Probleme incarcare Dacia 1310 L

[alexu18]

Originally Posted by scsabba

Dacă mă poate ajuta cineva: cum se conectează (semnificația firelor) releul regulator incorporat în alternator la Dacia 1310.

Acesta are:
- un fir roșu cu papuc ochi mare
- un fir albastru (lipit la puntea redresoare suplimentară/mică)
- un fir verde cu papuc ochi mic
- un fir alb cu papucochi mic
- un fir alb cu papuc ochi mic
- un fir negru cu papuc ochi mic
- doua fire conectate la mufa care duce în bord (probabil becul care indică lipsa încărcării și semnal pentru regulator că este pus contactul),

Am si eu o problema cu incarcarea la o dacia 1310.Fara consumatori am 14.4V.In momentul in care pornesc consumatorii gen faruri, aeroterma tensiunea creste peste 15V. Am schimbat si releul, am verificat masa de pe contraaripa si este in regula, alternatorul este in regula.Care ar putea fii cauza?

[IULY-CLA]

Releul de incarcare e defect nu mai stabilizeaza tensiunea

[eu.gen.9883]

salut....am si eu o problema la o dacia 1310 injectie....schimb alternatoarele la ea in fiecare zi...ce ar putea sa fie???il pun bine bine....merge...si in turatie merge...cum intra in sarcina gata....se duce si alternatorul dupa putin timp...nu mai stiu ce sa ii fac...

[IULY-CLA]

Originally Posted by eu.gen.9883

salut....am si eu o problema la o dacia 1310 injectie....schimb alternatoarele la ea in fiecare zi...ce ar putea sa fie???il pun bine bine....merge...si in turatie merge...cum intra in sarcina gata....se duce si alternatorul dupa putin timp...nu mai stiu ce sa ii fac...

Vezi cu o alta baterie posibil bateria in scurt si mai veifica firul de masa la alternator si baterie

[eu.gen.9883]

Originally Posted by IULY-CLA

Vezi cu o alta baterie posibil bateria in scurt si mai veifica firul de masa la alternator si baterie

am inteles...chiar asa am sa fac...multumesc mult pentru raspuns...

[valusss]

Sal! Cumpara un sprei de contacte si un metru de smirghel si iao frm pe toate firele ce duc si pleacă de la alternator inclusiv si masa alternatorului si masa electromotorului. Am pățit si eu treaba asta si tot așa după multe schimbări de alternatoare si relee si reglaje de relee am curățat si legăturile si nu am mai avut probleme.

[eu.gen.9883]

Salut....revin dupa ceva timp de inactivitate...vreau sa va spun ca am curatat toate contactele asa cum mi-ati sugerat...mi-a mers totul pana acum 1 saptamana cand iara mi s-a ars alternatorul....vreau sa va mai spun ceva....daca las cureaua putin mai slaba...nu incarca cum trebuie..daca o strang prea tare....merge ce merge...incepe sa scada acul de la incarcare...iara creste si dupa gata...nu mai trece de zona hasurata......asta insemnand ca incarcarea sta cam la 12.8-13.0 V....sunt disperat....m-a mancat aceasta masina...nu mai stiu ce sa ii mai fac.....acum daca mi s-a intamplat vreau sa ii fac o modificare..poate totusi nu mai am probleme...am luat un alternator de opel astra 70 A....credeti ca voi rezolva ceva??va rog mult sa ma ajutati daca puteti..

[Marian06tzw]

Originally Posted by eu.gen.9883

Salut....revin dupa ceva timp de inactivitate...vreau sa va spun ca am curatat toate contactele asa cum mi-ati sugerat...mi-a mers totul pana acum 1 saptamana cand iara mi s-a ars alternatorul....vreau sa va mai spun ceva....daca las cureaua putin mai slaba...nu incarca cum trebuie..daca o strang prea tare....merge ce merge...incepe sa scada acul de la incarcare...iara creste si dupa gata...nu mai trece de zona hasurata......asta insemnand ca incarcarea sta cam la 12.8-13.0 V....sunt disperat....m-a mancat aceasta masina...nu mai stiu ce sa ii mai fac.....acum daca mi s-a intamplat vreau sa ii fac o modificare..poate totusi nu mai am probleme...am luat un alternator de opel astra 70 A....credeti ca voi rezolva ceva??va rog mult sa ma ajutati daca puteti..

problema incarcatului o sa se rezolve acum nu stiu de ce s-a ars cel vechi ori era varza ori ai pe undeva scurtcircuit.

