Eroare ciudata

[-Cristi-]

Salutare,
Masina: e30 cu motor M52B25. Instalatia electrica, debitmetru si ecu de M50B25 vanos fara ews. (ecu 413 cu eticheta rosie).

Masina a mers perfect, pornea la sfert. Din senin masina nu mai porneste, invarte dar nu o ia. Nu am scanteie, bujiile sunt uscate dar pompa baga benzina, (e pompa externa legata la contact).

Am pus-o pe tester si imi da o singura eroare:
Cod:66.
Anti-furt.
Eroare permanenta.

WTF? Eu stiu ca masina nu are ews, iar cheia este normala de urs fara chip.
De unde eroarea asta?

[-Cristi-]

Stie cineva daca se poate pacali cumva ecu ca sa nu mai dea eroarea respectiva si masina sa porneasca?

[-Cristi-]

M-am documentat putin iar eroarea se refera la un sistem antifurt "burglar-alarm system(DWA)"

Am gasit sub bord astea:







Cred ca e o alarma aftermarket. Este posibil ca din cauza ei sa imi apara acest cod si masina nu porneste?

[djrooney]

La tine e destul de complicat ce ai tu acolo e o alarma aftermarket am intalnit o problema ca a ta la o alarma viper pe un peugeot si la aia mai si urla ca toti dracii pe langa ca nu pornea.


Treaba e mai serioasa si daca nu ai cunostintele necesare iti recomand un electrician.
Daca nu cauta vezi daca gasesti un cod ceva sau o eticheta sa vezi ce marca e alarma sa cauti pe net o schema electrica de la ea. In momentul asta tie ti-a ramas armata alarma si nu iti mai da voie sa o pornesti.

Dute dupa toate firele daca nu gasesti nimic si vezi unde e conectata la ecu,sa o scoti din sistem ca altfel nu o poti pacali.

Ca sa intelegi mai bine la aia unde am intalnit firul de alimentare de la ecu la pompa de motorina era taiat si nu se mai ducea direct din ecu la pompa trecea din ecu prin modulul de alarma si dupa ajungea la pompa si pana nu am legat firul inapoi pe direct cum era din fabrica fara sa treaca prin modulul de alarma nu a mai pornit,asa ceva ai si tu la masina doar ca daca zici ca iti baga pompa si nu deschide injectoarele e legata in alta parte

daca erai din bucuresti te puteam ajuta eu

[-Cristi-]

Mama lor de alarme cu imobilizator. Nu stiu daca are vreo legatura dar toata treaba asta s-a intamplat dupa ce a stat masina 2 saptamani cu o baterie aproape moarta. Citisem undeva ca ar fi si asta o posibilitate, sa se fi armat imobilizatorul datorita voltajului prea scazut din baterie. Din moment ce ECU stocheaza eroarea de DWA inseamna ca nenorocita asta de alarma e legata la ECU.

Am sa incerc sa caut pe firele de la alarma asa cum ai spus sa vad daca reusesc sa gasesc ceva.

Multumesc pentru sfat

[djrooney]

da sunt sanse mari sa se intample asta la peugeotul la care am intalnit problema asta ii scosesem bateria pentru cateva ore ca lucrasem la motor si cum am montat bornele a inceput distractia.......

Oricum la bmwuri am intalnit multe probleme dupa ce a ramas fara baterie.Am lucrat la unu si pana la urma am renuntat l-am trimis in alta parte si nici acolo nu a fost rezolvat,dupa ce a ramas fara baterie nu ii mai mergeau gemurile el ,stergatoare ,cd player, webasto mergea de nebun dar problema era ca din tester trimitea comanda si la geamuri mergea sa le ridic si cobor, stergatoarele la fel dar macar pornea