| Zona tehnica BMW Zona tehnica, secrete, tips&tricks BMW |
08-02-12, 17:36
|
#1
|
 Stage 5
Join Date: Oct 2008
Posts: 1,316
|
conversie volanta VA ROG AJUTOR !!!
Va rog sa ma ajutati cei mai experimentati sau cei care au mai facut asa ceva !
Am un motor m50b25 cu ambreiaj normal care patineaza din "N" motive . Din aceasta cauza m-am hotarat , daca tot desfac , sa trec la masa simpla . Am gasit o volanta de urs de m20b20 cu masa simpla . Stiu ca-mi trebuie ambreiaj de e30 ( placa si disc ) si electromotor .Ce imi mai trebuie ? Volanta de m20 se potriveste sigur fara modificari ? Rulmetul de presiune ramane de e36 ? Ambreiajul de 2,5 de urs o sa reziste ?
Ce ma sfatuiti sa pun volanta de m20 cu ambreiaj de e30 sau sa caut o volanta cu masa simpla de e36 ( modelul fara aer ) si sa iau kitul de ambreiaj respectiv ?
Mai am niste nelamuriri :
Ce castig cu volanta masa simpla ( in afara de fiabilitatea volantei ) si aici ma refer ca o sa fie o volanta mai usoara decat cea cu masa dubla ?
Si ce pierd daca trec la o volanta mai usoara ?
VA MULTUMESC ANTICIPAT .
Last edited by Doc-ul; 08-02-12 at 17:39.
|
|
|
|
08-02-12, 17:57
|
#2
|
 Stage 3
Join Date: Jul 2011
Posts: 77
|
Re: conversie volanta VA ROG AJUTOR !!!
Iti trebuie si rulmentul de urs care e mai lung cu vreo 2-3 mm si are prinderile decalate tot cu vreo 2mm... Daca nu schimbi si rulmentul, pedala iti va cupla ori prea jos ori prea sus ...
Vezi ca unele volante de urs au 6,3 kg altele 8... in functie de an... Se gaseste si pe alte modele aceeasi volanta. Uita-te pe realoem.com sau pe bmwfans.info. Vei gasi si greutatea afisata. ia-ti de 6,3 kg.
Part number: 11 22 1 264 517
http://bmwfans.info/parts/catalog/11221264517/
In afara de fiabilitate vei avea o crestere mai rapida in turatie pe treptele unu si doi dar nu te astepta la diferente ultra-spectaculoase...
Electromotorul de urs nu se potriveste la prinderi pe E36. Trebuie sa folosesti doar pinionul de atac din care strunjesti la strung vreo 5 mm dar masoara si tu...
Daca nu il strunjesti nu mai decupleaza de pe volanta.
Foloseste disc de ambreiaj nou si planeaza volanta altfel risti sa patineze...
Vezi ca volanta are 3 pini de ghidaj pe care trebuie sa-i scoti cand se planeaza volanta. Daca sunt intepeniti risti sa-i rupi asa ca da-le cu WD40 din timp. Daca rupi vreun pin cumpara altul de la BMW pt ca altfel va fi dezechilibrata volanta...
Last edited by mihail_dogariu; 08-02-12 at 18:03.
|
|
|
|
|
08-02-12, 18:10
|
#3
|
Stage 5
Join Date: Oct 2008
Posts: 1,316
|
Re: conversie volanta VA ROG AJUTOR !!!
Quote:
Originally Posted by mihail_dogariu
Iti trebuie si rulmentul de urs care e mai lung cu vreo 2-3 mm si are prinderile decalate tot cu vreo 2mm... Daca nu schimbi si rulmentul, pedala iti va cupla ori prea jos ori prea sus ...
Vezi ca unele volante de urs au 6,3 kg altele 8... in functie de an... Se gaseste si pe alte modele aceeasi volanta. Uita-te pe realoem.com sau pe bmwfans.info. Vei gasi si greutatea afisata. ia-ti de 6,3 kg.
Part number: 11 22 1 264 517
http://bmwfans.info/parts/catalog/11221264517/
In afara de fiabilitate vei avea o crestere mai rapida in turatie pe treptele unu si doi dar nu te astepta la diferente ultra-spectaculoase...
Electromotorul de urs nu se potriveste la prinderi pe E36. Trebuie sa folosesti doar pinionul de atac din care strunjesti la strung vreo 5 mm dar masoara si tu...
Daca nu il strunjesti nu mai decupleaza de pe volanta.
Foloseste disc de ambreiaj nou si planeaza volanta altfel risti sa patineze...
Vezi ca volanta are 3 pini de ghidaj pe care trebuie sa-i scoti cand se planeaza volanta. Daca sunt intepeniti risti sa-i rupi asa ca da-le cu WD40 din timp. Daca rupi vreun pin cumpara altul de la BMW pt ca altfel va fi dezechilibrata volanta... |
ok am retinut urmatoarele :
1. rulment de urs ;
2. trebuie sa strunjesc din lungimea pinionului de atac de la electromotor ( inteleg ca e mai lung si o sa stea in permanneta pe volanta ) masor , ma descurc ...
