Garnitura Chiuloasa e36

[didmarco]

Masina bmw 316i an 93 pe lant fara AC. Am si eu o problema asta vara mi se incingea motoru mi sa zis ca ar fi vascu lam schimbat (UNU SH) dar nimic cand se ridica apa dade-am drumu la caldura si scadea imediat,dar nici dupa ce urca acu peste 100 vascu nu se invarte mai tare ca de obicei Il opreste cu degetu. Asta se intampla numai cand stateam pe loc in bucuresti, la drum nu am probleme, Astazi am observat in vasu de antigel pe marginea lui ceva mizerie,mazga cand am sters cu un bat si am pus mana parea Ulei destul de gros,Mentionez ca in ulei nu am apa, Nu scoate fum deloc,Apa mai dispare din vas dar nu foarte multa dar mai scade depinde cat merg cu ea, E posibil sa fie chiuloasa??? E pe aici cineva priceput sa ma ajute si pe mine sa se uite la masina ca nu prea am bani acum dar nu degeaba macar sa stiu ce are Astept pareri.

[Fantomel4u]

dupa cum ai povesti tu mai sus nu trebuie neparat sa ai apa in ulei , ci invers poti avea ulei in vas..e tot cam acelasi lucru dupa spusele tale merg pe premiza ca e garnitura de chiuasa dar am mai fi si varianta cu termostatul incearca sa schimbi si termostatul..e o problema des intalnita cu racirea la e36 mai ales cele cu vasc si eu am avut aceasi buba am neglijato si am ajuns sa schimb 80% din motor

[the_rifle]

@Fantomel4u
Nu mai baga omu in ceatza cu termostatul.... Poate imi explici si mie cum intra uleiul pe la termostat ca nu-mi trece prin cap.... Bine ca nu i-ai zis ca-i intra ulei pe la sonda lambda...

@didmarco -Cel mai probabil e de la garnitura de chiulasa... Cand e masina incinsa uita-te la ulei.... Daca face spuma , daca e gri sau galben... Eu zic ca 99% e garnitura... Si la mine am avut aceleasi simptome si era garnitura.... Dupa ce am dat chiulasa jos m-am uitat la grnitura si parea relativ ok... Credeam ca nu e garnitura ci chiulasa... Dupa ce am schimbat garnitura s-a rezolvat...

[didmarco]

Originally Posted by the_rifle

@Fantomel4u
Nu mai baga omu in ceatza cu termostatul.... Poate imi explici si mie cum intra uleiul pe la termostat ca nu-mi trece prin cap.... Bine ca nu i-ai zis ca-i intra ulei pe la sonda lambda...

@didmarco -Cel mai probabil e de la garnitura de chiulasa... Cand e masina incinsa uita-te la ulei.... Daca face spuma , daca e gri sau galben... Eu zic ca 99% e garnitura... Si la mine am avut aceleasi simptome si era garnitura.... Dupa ce am dat chiulasa jos m-am uitat la grnitura si parea relativ ok... Credeam ca nu e garnitura ci chiulasa... Dupa ce am schimbat garnitura s-a rezolvat...

Cat te-a costat toata treaba garnitura si manopera?? Imi recomandati si mie un mecanic nu foarte scump

[didmarco]

@didmarco -Cel mai probabil e de la garnitura de chiulasa... Cand e masina incinsa uita-te la ulei.... Daca face spuma , daca e gri sau galben... Eu zic ca 99% e garnitura... Si la mine am avut aceleasi simptome si era garnitura.... Dupa ce am dat chiulasa jos m-am uitat la grnitura si parea relativ ok... Credeam ca nu e garnitura ci chiulasa... Dupa ce am schimbat garnitura s-a rezolvat...[/QUOTE]

Mam uitat azi dim am fost plecat cu ea si cand mam intors mam uitat la ulei si la joja si la capac la motor nu are nici spuma si nu era nici gri nici galben era normal Deci ?

[Fantomel4u]

Originally Posted by the_rifle

@Fantomel4u
Nu mai baga omu in ceatza cu termostatul.... Poate imi explici si mie cum intra uleiul pe la termostat ca nu-mi trece prin cap.... Bine ca nu i-ai zis ca-i intra ulei pe la sonda lambda...

