Logan 1.5 dci si logan 1.4 mpi

[Doc]

Originally Posted by mayu

salut,eu sant nou pe aici, si as vrea sa va intreb cam ce se poate face la un logan de 1,4mpi ptr a marii puterea? eu unul nu am putut merge mai tare de 160 km/h! exista posibilitatea de a monta o turbina pe motorul asta? si cam cat ar costa?

poate nu am postat bine dar....sant nou , cum va spuneam...poate imi raspunde careva, multumesc!

Pai treci pe la noi sa ii facem o remapare din care castigi aprox 8CP.

Ce ziceti de poza asta? Logan 1.5DCi

[wsn_asf]

Sincer cred ca masina era pe dyno!!Si mai e si faza cu calculatorul de bord,am vazut pe alt post tot la un dci,dar aici nu cred ca se pune problema!!! Cred ca era pe cric masina

[wsn_asf]

Dap era pe dyno,pe drum no sa mearga niciodata cu viteza aia acolo mai sunt si alte lucruri implicate!ARE FRANA DE MANA TRASA!

[Doc]

Da era pe dyno, iar pa strada in mod normal trebuie sa aibe cam 190km/h.

[wsn_asf]

Imtrebare:Turometru si kilometrajul la diesel si la benzina pe logan sunt universale?Eu am opel 20 tdi si am turometru pana la 6000,loganul pana la 7000???Sunt universale nu??

[BASU]

Originally Posted by Doc

Ce ziceti de poza asta? Logan 1.5DCi

chiar si pe dyno motorul ala cum de a urcat pana la 4900rpm?
i-ai scos limitare de turatie?
in mod normal pe la 4600-4700 trebuie sa opreasca alimetarea

[B-83-DAC]

pai din cate stiu se schimba odata cu remaparea si turatia de oprire a alimentarii...

[Alecsinho]

frumoasa masina sa o stapanesti sanatos....

[fuzzy]

Originally Posted by B-83-DAC

pai din cate stiu se schimba odata cu remaparea si turatia de oprire a alimentarii...

dar chestia asta nu cam face rau motorului?? motorul diesel se bazeaza pe turatii mai mici decat motorul pe benzina...(parca, nu?!??)

[weedboy]

off topic.......intrebare pt doc acela este loganul care a stat ceva timp pe la firma aceea de tuning de pe expozitziei,de multe ori l-am admirat si m-am intrebat ce poate pt k am vazut ceva modificari la el,nu avea masca pe fatza si se obs un alt radiator,ms anticipat pt raspuns

[florin_2003ro]

am citit toate sugestiile voastre si cred ca unele dintre ele sunt adevarate dar unele sunt povesti auzite si neincercate pe pielea voastra....povesti de la prieteni gen: " frate eu am mers cu 195 cu logan si mai avea pedala "

Eu cred ca loganul de 1.4mpi este mai puternic decat cel de 1.5dci dar depinde f mult de sofer.
De cate ori am facut cate o liniuta la semafor cu un 1.5dci eu ma duceam in treapta a 2a pana la 75-80km/h si ramanea dci in urma.........................
dar am si patit sa ma intalnesc cu un sofer cu DCI care a turato mai rau ca mine si m-a facut dar la limita.Depinde f mult de sofer.
Dar parerea mea este ca cel de 1.4mpi condus cum trebuie nu discuta cu DCI si la startul dupa loc si la drum intins.
Inca un avantaj pt mpi - costuri mai mici de intretinere
Am intalnit o gramada de soferi cu dci care aveau probleme la ele si eu la 33.000 km in 2 ani si dupa cum am zis turatii la maxim...in treapta a2a - ajung la 75-80km/h , motorul nu are absolut nimic.

Cine vrea sa ma contrazica sa vina cu argumente

Florin

[83_BND]

si io am 1.4 mpi,si cred ca daca soferu e bun face 1.5 dci-ul.am si io o intrebare?
are ceva motorul,cu timpu, daca il mai forjez la turatii maxime?

[fuzzy]

da, are... turatiile ridicate cresc uzura motorului (a pistoanelor cel mai mult...)

si ptr florin_2003ro: in general dci-ul ar trebui sa faca mpi-ul daca are sofer bun... eu aseara eram cu prietena in masina si pe splai la semafoare m-am cam dat cu unu care avea dci si... l-am cam facut... desi eu mai eram cu o pers in masina si el era singur... l-am cam facut bine de tot... dar a avut si circumstante atenuante... nu a plecat prea bine de la semafor.. eu am incercat sa estimez momentul in care apare verdele si am plecat mult mai bine decat el... iar mai tarziu cu un jumper parca eram cam egal... plecam amandoi cand mai bine cand mai prost... e super bun motorul mpi dar tre sa stii sa tragi de el... in treapta 1 tre sa stai pana pe la 5k rpm sa traga bine si in treapta2...

[83_BND]

e adevarat.ca sa obtii demarajul cel mai puternic, tre sa te duci mult in turatii.dupa carte pe la 5500 ar trebui schimbata treapta,acolo unde e puterea maxima.degeaba ii dai blana daca motorul e subturat.intreband pe cineva de la dacia,de ce e puturos 1.4mpi fata de solentza si supernova cu acelasi motor,mia raspuns ca la "puturosenia"loganului 1.4mpi contribuie din plin catalizatorul care iti ia din putere,si greutatea masinii.ma gandesc daca ii pui tobe sport si elimini catalizatorul,ar trebui sai simti bine cei 75 de cai sau cat o avea dupa.

[fuzzy]

confirm... cel putin in treapta I se cer turatii destl de ridicate... dar e si un lucru bun asta... astfel ajunge la o viteza destul de buna si nu necesita multe schimbari de trepte ptr o "liniutza"