problema e30 335 la termostat

[bellu_84tim]

sal. am si eu un urs 3.5 si cand am vrut sa-i pun termostatul(avea o improviazatie) imi face presiune mare inainte ca apa sa ajunga la temperatura de deschidere a termostatului. ce poate fi?

[viorelandrei]

Originally Posted by bellu_84tim

sal. am si eu un urs 3.5 si cand am vrut sa-i pun termostatul(avea o improviazatie) imi face presiune mare inainte ca apa sa ajunga la temperatura de deschidere a termostatului. ce poate fi?

daca face presiune prea mare in circuitul de racire al motorului este 100% garnitura de chiuloasa arsa

[bellu_84tim]

Originally Posted by viorelandrei

daca face presiune prea mare in circuitul de racire al motorului este 100% garnitura de chiuloasa arsa

sincer nu cred pt ca am avut multe bmw-uri si cu 2 am avut peoblema cu garnitura care zici tu si faceau presiune si fara termostat. deci tind sa cred ca nu e garnitura....

[adixl]

Originally Posted by bellu_84tim

sal. am si eu un urs 3.5 si cand am vrut sa-i pun termostatul(avea o improviazatie) imi face presiune mare inainte ca apa sa ajunga la temperatura de deschidere a termostatului. ce poate fi?

poti verivica si vascocuplaju daca ai...poate nu mai raceste cum trebuie

[316i]

Cum ai tras concluzia ca face presiune prea mare? Cum ai masurat?

[bbmmwwe34]

salut. prima data verifica dak nu ai pierderi de apa, a doua: vasco cuplaj(poti lua un furtun cu apa, pui pe cineva sa accelereze pana in 2000 rpm si cu furtunul te joci de-a lungul radiatorului), dak temp nu trece de 90 atunci e vasco cuplajul.a treia varianta este garnitura de chiuloasa si o a patra in cel mai nefericit caz, chiuloasa fisurata(este doar o posibilitate, masina e30, motor mare, caroserie usoara), totusi e posibil si chiuloasa.in rest nu vad ce...inclin pe primele 2 variante.

[bellu_84tim]

Originally Posted by bbmmwwe34

salut. prima data verifica dak nu ai pierderi de apa, a doua: vasco cuplaj(poti lua un furtun cu apa, pui pe cineva sa accelereze pana in 2000 rpm si cu furtunul te joci de-a lungul radiatorului), dak temp nu trece de 90 atunci e vasco cuplajul.a treia varianta este garnitura de chiuloasa si o a patra in cel mai nefericit caz, chiuloasa fisurata(este doar o posibilitate, masina e30, motor mare, caroserie usoara), totusi e posibil si chiuloasa.in rest nu vad ce...inclin pe primele 2 variante.

aveam pierderi dar am rezolvat.multumesc mult. se poate inchide