informatii motor E46 330i M54B30

viorelandrei · 07-01-12, 17:12

salutare tuturor,are idee cineva daca se potriveste baia de ulei de pe un m50 pe m54? swap pe e30 si problema intalnita,partea de la baie unde sta sorbu e in partea volantei si mie imi trebuie sa fie in fata.

m-ar mai interesa o schita cu legaturile motorului inclusiv ews si chip ala de la cheie.multumesc!

Xelo · 07-01-12, 19:09

http://tis.spaghetticoder.org
http://wds.spaghetticoder.org

viorelandrei · 07-01-12, 20:34

Quote:

Originally Posted by Xelo

http://tis.spaghetticoder.org
http://wds.spaghetticoder.org

ms dar ori nu e ceea ce caut eu ori nu ma descurc eu la ceea ce trebuie sa caut

bebe no1 · 07-01-12, 21:45

ca si prindere pe bloc merge pusa baia acum nu stiu treaba dacamerge pus sorbul de de e34 m50 .bafta
p s oricum tie daca vrei sa pui pe urs iti trebuie baie si sorb de m 50 e34 care are sorbul in fata

87 POU · 07-01-12, 21:54

baie si sorb de e34........suporti motor e36 M50/M52 cu tampoane de 525i 12v m20 e34 (eventual+cate un distantier de 1cm sub fiecare tampon la diametrul acestuia) ca sa il pui pe e30. testat

the_rifle · 07-01-12, 23:24

Sorbul il am eu cu 50 de ron...

viorelandrei · 08-01-12, 11:22

Quote:

Originally Posted by 87 POU

baie si sorb de e34........suporti motor e36 M50/M52 cu tampoane de 525i 12v m20 e34 (eventual+cate un distantier de 1cm sub fiecare tampon la diametrul acestuia) ca sa il pui pe e30. testat

multumesc..acum sa vad unde gasesc o baie de e34. cum se comporta pe e30 motoru asta,ce rap. ai la diferential? o schema ceva cu partea electrica?

87 POU · 10-01-12, 02:01

motorul trage foarte bine, avand un cuplu de 300nm relativ de jos. e generatie noua. ca si grup depinde ce vrei sa faci cu el. drag drift sau daily driving.
presupun ca ultima varianta. merge sa pui raportul lui de fabrica 3.07 dar se gaseste destul de rar. cel mai apropiat ramane 3.15 de e36 325i si 3.25-ul de e34. diferenta e foarte mica. cu un 3.64 sau 3.73 o sa ai accelerari rapide si rupreri de aderenta si in a 3 a , dar motorul o sa mearga turat in regim constant si o sa ai un top speed mic. maxim 190-200km/h.
motorul se pune cu instalatia lui completa (siemens ms43) cu tot cu imobilizare si iti iei semnal dupa ea pt ce iti trebuie la bord(apa , ulei , turometru).

si inca un aspect necunoscut de multi!
231cp are doar cu benzina de 100

viorelandrei · 10-01-12, 08:34

Quote:

Originally Posted by 87 POU

motorul trage foarte bine, avand un cuplu de 300nm relativ de jos. e generatie noua. ca si grup depinde ce vrei sa faci cu el. drag drift sau daily driving.
presupun ca ultima varianta. merge sa pui raportul lui de fabrica 3.07 dar se gaseste destul de rar. cel mai apropiat ramane 3.15 de e36 325i si 3.25-ul de e34. diferenta e foarte mica. cu un 3.64 sau 3.73 o sa ai accelerari rapide si rupreri de aderenta si in a 3 a , dar motorul o sa mearga turat in regim constant si o sa ai un top speed mic. maxim 190-200km/h.
motorul se pune cu instalatia lui completa (siemens ms43) cu tot cu imobilizare si iti iei semnal dupa ea pt ce iti trebuie la bord(apa , ulei , turometru).

si inca un aspect necunoscut de multi!
231cp are doar cu benzina de 100

multumesc de info! masina o sa fie mai mult de strada dar sa si pot da un burn asa careodata sau cate un cerc..nu vreau sa o omor ca de 1 an ma chinui cu ea.cel de la care am luat motoru a zis ca rap lui de fabrica e 2.93 330i 5 trepte e46.pana acum eu am avut un m30b35 dar nu ma avantajeaza deloc,in primu rant e greu,generatie veche,consuma prea mult pt cat trage,deci nu imi place..il am complet pt e30 inclusiv suporti.ca diferential am un 3.15 si un 3.45 ambele carcasa mare/medie 188

viorelandrei · 12-01-12, 19:31

daca stie cineva exact legaturile motorului,ews si mufa de diagnoza,eventual si contracost

turbo600 · 12-01-12, 20:59

316i este omul tau

viorelandrei · 13-01-12, 08:27

Quote:

Originally Posted by turbo600

316i este omul tau

o sa ii las un pm! multumesc

paul_cj,,,v12 · 14-01-12, 23:13

SAL nu ai cum sa pui sorb de e34 pe motoru de m54b30 trebuie modificat sorbul de pe motor taiat adugat si sudat nu am poza ti arat um am facut si a la a meu in rest iti trebuie suporti de e36 si tampoane de e34 !

viorelandrei · 15-01-12, 10:25

Quote:

Originally Posted by paul_cj,,,v12

SAL nu ai cum sa pui sorb de e34 pe motoru de m54b30 trebuie modificat sorbul de pe motor taiat adugat si sudat nu am poza ti arat um am facut si a la a meu in rest iti trebuie suporti de e36 si tampoane de e34 !

doar baie de ulei am luat,si m-am cam speriat ca nu se potriveste..avea chestiile alea inauntru,un fel de protectie si le-am dat jos,s-a potrivit perfect.sorbu nu se potriveste nici la prinderi cel de e34 si l-am taiat pe al meu,scurtat si sudat...suporti de e46 nu vin?si tampoanele de e34 ce motorizare?

detroit muscle · 14-09-14, 17:11

Originally Posted by 87 POU View Post
baie si sorb de e34........suporti motor e36 M50/M52 cu tampoane de 525i 12v m20 e34 (eventual+cate un distantier de 1cm sub fiecare tampon la diametrul acestuia) ca sa il pui pe e30. testat