@didmarco -Cel mai probabil e de la garnitura de chiulasa... Cand e masina incinsa uita-te la ulei.... Daca face spuma , daca e gri sau galben... Eu zic ca 99% e garnitura... Si la mine am avut aceleasi simptome si era garnitura.... Dupa ce am dat chiulasa jos m-am uitat la grnitura si parea relativ ok... Credeam ca nu e garnitura ci chiulasa... Dupa ce am schimbat garnitura s-a rezolvat...

ai intales doar ce ai vrut tu , la faza cu termostatul ma refeream ca o ramas permanent pe deschis sa blocat de aia creste apa...nu ca intra ulei doamne fereste...

legat de garnitura de chiulasa cand e praf duci chiulasa la verificat daca e ovalizata o duci la planat si trebuie so caute de "gaurele" daca nu a facut spuma maro sau galbuie pe joja si la capacul motorului nu e de la garnitura de chiulasa deci ai scapat

[didmarco]

Originally Posted by Fantomel4u

ai intales doar ce ai vrut tu , la faza cu termostatul ma refeream ca o ramas permanent pe deschis sa blocat de aia creste apa...nu ca intra ulei doamne fereste...

legat de garnitura de chiulasa cand e praf duci chiulasa la verificat daca e ovalizata o duci la planat si trebuie so caute de "gaurele" daca nu a facut spuma maro sau galbuie pe joja si la capacul motorului nu e de la garnitura de chiulasa deci ai scapat

Nu avea nici pic de spuma pe capa si nici la joja. Termostatu deschide pentru ca frige furtunu care pleaca de la termostat spre radiator dar nu stiu daca inchide sar putea sa fie de la ala. Daca sta termostatu pe deschis nu mai lucreaza vascu?? Adica nu mai porneste tare cand creste temperatura???

[the_rifle]

DAca nu te grabesti foarte tare te duc la cel ce mi-a schimbat mie garnitura.... Saptamana asta nu cred ca poate pt ca masina mea e trosnita la el in curte... Daca vrei sa mergem la el dupa ce termina cu a mea , cu mare placere...

Omul nu e jepcar. Sunt prieten cu el... Si eu pana sa-l cunosc am fost la 100 de mecanici...

La 2,5 garnitura e 160-180 de ron la alte modele nu stiu... Iar de manopera nu stiu. Cel mai bine vorbesti cu el... Eu poate iti spun prea mult sau prea putin...

Dar poate nu e garnitura de chiulasa...
Cu alta ocazie imi pierdea apa pe la robinetii de caldura .... La 2,5 piesa respectiva se afla in comartimentul motor ushor sub parbriz sau foarte aproape in dreptul volanului.... Baga mana sa vezi daca e umed...

[maxmartinez]

Originally Posted by Fantomel4u

ai intales doar ce ai vrut tu , la faza cu termostatul ma refeream ca o ramas permanent pe deschis sa blocat de aia creste apa...nu ca intra ulei doamne fereste...

legat de garnitura de chiulasa cand e praf duci chiulasa la verificat daca e ovalizata o duci la planat si trebuie so caute de "gaurele" daca nu a facut spuma maro sau galbuie pe joja si la capacul motorului nu e de la garnitura de chiulasa deci ai scapat

De ce ar creste temp apei daca are termostatul blocat pe deschis? Daca era blocat pe inchis atunci erau probleme...pe deschis ii creste temp chiar mai greu iar la drum lung chiar ii scade sub 90...stiu ptr ca eu am saracia aia blocata pe deschis si tre sa l schimb.

[didmarco]

Deocamdata nu am bani.
De curand a mai aparut o mica problema in mers la viteza mica am in fata un zgomot ca de cauciuc spart,cu masina pe loc cand dau cu picioru in roata zdrangane din cum se aude placutele de frana le-am schimbat nu de mult timp cam de 2 luni ce sa intamplat ca nu facea asa cand le-am schimbat??
Si inca cv cand face in mers zgomatu ala daca pisc putin frana nu mai face.

[didmarco]

Originally Posted by didmarco

Deocamdata nu am bani.
De curand a mai aparut o mica problema in mers la viteza mica am in fata un zgomot ca de cauciuc spart,cu masina pe loc cand dau cu picioru in roata zdrangane din cum se aude placutele de frana le-am schimbat nu de mult timp cam de 2 luni ce sa intamplat ca nu facea asa cand le-am schimbat??
Si inca cv cand face in mers zgomatu ala daca pisc putin frana nu mai face.

E de la placutele de frana nu mai am suporti aia de tin placutele fixe.