Problema dubioasa(pt cunoscatori)

[nosturbina]

M-a lasat motoru dupa 1km de acasa, exact la stop dau sa pornesc de 3 ori, nimic. O trag pe dreapta si porneste, sta un minut iar moare(e ca aia te mai lasa 5minute,iar te prinde iar te ....). I-am scos suportu de filtru de aer. M-am uitat la corpu clapeta erau toate in ordine. Benzina avea pe furtun, totul bine. Resetez si injectia tot asa face.Scot si bujiile, ma uit la ele, erau bujiile 2,3 putin ude da acum la cat am dat la cheie e de inteles, oricum scanteie are. In sfarsit dupa lupte seculare care au durat vreo 5 ore ma hotaresc sa o duc acasa. Cu chiu cu vai, cu 6000rpm in a1a ca altfel moare si ea tot murea, cu ramas in drum, cu injuraturi, stiti si voi...Ajung acasa. Acasa ii scot bateria si o duc la incarcat si adevaru ca era cam descarcata, da dupa 6000 rpm vreo 1km alternatoru trebuia sa incarce...parerea mea?!
Nu sunt sigur, dar parerea mea e ca alternatoru nu incarca. Urmeaza sa va da-ti si voi cu parerea.
PS: Nova din 99' pe injectie e masina

[toricu]

Nu prea am inteles.Pornea motorul si se oprea sau nu avea baterie?Dupa ca ai ajuns acasa mai aveai baterie?Daca ai dat mult la cheie e normal sa nu ai baterie.

[nosturbina]

dadeam la cheie pornea statea aprox 1 minut si murea. Deabia acasa pe redresor era bateria descarcata da ai dreptate e din cauza ca am dat la cheie.
Am vrut sa schimb azi filtru de benzina da nu am avut timp din cauza ca am cautat prin tot orasul filtru si ce mi-a mai trebuit.
Maine schimb filtru, dau cu carb cleaner sa curat de impuritati corpu clapeta si cu spray contact pe la calculator. Daca tot nu merge ii schimb socu automatic. Daca tot nu merge schimb motoru

[Marian 13 T D R]

singura problema care e ..schimbai injectorul....altceva nu are,la 6000rpm iti dais eama ca iti baga benzina fortat.da la turatie mai mica nu arunca benzina..schimbai injectorul si mai vorbim.salut

[nosturbina]

problema ca si la 6000 se oprea motoru.. plus ca injectoru decat sa-l schimb mai bine trec pe carburator...asi putea sa-l curat cu ultrasunete... da nu cred ca e de la el.
Inca un aspect la plinu asta de benzina cu care face figuri i-am bagat si aditiv de curatat injectie. supape. alea alea de inlaturat apa chestii dastea.
Ma gandeam sa fie de el sa aiba benzina impuritati. benzina care este pe masina acum e de vreo saptamana si prima jumatate de rezervor a mers foarte bine masina. cand a dat de jumatatea asta face figuri...
repet schimb filtru si curat corpu clapeta si vad cu, se prezinta problema.
Cred ca ar trebui sa scot si benzina din rezervor sa pun noua. Stie careva daca are rezervoru de benzina un buson ceva de golire rezervor?

[andi_cimpean]

Originally Posted by nosturbina

problema ca si la 6000 se oprea motoru.. plus ca injectoru decat sa-l schimb mai bine trec pe carburator...asi putea sa-l curat cu ultrasunete... da nu cred ca e de la el.
Inca un aspect la plinu asta de benzina cu care face figuri i-am bagat si aditiv de curatat injectie. supape. alea alea de inlaturat apa chestii dastea.
Ma gandeam sa fie de el sa aiba benzina impuritati. benzina care este pe masina acum e de vreo saptamana si prima jumatate de rezervor a mers foarte bine masina. cand a dat de jumatatea asta face figuri...
repet schimb filtru si curat corpu clapeta si vad cu, se prezinta problema.
Cred ca ar trebui sa scot si benzina din rezervor sa pun noua. Stie careva daca are rezervoru de benzina un buson ceva de golire rezervor?

