Reglaj carburator dublu corp Webber

[cannavaro]

1)Unde se poate regla in Bucuresti un carburator dublucorp webber? Cat costa?
2)Cum imi dau seama daca pompa de servofrana e sparta? Am remarcat ca daca indoi furtunul dintre pompa si galeria carburatorului astfel incat sa nu mai treaca aer prin el creste putin turatia motorului. Un prieten care se pricepe la d-astea mi-a spus ca ar fi sparta. ?!
3) Masina intra usor in treptele 1-2-3-4 dar in marcharriere sare sau intra foarte rar cum trebuie. Care sa fie problema?

[Sirius]

pune niste poze cu weberu poate te pot ajuta

[cannavaro]

Ti-am dat pe mess.

[PH 33 RNR]

pai turatia motorului trebuie sa creasca atunci cand indoi furtunu pt ca ai servofrana,e normal sa faca asa,asa face si la mine.

[cornelloco]

daca nu iti sasaie in interior la pedale sau in exterior la pompa nu e sparta mai poti verifica astfel..pornesti si calci frana nu treb sa se schimbe turatia motorului daca se schimba cat ti picioru pe frana si da sa moara e sparta..

[cannavaro]

La mine e o combinatie intre un dublu corp reglat prost sau mai bine spus dereglat si o servofrana care cand turez masina se aude cum trage / scoate aer pe langa ea. Daca obturez furtunul servofranei acel sunet al aerului tras / dat afara nu se mai aude. In fine, imi cumpar vineri alta servofrana dupa care reglez carburatorul dupa sfaturile batranilor si mai vedem apoi pe ce drumuri o luam.

[kamikaze_ph]

s-ar putea sa fie membrana de la servo, dak e aia e vreo 5 lei una scapi ieftin

[cannavaro]

Oricum vreau sa-mi iau servo si pompa de papuc, deci rezolv 2 in 1.