E36 - alimentare sau partea electrica?

[D o n n]

Asa cum spune si titlul,nu stiu de la ce ar putea provenii problema mea. motorul este m43,din 93,102cp.problema consta in:
-dimineata ,o pornesc,o ia imediat,dupa 3 secunde moare motorul,precizez ca in cele 3-4 secunde merge rotund,si dintr`o data moare
-in mers ,uneori ,ingatuie,adica la relanti merge in suturi
-la relantiu turometrul nu se misca,insa motorul se aude cum fluctueaza..
-in mers uneori imi intrerupe o secunda,parca i-ar taia alimentare secunda aia!

La masina s-au schimbat,la indrumarea unor serviceuri/mecanici urmatoarele:
-bujii
-fise(tesla) noi
-calculator
-pompa benzina
-admisia completa....
Pe tester nu da nimic.


Ce ar putea fi,daca ati intampinat astfel de probleme?

p.s. am cautat inainte sa postez,pe forum problema asta insa nu am gasit topic,poate nu am fost atent,cer scuze moderatorilor.
Sper sa ma paota ajuta cineva,si nu vreau posturi rautoacioase !

[neagk]

Salut,am avut si eu o problema asemanatoare,mergea uneori in "suturi". La mine problema a fost simpla : furtunul care vine de la motor la debitmetru era fisurat si tragea aer fals.
Bafta

[gxg_85]

furtunul de la motor la debitmetru este sigur.este scopt si se crapa in timp.daca nu vezi si furtunul de la regulatorul de relanti ala care vine din regulator in gatul de la debitmetru

[gxg_85]

alimentare cu aer asta e problema

[D o n n]

Originally Posted by gxg_85

alimentare cu aer asta e problema

-am skimbat 3 regulatoare de relanti-sh ...
-furtunul ala dintre admisie si debimetru este nou,original ...

..
o sa verific si furtunele alea de la regulator...desi eu tot cred k e regulatorul...dar nici 9 milioane nu dau pe el nou.

[neagk]

Originally Posted by D o n n

-am skimbat 3 regulatoare de relanti-sh ...
-furtunul ala dintre admisie si debimetru este nou,original ...

..
o sa verific si furtunele alea de la regulator...desi eu tot cred k e regulatorul...dar nici 9 milioane nu dau pe el nou.

Verifica si filtru de aer.

[D o n n]

Originally Posted by neagk

Verifica si filtru de aer.

De asemenea nou,am facut skimbul de consumabile acum 1000~ km.
-filtru aer,filtre ulei-benzina(mann),ulei. etc...


tind sa cred ,ca ori este bobina ,ori regulatorul de relanti...sau poate sa fie pompa de benzina?am pus de la un baiat pompa si mi-a dat aceleasi simptome..deci primele 2...?

[neagk]

Originally Posted by D o n n

De asemenea nou,am facut skimbul de consumabile acum 1000~ km.
-filtru aer,filtre ulei-benzina(mann),ulei. etc...


tind sa cred ,ca ori este bobina ,ori regulatorul de relanti...sau poate sa fie pompa de benzina?am pus de la un baiat pompa si mi-a dat aceleasi simptome..deci primele 2...?

La mine a fost mai simplu, "mecanicii" ziceau tot asa pompa de benzina,debitmetru,regulator tot felu de prostii si problema era foarte simpla..

[marius_pms]

salut , si eu am acelasi motor si am avut aceiasi problema si a fost de la supapa de la rampa cu injectoare .

[D o n n]

Originally Posted by marius_pms

salut , si eu am acelasi motor si am avut aceiasi problema si a fost de la supapa de la rampa cu injectoare .

m-ai putea ajuta cu o poza sau cu ce ar trebui sa fac in cazul asta?se schimba,se repara/curata?



p.s. ce am observat,daca e la relanti ,si fac 5-6 pedale de frana repede,da sa moara motorul

[the_rifle]

Daca e de la supapa de la rampa de injectoare nu se curata. se inlocuieste. Supapa aia are o membrana care posibil sa fie perforata...

[marius_pms]

o sa iti fac o poza sa vezi exact care e si daca e aia intradevar trebuie schimbata ,salut

[marius_pms]

am revenit cu poza , ti-am incercuit supapa in poza la mine asta a fost cand nu statea la relanti si murea motorul ,salut

[silviu87]

Originally Posted by D o n n

-am skimbat 3 regulatoare de relanti-sh ...
-furtunul ala dintre admisie si debimetru este nou,original ...

..
o sa verific si furtunele alea de la regulator...desi eu tot cred k e regulatorul...dar nici 9 milioane nu dau pe el nou.

Salut Donn,am acelasi motor si am avut aceeasi problema,iarna trecuta,la indrumarea unui prieten cu aceeasi problema am scos mufa sondei lambda si a mers,oricum sonda era f****a,dar avand in vedere treaba cu frana,sa nu fie cumva legat de furtunele de vacum...la mine a facut doar 2 zile pana cand i-am scos mufa si am inlocuit sonda,daca schimbi sonda,sa o schimbi doar cu sonda noua pe original,NU SH SI NU UNIVERSALA,sunt cazuri care dupa 5 km au avut iar probleme!

[D o n n]

asta seara dupa mai mult "tzopait" decat mers,am oprit la destinatie .Ce sa vezi,masina mea se credea o mica locomotiva pe abur,nimic de mirat,e al5lea radiator anu asta,desfac capota ,spre uimirea mea ce vad eu acolo,furtunul gros de la admisie ,retezat intr-un loc complet,si in al 2-lea loc jumatate,deci tind sa cred ca incepuse sa se rupa,si azi i-a fost sfarsitul...nici nu l-am verificat ,calumea,doar m-am uitat de dimineata la el si parea in regula...urmeaza sa il schimb,si sa vad daca mai persista problema,desi tind sa cred 90% ca din el era problema..

-sonda lambda,la service mi-au zis ca e buna,ca pe tester nu da nimic la ea,poate sa fie eroare si sa nu dea?intreb si eu...ca la asta chiar nu am habar..

-o sa revin cu un raspuns,desi nu stiu unde o sa gasesc furtun d-ala si ..pretul

O seara buna !