GPL bmw 325i fara vanos???se poate???

[sprinter]

Originally Posted by burnout_bmw

Omu a intrebat ceva si voi vorbiti din "auzite", pacat ca orice topic de genu asta ajunge bataie de joc si omu ramane contrariat....
Sprinter- Wikipedia iti ofera toate informatiile necesare....doar timp sa ai sa citesti!!!

Stai linistit, vorbesc din experienta, chiar am pe cineva la mine in zona care face masini pe gpl, performance like...
Ca fapt divers, informatiile de pe wikipedia nu sunt 100% verificate, sunt articole scrise de oameni si oameni.

[rdy4ever]

http://www.livenews.ro/cultural/dn1-...eni-video.html

http://www.philstar.com/Article.aspx?articleid=412504

[sprinter]

Originally Posted by rdy4ever

http://www.livenews.ro/cultural/dn1-...eni-video.html

http://www.philstar.com/Article.aspx?articleid=412504

Si acum da un search pe google sa vezi cate au explodat cu benzina in ele...

[burnout_bmw]

Originally Posted by sprinter

Stai linistit, vorbesc din experienta, chiar am pe cineva la mine in zona care face masini pe gpl, performance like...
Ca fapt divers, informatiile de pe wikipedia nu sunt 100% verificate, sunt articole scrise de oameni si oameni.

Pun un link excelent (sper sa nu se considere reclama ca nu am nici o legatura cu ei) care sper sa lamureasca pe multi:

http://crcgrup.ro/instalatiigpl/2009/09/ce-este-gpl-ul/

[sprinter]

Originally Posted by burnout_bmw

Pun un link excelent (sper sa nu se considere reclama ca nu am nici o legatura cu ei) care sper sa lamureasca pe multi:

http://crcgrup.ro/instalatiigpl/2009/09/ce-este-gpl-ul/

Si de aici extrag si eu ce va spuneam ....

Cifra octanica teoretica (C.O.T.)
Propan - 111
Butan - 103
Benzina - 96-98

Cifra octanica reala (C.O.R.)
Propan - 97
Butan - 89
Benzina - 85-87

[SAX1987]

Astia care sunteti antiGPL ce va mai place sa va contraziceti?

Nu va place nu puneti si gata . Acuma despicam firul in 7 pentru nimica.

Poti sa mergi pe GPL si daca ai chef de forja o muti pe benzina . Trebuie doar sa apesi pe un buton.

[burnout_bmw]

Originally Posted by sprinter

Si de aici extrag si eu ce va spuneam ....

Cifra octanica teoretica (C.O.T.)
Propan - 111
Butan - 103
Benzina - 96-98

Cifra octanica reala (C.O.R.)
Propan - 97
Butan - 89
Benzina - 85-87

Se vede ca esti depasit de situatie....ai citit 3 cifre si ai tras concluzia... daca citeai pana la capat aveai o sansa sa te lamuresti, dar asa.... cred ca habar nu ai ce e aia cifra octanica si cum se obtine.....eu unu nu mai am ce adauga.

[sprinter]

Originally Posted by burnout_bmw

Se vede ca esti depasit de situatie....ai citit 3 cifre si ai tras concluzia... daca citeai pana la capat aveai o sansa sa te lamuresti, dar asa.... cred ca habar nu ai ce e aia cifra octanica si cum se obtine.....eu unu nu mai am ce adauga.

Cifra octaninca este rezistenta la detonatie...
C.O. mai mare iti permite o compresie mai mare => putere mai mare la aceeasi cilindree => randament mai mare.

[LexSanea]

Salut,
din ce am citit e clar ca nimic nu e clar
din ultemele posturi aici a reieshit ca rata benzina/gaz = 1.20, mergind de aici, ce capacitate a motorului credeti ca ar satisface aceleasi performante precum un motor de 1.8 sau 2 litri benzina (sa zicem in jurul a 110CP)?
Daca sunt pe GPL cu un motor 2.5L, o pot zbughi din loc la fel cum o face unul de 2.0L pe benzina?

