320 d nu porneste

[smartview27]

am un 320 d din 2004; motorul de 150 cp; masina are 130.000 km.
am cumparat-o cam de 2 luni de zile; la achizitie am fost si am pus-o la tester; mi-au spus atunci ca are o bujie arsa si ca ar fi bine sa le schimb pe toate cu prima ocazie cind schim uleiul si toate alea... asa am si facut; totul a fost perfect pina cind am plecat la munte sarbatori la tusnad linga miercurea ciuc(frig rau de tot; -22 de grade in prima noapte)...deci diselul meu nu a pornit. linga mine aveam o panta si i-am dat drumu la vale; nici un semn sa porneasca dar s-a intimplat o chestie ciudata: dupa ce am pus contact si am asteptat sa se stinga becul de la buji am debraiat; dupa cam 5 sec martorul de la buji s-a aprins din nou, timp in care motorul nu dadea semne sa porneasca. ciudat ca martorul a ramas aprins pina cind am tras pe dreapta si am luat contactul; dezamagit si nervos, cu gindul de a o lasa pe dreapta mi-am zis sa-i mai dau o cheie; si ghici ce? masina porneste la sfert ca si cind nu s-ar fi intimplat nimic. a doua zi ceva mai cald -8 grade pe la 11. dau la automat si nimic; din nou si iar nimic; uit contactul pus si mai dau o cheie din nou; minune porneste. atreia zi la prima cheie nimic; pun contactul si dau la automat dupa 5 sec dupa ce se stinge becul de la buji; surpriza...porneste din nou. si cam asa am tinut-o tot concediul cu mofturi din astea si cu nervi cit casa.
ce sa aiba?

[no limits design]

o intrebare am......cand ii dadeai la automat se invartea elecromotorul??...s-ar putea sa fie din cauza bobinei shi sa nu cupleze electromotorul pe volanta knd trebuie.....ai explicat mult acolo dar to nu am inteles f bine ce e cu masina......poate clarifici un pic

[smartview27]

da

de invirtit invirtea electromotorul; e ok; chestiia ciudata e ca martorul de la buji s-a aprins cind am dat-o la vale dupa ce am asteptat sa se stinga prima data(cind am pus contactul), si nu s-a mai stins pina cind nu am luat contactul; oricum am vorbit cu cei de la rompetrol in seara asta(pusesem motorina de la ei) si mi-ai spus ca motorina lor rezista doar pina la -20 c; si asta explica multe; a fost groznic de frig acolo;
de cind am ajuns acasa in iasi, nu mai am nici o problema; porneste normal din nou; cred ca trebuia sa-i pun pun un aditiv anti congelare ca supliment pt temp de acolo;
oricum chestia cu bujiile tot ciudata mi se pare;

dar asta e...

[no limits design]

bine k totusi sa rezolvat .... sper sa nu mai ai probleme cu ea

happy NEW YEAR...

[nt98adu]

Din ceea ce stiu despre dieselul de la BMW, la temperaturi scazute,-15, -20 si mai sus, este bine sa pui contactul de 2-3 ori, pt. ca bujiile incandescente sa faca fata. Altfel nu porneste.

nu te mira la astfel de temperaturi la temperatura aia multe nu functioneaza cum trebuie chiar si motorina poate sa inghete.si eu am patit la minus 16 grade sa imi porneasca(cam greu bineinteles apoi dupa o secunda s-a oprit.apoi nu am mai avut probleme.totusi e diesel....

[henry30]

Originally Posted by smartview27

am un 320 d din 2004; motorul de 150 cp; masina are 130.000 km.
am cumparat-o cam de 2 luni de zile; la achizitie am fost si am pus-o la tester; mi-au spus atunci ca are o bujie arsa si ca ar fi bine sa le schimb pe toate cu prima ocazie cind schim uleiul si toate alea... asa am si facut; totul a fost perfect pina cind am plecat la munte sarbatori la tusnad linga miercurea ciuc(frig rau de tot; -22 de grade in prima noapte)...deci diselul meu nu a pornit. linga mine aveam o panta si i-am dat drumu la vale; nici un semn sa porneasca dar s-a intimplat o chestie ciudata: dupa ce am pus contact si am asteptat sa se stinga becul de la buji am debraiat; dupa cam 5 sec martorul de la buji s-a aprins din nou, timp in care motorul nu dadea semne sa porneasca. ciudat ca martorul a ramas aprins pina cind am tras pe dreapta si am luat contactul; dezamagit si nervos, cu gindul de a o lasa pe dreapta mi-am zis sa-i mai dau o cheie; si ghici ce? masina porneste la sfert ca si cind nu s-ar fi intimplat nimic. a doua zi ceva mai cald -8 grade pe la 11. dau la automat si nimic; din nou si iar nimic; uit contactul pus si mai dau o cheie din nou; minune porneste. atreia zi la prima cheie nimic; pun contactul si dau la automat dupa 5 sec dupa ce se stinge becul de la buji; surpriza...porneste din nou. si cam asa am tinut-o tot concediul cu mofturi din astea si cu nervi cit casa.
ce sa aiba?

pregateste-te de releu temporizare bujii.