| Zona tehnica Dacia Zona tehnica, secrete, tips&tricks Dacia |
19-05-07, 22:41
|
#1
|
 Stage 4
Join Date: May 2007
Posts: 261
Member of:
[DACIA]
[Dacia Rally Team]
|
Ramforsarea sasiului ?
salut ! sunt nou pe aici si nu prea stiu exact unde ai trebui sa deschid thread-ul ...
Am si eu o intrebare si sper sa ma poata ajuta cineva !
Cum se ramforseaza sasiul unei Dacii ? 
Multumesc anticipat !
|
|
|
|
19-05-07, 23:03
|
#2
|
 Stage 5
Join Date: Mar 2006
Posts: 335
|
Re: Ramforsarea sasiului ?
cu sudura in argon si adaos de material cum spunea un baiat pe aici 
|
|
|
|
|
21-05-07, 02:24
|
#3
|
Stage 4
Join Date: May 2007
Posts: 261
Member of:
[DACIA]
[Dacia Rally Team]
|
Re: Ramforsarea sasiului ?
Altcineva poate explica mai detaliat sau daca stie cineva unde se face ... ar fi f bine !
|
|
|
|
|
24-05-07, 15:59
|
#4
|
Stage 5
Join Date: Apr 2007
Posts: 583
|
Re: Ramforsarea sasiului ?
din curiozitate de ce vrei sa-l ramforsezi??? prea multi caluti ?
|
|
|
|
|
25-05-07, 14:41
|
#5
|
Stage 4
Join Date: May 2007
Posts: 261
Member of:
[DACIA]
[Dacia Rally Team]
|
Re: Ramforsarea sasiului ?
Ink nu , dar am de gand ! sper ca in cam 3 luni asa ! si oricum , cred ca e mult mai bine sa fie mai solida masina ... avand in vedere ca e dacie :P !
Din curiozitate ... sti pe cineva care se ocupa cu asa ceva ? sau care stie macar sa-mi explice ?
|
|
|
|
|
27-05-07, 19:18
|
#6
|
|
PARTICIPANT CURSE
Stage 5
Join Date: Jul 2004
Posts: 2,551
Member of:
[Moderators]
[PARTICIPANT CURSE]
[DACIA]
|
Re: Ramforsarea sasiului ?
dacia nu are sasiu. Are caroserie autoportanta.
|
|
|
|
|
28-05-07, 13:52
|
#7
|
Stage 4
Join Date: May 2007
Posts: 261
Member of:
[DACIA]
[Dacia Rally Team]
|
Re: Ramforsarea sasiului ?
Sincer chiar stiam ! multumesc oricum ! totusi am auzit ce exista o modaliate de a ramforsa lonjeroanele .... deci daca ai idee , poate imi zici si mie ! 
|
|
|
|
|
28-05-07, 22:53
|
#8
|
Stage 5
Join Date: Mar 2006
Posts: 335
|
Re: Ramforsarea sasiului ?
ti-am mai zis odata :cu adaos de material si sudura in argon
|
|
|
|
|
29-05-07, 02:17
|
#9
|
Stage 5
Join Date: Nov 2005
Posts: 382
|
Re: Ramforsarea sasiului ?
dahhhhhhhhhhh hai sa sudam fiare pe sub masina ) ce ar iesi???
|
|
|
|
|
18-06-07, 11:07
|
#10
|
 Stage 2
Join Date: Jan 2007
Posts: 38
|
Re: Ramforsarea sasiului ?
daaaaaa! sudati fiare si in fata si in spate si la mijloc si pana la urma ce castigati? 30-40 cai de la un motor nou si 200 - 300 kg in plus din greutate motorului si a asa ziselor ramforsari!