Ai cumva rezervor de Raba?
Numai ăla este compartimentat, dar chiar şi aşa tot apuca să se amestece.

[toricu]

Nu are buson de golire.Poate fi de la benzina(apa in benzina).Scoate o sticla din rezervor(cred ca stii metoda cu releul) si daca e naspa sau ai apa se cunoaste imediat,se depune pe fundul sticlei mizeria.La nova poate intra apa pe la busonul rezervorului.Pompa baga bine?

[nosturbina]

Originally Posted by toricu

Nu are buson de golire.Poate fi de la benzina(apa in benzina).Scoate o sticla din rezervor(cred ca stii metoda cu releul) si daca e naspa sau ai apa se cunoaste imediat,se depune pe fundul sticlei mizeria.La nova poate intra apa pe la busonul rezervorului.Pompa baga bine?

nu stiu metoda cu releul, oricum ma gandeam sa scot din benzina si nu stiam cum.
Pompa baga bine parerea mea. acum nush s-ar putea sa fie si de la pompa.

[uN_DuC]

scoate-i benzina ... eu am scos benzina dintr-o nova da era pe carburator si la dansa avea acces la rezervor din portbagaj ..... avea ca un fel de usita in fine nustiu cum e la tine probabil ca tot asa
cu siguranta ai ceva in benzina
iar dupa ce faci miscarea uitate si la pompa de benzina ca se poate sa fie dusa !
spor

[krysty_kry]

nova,supernova,solenza-masinile cu hatchback au acces la rezervor din portbagaj.......in spatele scaunelor......defapt toate daciile au acces la rezervor din portbagaj...nu?.......unde e pompa de benzina ...acolo....

[nosturbina]

mi-am dat seama si eu ca benzina are ceva, problema este ca nu stiu cum sa pun pompa pe direct. In manual scrie ca se pune in scurt borna 30 cu 87de la releul R1 dar nu am schema electrica pentru Dacia Nova GTi adica pentru injectie. Ca am cautat peste tot si numai pentru Dacia Nova GT adica pe carburator.
Deci cine are sau stie pe cineva cu schema electrica de Nova pe injectie sa-mi dea un PM, sau sa-l posteze pe topic ca mai sunt care au nevoie

[toricu]

Pe contraaripa din stinga ai 2 relee.Scoti furtunul de tur de la injector si la releul din fata bagi o surubelnita subtire intre papuci.Daca nu poti asa scoate pompa din rezervor si o sa poti scoate benzina pe acolo.

[nosturbina]

am aflat in sfarsit fac scurt intre 30 si 87 merge pe direct pompa. o sa incerc sa scot benzina pe la furtunu de intrare in filtru de benzina ca sa nu il belesc ca e nou. deci zici ca releu R1 cu pompa de benzina e primu dinspre faruri spre spatele masini da?

[nosturbina]

update:
Am scos benzina din rezervor... nu cu releul deoarece pompa nu porneste decat 3-4 sec timp in care ECU face verificari si opreste pompa deoarece nu are turatie motoru.
Benzina am scos-o cu ajutorul unui fir de telefon. Doua fire pe alimentare + si 2 fire pe alimentare - si le-am bransat la baterie si pompa mergea pe direct.
Benzina e curata, dar nu am mai pus-o in rezervor pentru a fi sigur...
Am gasit problema intre timp. La regulatoru de presiune de pe corpul clapeta este o membrana de cauciuc cu un arc care daca vine prea multa benzina o trimite inapoi in rezervor prin furtunu de retur. Datorita aditivului de benzina care cred ca avea ceva dubios in el, acea membrana s-a distrus, si cum nu se gaseste doar membrana trebuie sa schimb toata partea superioara(partea hidraulica) a corpului clapeta care din pacate este foarte scump.
O sa revin cu detalii...

[toricu]

De ce nu incerci sa iei de la dezmembrari?Sunt cateva si pe forum.Se potriveste si de Dacia pe injectie.sau daca ai un prieten sa faci o proba sa fii sigur ar fi si mai bine.Asteptam sa ne spui ce ai facut.