am un R18 2.0L carburator dublucorp aprindere electronica din 1984 si daca il turez peste 3000 la un demaraj dupa cateva secunde da in nas si se opreste .Daca o scot repede pe liber isi revine dar trebuie sa merg cu 1500-1700 ture daca dau mai tare se opreste. in gol nu face probleme se duce la 5000 fara probleme. problema e ca este pe curea si daca merg mult cu ea o sa se rupa la atatea socuri . am verificat alimentare nu prinde aer. pompa pare sa mearga( da benzina sau poate nu da suficient?) poate fi din nivelul din carburator? carburatorul l-am spalat si le-am pus cum a fost si ma pricep cat de cat. va rog ajutati-ma.