3. kitul de ambreiaj il iau nou , mai e nevoie sa planez volanta ? Volanta o planez pe un strung nu ?
4. care 3 pini de la volanta ? cei pe care vine placa de presiune ghidata ? aici m-ai bagat in ceata ca nu am desfacut niciodata vreo volanta de pe vibrochen !
ps : o sa pun niste poze cu volanta de urs pe care o am
|
|
|
|
|
08-02-12, 19:39
|
#4
|
Stage 5
Join Date: Oct 2008
Posts: 1,316
|
Re: conversie volanta VA ROG AJUTOR !!!
Quote:
Originally Posted by Doc-ul
ok am retinut urmatoarele :
1. rulment de urs ;
2. trebuie sa strunjesc din lungimea pinionului de atac de la electromotor ( inteleg ca e mai lung si o sa stea in permanneta pe volanta ) masor , ma descurc ...
3. kitul de ambreiaj il iau nou , mai e nevoie sa planez volanta ? Volanta o planez pe un strung nu ?
4. care 3 pini de la volanta ? cei pe care vine placa de presiune ghidata ? aici m-ai bagat in ceata ca nu am desfacut niciodata vreo volanta de pe vibrochen !
ps : o sa pun niste poze cu volanta de urs pe care o am
|
Este ok asta ?
|
|
|
|
|
08-02-12, 21:12
|
#5
|
Stage 5
Join Date: Sep 2007
Posts: 723
Member of:
[BMW]
|
Re: conversie volanta VA ROG AJUTOR !!!
Cei trei pini se vad deja infipti in volanta, sunt aceia mai negri sa zic asa care ghideaza placa de presiune cum ai spus si tu.
Daca cea din poza este volanta, planeaz-o obligatoriu altfel faci tiganie si e si pacat de kitul nou de ambreiaj. Nici sa nu te gandesti sa sari peste operatiunea asta! Si apropo, cantareste-o de curiozitate, este de 6,4kg sau de 8kg?
Rulmentul nu este orice rulment de urs, cauta-l dupa codul acesta: E21 323i release bearing # 21 51 1 204 525 diferenta este ca are grosimea de 30mm a rulemntului propriu zis fata de 15mm cum este sandard
Coada pinionului este mai lunga cu 5mm asa ca neaparat sa-l scurtezi si sa-i refaci santul pe care sta inelul de fixare. Vezi ca o sa te chinui ceva sa inchizi la loc electromotrul tau asa ca inarmeaza-te cu rabdare 
__________________
"Understeer is when you hit the wall with the front of the car and oversteer is when you hit the wall with the rear of the car. Horsepower is how fast you hit the wall, torque is how far you take the wall with you."
|
|
|
|
|
08-02-12, 22:57
|
#6
|
Stage 5
Join Date: Oct 2008
Posts: 1,316
|
Re: conversie volanta VA ROG AJUTOR !!!
Quote:
Originally Posted by JustinCase
Cei trei pini se vad deja infipti in volanta, sunt aceia mai negri sa zic asa care ghideaza placa de presiune cum ai spus si tu.
Daca cea din poza este volanta, planeaz-o obligatoriu altfel faci tiganie si e si pacat de kitul nou de ambreiaj. Nici sa nu te gandesti sa sari peste operatiunea asta! Si apropo, cantareste-o de curiozitate, este de 6,4kg sau de 8kg?
Rulmentul nu este orice rulment de urs, cauta-l dupa codul acesta: E21 323i release bearing # 21 51 1 204 525 diferenta este ca are grosimea de 30mm a rulemntului propriu zis fata de 15mm cum este sandard
Coada pinionului este mai lunga cu 5mm asa ca neaparat sa-l scurtezi si sa-i refaci santul pe care sta inelul de fixare. Vezi ca o sa te chinui ceva sa inchizi la loc electromotrul tau asa ca inarmeaza-te cu rabdare |
Ms pentru codul rulmentului !
am cantarit-o si are 8,4 kg . Pe mine in primul rand ma intereseaza dc e ok si dc e modelul care se potriveste . Am vazut si topicuri unde se ia din ea pe strung si se usureaza , ex http://www.e30owners.com/forums/showthread.php?t=13753
Nu a zis nimeni dc rezista kitul de ambreiaj de urs stoc de 325i !
|
|
|
|
|
08-02-12, 23:05
|
#7
|
Stage 3
Join Date: Jul 2011
Posts: 77
|
Re: conversie volanta VA ROG AJUTOR !!!
Nu mai baga omul in ceata... Codul ala figureaza pe E28 524td... E rulmetul ce vine fix pe ambreiajul de E30 E28 E12 etc ce am scris mai sus iar diferenta stii prea bine ca nu e de 5 mm si am mai discutat de asta cand le-am masurat la mine...
|
|
|
|
|
08-02-12, 23:07
|
#8
|
Stage 3
Join Date: Jul 2011
Posts: 77
|
Re: conversie volanta VA ROG AJUTOR !!!
