pot sa iau unul. Merci

Iti garantez k al meu nu arata ca toate si e totul orignal pe el