Deci problema sta in felul urmator,mia umblat un mester la caseta de directie si a scos cam ce este pe acolo deasupra ei,si de atunci imi sta chekul aprins la motor,si daca nu ma insel de atunci mi se si plafoneaza pe la 4500 rpm.Ce ar putea sa fie,senzor ceva probabil dar ce senzor?Astazi schimbai si sita de la pompa de benzina,are vreo pozitie anume,eu o pusai cu fundul spre curu masini,inca ceva daca maresc distanta de la buji la 1,1 am vreun avantaj ceva?
Espero se plafoneaza pe la 4500