Sfatul meu lasa motorul original, umbla la el, pune ceva bari de stabilizare si ceva bari care sa ia ruliu masini( e simplu si dau f.bune rezultate), scapa de kg in plus, si o sa ajungi cu o masina de 650-700 kg si 100 -110 cai ceea ce te va multumi! Iar pt siguranta fati un rollcage si ai scapat de mai multe griji:
1- scapi de ruliu caroseriei ca o intareste de o iau draci
2- scapi de grija ca daca te rastorni mori si totul e ok
Ciao! Bafta
|
|
|
|
|
20-06-07, 09:52
|
#11
|
|
Oltcit Driver
Stage 5
Join Date: Jul 2006
Posts: 774
Member of:
[4Rally]
[Oltcit]
|
Re: Ramforsarea sasiului ?
daca ai de gand sa pui un motor puternic la dacie ar fi bine sa ranforsezi lonjeroanele ca acestea sa nu se rasuceasca din cauza cuplului...dar...nu prea cred ca o sa pui u un motor de mustang pe dacie  ca sa se intample asta...nu a reusit SGM sa le indoaie si o sa reusesti tu? si crede-ma este mult de munca sa faci treaba asta si nu isi are rostul...vrei sa fie mai rezistenta....ca cum a zis Alexccls pune ceva bari de stabilizare si ceva bari antiruliu si un rollcage...dar daca iti pui tot motorul de dacie nu isi are rostul...si in afara de asta trebuie sa te gandesti si la alte aspecte...ca nu pui doar un motor puternic si gata masina...mai urmeaza si frane (trebuie sa te si opresti,nu? ) , suspensii,cutie,ambreiaj...jante.... ca piesele stock nu prea sunt rezistente la putere mare...sunt si ele gandite sa reziste la puterea care ti-o ofera motorul de dacie.... mai bine spune si tu aici ce ai de gand sa faci din masina...si la ce anume vrei sa o folosesti ( masina de zi cu zi...de weekend...curse....rally ) si vei primi sfaturi in legatura cu ce poti face ... pentru ca unii au testat astea si stiu care este treaba... Bafta in continuare cu ceea ce vrei sa faci !!
|
|
|
|
|
20-06-07, 16:51
|
#12
|
Stage 4
Join Date: Aug 2006
Posts: 166
|
Re: Ramforsarea sasiului ?
"Alexxccls" nu cred ca poti tu aduce o masina(Dacia 1310 model TLX)de la 960Kg la 650 700 Kg doar sa mergi fara capota,usi,faruri,parbriz luneta si alte prostii plus ca daca aduci motorul la 110CP o sa fie si o greutate in plus la motor.....Dacia in carte la mine scrie ca are 960 Kg,la voi cat scrie ca are????
|
|
|
|
|
20-06-07, 19:14
|
#13
|
Stage 5
Join Date: Mar 2006
Posts: 335
|
Re: Ramforsarea sasiului ?
teai apucat de treaba sau inca mai culegi informatii ??
|
|
|
|
|
20-06-07, 21:28
|
#14
|
 Stage 5
Join Date: Jun 2007
Posts: 1,894
Member of:
[4Tuning International]
|
Re: Ramforsarea sasiului ?
La masinile cu tractiune fata nu se pune problema de a indoi caroseria din cauza puterii, evident daca treci un prag se simte, dar...mai bine daca nu ai cunostinte sa nu atingi, ex. cu autogenul slabasti tabla.
Eventual rollcage, dar si aia este periculos fara scaune si ham corespunzator, evudent numai la impact.
Greutatea poti sa reduci cam la 600-650kg...dar nu prea ramane nimic in masina si usi, capota gaemulri sin plexi...dar asa...mai bine nu mergi pe strada.
Last edited by Hexer; 20-06-07 at 21:32.
|
|
|
|
|
21-06-07, 11:57
|
#15
|
 Stage 3
Join Date: May 2007
Posts: 165
|
Re: Ramforsarea sasiului ?
se pot ranforsa....dar e fff greu si multa munca...
dak te intereseaza pot sa pun poze....eu unul le-am schimbat, iar pe cele noi inainte de a le monta/suda...le-am ranforsat, cu tabla de 3,5 mm....problema este ca intr-adevar masina devine un pic mai stabila, mai rigida si scapi de acele vibratzii pe care le poseda aproape orice DACIA care ruleaza cu viteza mare, si care pe deasupra a fost lovita (frontal)...un meserias bun te poate ajuta...insa trebuiesc facute niste sabloane pt zonele pentru care se ranforseaza..(asta stie mai bine nea' sudor))
|
|
|
|
|
|