[eu.gen.9883]

de astazi am stat si am desfacut toata instalatia..am luat fir cu fir sa vad daca este vreunul topit..daca face contact pe undeva...nimic....pur si simplu nimic...astazi mi s-a ars iara alternatorul...am luat de la un baiat de pe masina lui...bineinteles mergea....deci la el incarca fara probleme...eeii..la mine nu incarca....mai mult de 13,2 nu incarca....asta fara nimic pornit...in turatie...dar daca mai pornesc si luminile aeroterma sau mai stiu eu ce...e gata....nici macar 12 v nu mai produce....nu am mai vazut in viata mea asa ceva....

[valusss]

Originally Posted by eu.gen.9883

de astazi am stat si am desfacut toata instalatia..am luat fir cu fir sa vad daca este vreunul topit..daca face contact pe undeva...nimic....pur si simplu nimic...astazi mi s-a ars iara alternatorul...am luat de la un baiat de pe masina lui...bineinteles mergea....deci la el incarca fara probleme...eeii..la mine nu incarca....mai mult de 13,2 nu incarca....asta fara nimic pornit...in turatie...dar daca mai pornesc si luminile aeroterma sau mai stiu eu ce...e gata....nici macar 12 v nu mai produce....nu am mai vazut in viata mea asa ceva....

verifica releul de incarcare mai reverifica plusu de la alternator care duce la baterie sa nu cunva sa iti dea la masa pe undeva si plusu de forta pt electromotor tot asa sa nu iti dea la masa mai exact toate firele care iti intra in contact cu plusu alternatorului de incarcat bateria. si mai exact ce iti arde la alternator?
dak iti arde statotru este din cauza diodelor dak iti arde rotoru este din cauza releului de incarcare cat despre curea ea in nici un caz nu ar trebui sa iti patineze pe fulie. daca este uzata iti recomand sa o schimbi pt a nu avea neplaceri si din cauza ei.

[eu.gen.9883]

Originally Posted by valusss

verifica releul de incarcare mai reverifica plusu de la alternator care duce la baterie sa nu cunva sa iti dea la masa pe undeva si plusu de forta pt electromotor tot asa sa nu iti dea la masa mai exact toate firele care iti intra in contact cu plusu alternatorului de incarcat bateria. si mai exact ce iti arde la alternator?
dak iti arde statotru este din cauza diodelor dak iti arde rotoru este din cauza releului de incarcare cat despre curea ea in nici un caz nu ar trebui sa iti patineze pe fulie. daca este uzata iti recomand sa o schimbi pt a nu avea neplaceri si din cauza ei.

cam toate mi se intampla.....am curatat toate firele.....masa..plusul..dat cu spray de contacte...smirgheluite sa nu am probleme...tot asa...ieri am schimbat iara alternatorul.....imi arde ori rotorul....ori statorul....ori diodele se duc.....cred ca voi incerca cu un alternator mai puternic....cam de 75-sau 80 amperi.....ce parere aveti???...mentionez ca,cureaua este noua....la fel si releul...este mecanic ....l-am luat nou nout din magazin am dat pe el 75 de lei.....

[valusss]

Cum a spus Iuly ai făcut? Adik sa schimbi bateria? Pt k sincer alta soluție nu mai găsesc dak u zici k nu iti da in scurt nimic si mici măcar vreun fir care ar da semne k este ars dar totuși iti prajeste tot ce prinde mai slab in alternator de park ar fii in scurt puternic. Sfatu meu este sa nu încerci cu alternator mai mare pt k sigur nu este de la el si păcat sa mai arzi si sa dai banii aiurea pe ele.

[adrianpaul]

ce consumatori ai pe masina?