1. rulment de urs ; - DA
2. trebuie sa strunjesc din lungimea pinionului de atac de la electromotor ( inteleg ca e mai lung si o sa stea in permanneta pe volanta ) masor , ma descurc ... Da
3. kitul de ambreiaj il iau nou , mai e nevoie sa planez volanta ? Volanta o planez pe un strung nu ? - Da o planezi pe strung . Iti las nr de tel daca vrei sa suni unde am planat-o eu.... vreo 30-40 de ron parca
4. care 3 pini de la volanta ? cei pe care vine placa de presiune ghidata ? aici m-ai bagat in ceata ca nu am desfacut niciodata vreo volanta de pe vibrochen !
Da - se vad in poza 3 din dreapta sus
|
|
|
|
|
08-02-12, 23:08
|
#9
|
Stage 5
Join Date: Oct 2008
Posts: 1,316
|
Re: conversie volanta VA ROG AJUTOR !!!
Quote:
Originally Posted by mihail_dogariu
Nu mai baga omul in ceata... Codul ala figureaza pe E28 524td... E rulmetul ce vine fix pe ambreiajul de E30 E28 E12 etc ce am scris mai sus iar diferenta stii prea bine ca nu e de 5 mm si am mai discutat de asta cand le-am masurat la mine...
|
Daca iau kit-ul de ambreiaj nu vine si rulmentrul care se potriveste ( daca iau Kitul complet ) ?
|
|
|
|
|
08-02-12, 23:08
|
#10
|
Stage 3
Join Date: Jul 2011
Posts: 77
|
Re: conversie volanta VA ROG AJUTOR !!!
Ba da.
Esti din bucuresti ?
|
|
|
|
|
08-02-12, 23:09
|
#11
|
Stage 5
Join Date: Oct 2008
Posts: 1,316
|
Re: conversie volanta VA ROG AJUTOR !!!
Quote:
Originally Posted by mihail_dogariu
1. rulment de urs ; - DA
2. trebuie sa strunjesc din lungimea pinionului de atac de la electromotor ( inteleg ca e mai lung si o sa stea in permanneta pe volanta ) masor , ma descurc ... Da
3. kitul de ambreiaj il iau nou , mai e nevoie sa planez volanta ? Volanta o planez pe un strung nu ? - Da o planezi pe strung . Iti las nr de tel daca vrei sa suni unde am planat-o eu.... vreo 30-40 de ron parca
4. care 3 pini de la volanta ? cei pe care vine placa de presiune ghidata ? aici m-ai bagat in ceata ca nu am desfacut niciodata vreo volanta de pe vibrochen !
Da - se vad in poza 3 din dreapta sus
|
vreau pe privat nr de tel , te rog . Din ce localitate ?
Eu din Ploiesti ... dc imi lasi un nr de tel te pot suna sa ma lamuresti .
Ms
|
|
|
|
|
08-02-12, 23:12
|
#12
|
Stage 3
Join Date: Jul 2011
Posts: 77
|
Re: conversie volanta VA ROG AJUTOR !!!
credeam ca esti din bucuresti. Te-as fi trimis la atelierul unde am planat eu volanta dar sigur gasesti atelier si in ploiesti... Nu-i inginerie mare. Iti ia din fatza volantei 1-2 zecimi in functie de uzura volantei...
Tot ce am discutat aici e pt volanta de 6,3 kg... presupun ca si cea de 8 kg are aceleasi caracteristici... Probabil ceva mai groasa...
Last edited by mihail_dogariu; 08-02-12 at 23:15.
|
|
|
|
|
08-02-12, 23:14
|
#13
|
Stage 5
Join Date: Oct 2008
Posts: 1,316
|
Re: conversie volanta VA ROG AJUTOR !!!
Quote:
Originally Posted by mihail_dogariu
credeam ca esti din bucuresti. Te-as fi trimis la atelierul unde am planat eu volanta dar sigur gasesti atelier si in ploiesti... Nu-i inginerie mare. Iti ia din fatza volantei 1-2 zecimi in functie de uzura volantei...
|
Bucuresti-ul nu e departe ... Dar asta din poza de 8,4 kg e ok ? Ce parere ai de linkul ala in care arata cum sa o usurezi ?
|
|
|
|
|
08-02-12, 23:17
|
#14
|
Stage 3
Join Date: Jul 2011
Posts: 77
|
Re: conversie volanta VA ROG AJUTOR !!!
E ok linkul. Poti s-o usurezi asa si tu... Sa nu dai gauri in ea pt ca nu o sa mai fie echilibrata perfect niciodata...
Daca ai chef sa vii in bucuresti s-o planezi te insotesc s-o planezi daca ai chef... Nu-i problema...
|
|
|
|
|
08-02-12, 23:18
|
#15
|
Stage 5
Join Date: Oct 2008
Posts: 1,316
|
Re: conversie volanta VA ROG AJUTOR !!!
Quote:
Originally Posted by mihail_dogariu
E ok linkul. Poti s-o usurezi asa si tu... Sa nu dai gauri in ea pt ca nu o sa mai fie echilibrata perfect niciodata...
|
ma ajuti cu nr omului ? cu atelierul
ms
|
|
|
|
|
|