Inca citeva intrebari intrebatoare:
Este vre-un pericol daca pe linga butelia(bomba) de gaz din portbagaj se instaleaza 2 subwoofere (1KW max fiecare), si alte chestiuni care pot fi (condensator, acumulator suplimentar, filtre, amplificatoare)? adica stiu ca un contact sigur a firelor nu produc scintee, dar oricum cu timpul de la vibratii unele fire se slabesc si atunci noi auzim acele spirtzuri in boxe cind e rau contactul. Deci nu face BABAH?

Adeneauri la margina Chisinaului s-a intimplat un accident, un cascat cu microbusu a lovit intr-un VAZ rusesc (care era pe gaz cu butelia in portbagaj) in spate din viteza, si de la impact s-a aprins masina si a ars in intregime, o femeie de pe bancheta din spate a primit arsuri, soferul nevatamat dar speriat. E clar ca se intimpla rar, dar portbagajul care pina acum parea a fi cel mai inofensiv punct in caz de accident, cu instalatia GPL devine ceva de temut.

Acum putina matematica referitor la amortizarea upgrade-uliu pe GPL:
(Sunt din Chisinau, si voi calcula in Euro sa nu facem discriminari )
Cost Upgrade = 600Euro
Cost 100Km pe benzina = 15Litri x 0.95Euro = 14.25Euro la suta
Cost 100Km pe gaz = 18Litri x 0.45Euro = 8.1Euro la suta
Diferenta cost la 100km = 14.25 - 8.1 = 6.15Euro economie la fiecare 100km
Amortizarea a 600Euro = 600 / 6.15 = 97.56 * 100km = 9756km = ~10mii km

Concluzie: Parcurgerea a 10mii km pe benzina acopera exact cheltuielele pentru instalarea echipamentului GPL si parcurgerea acelei-asi distante pe gaz.

O estimare simpla, faca parcurgeti in fiecare zi in mediu 25km atunci vezi parcurge acei 10mii km in (10000 / 25 = 400) 400 zile, adica ceva mia mult de un an.

Acum vreau sa aflu de la cei care utilizeaza, daca se simte atit de mult ca carburantul e gaz shi nu benzina, daca se va face acea trecere cu o rata de 1.2L gaz in schimbul a 1L benzina.

[plsx]

Originally Posted by LexSanea

Salut,
din ce am citit e clar ca nimic nu e clar
din ultemele posturi aici a reieshit ca rata benzina/gaz = 1.20, mergind de aici, ce capacitate a motorului credeti ca ar satisface aceleasi performante precum un motor de 1.8 sau 2 litri benzina (sa zicem in jurul a 110CP)?
Daca sunt pe GPL cu un motor 2.5L, o pot zbughi din loc la fel cum o face unul de 2.0L pe benzina?

Inca citeva intrebari intrebatoare:
Este vre-un pericol daca pe linga butelia(bomba) de gaz din portbagaj se instaleaza 2 subwoofere (1KW max fiecare), si alte chestiuni care pot fi (condensator, acumulator suplimentar, filtre, amplificatoare)? adica stiu ca un contact sigur a firelor nu produc scintee, dar oricum cu timpul de la vibratii unele fire se slabesc si atunci noi auzim acele spirtzuri in boxe cind e rau contactul. Deci nu face BABAH?

Adeneauri la margina Chisinaului s-a intimplat un accident, un cascat cu microbusu a lovit intr-un VAZ rusesc (care era pe gaz cu butelia in portbagaj) in spate din viteza, si de la impact s-a aprins masina si a ars in intregime, o femeie de pe bancheta din spate a primit arsuri, soferul nevatamat dar speriat. E clar ca se intimpla rar, dar portbagajul care pina acum parea a fi cel mai inofensiv punct in caz de accident, cu instalatia GPL devine ceva de temut.

Acum putina matematica referitor la amortizarea upgrade-uliu pe GPL:
(Sunt din Chisinau, si voi calcula in Euro sa nu facem discriminari )
Cost Upgrade = 600Euro
Cost 100Km pe benzina = 15Litri x 0.95Euro = 14.25Euro la suta
Cost 100Km pe gaz = 18Litri x 0.45Euro = 8.1Euro la suta
Diferenta cost la 100km = 14.25 - 8.1 = 6.15Euro economie la fiecare 100km
Amortizarea a 600Euro = 600 / 6.15 = 97.56 * 100km = 9756km = ~10mii km

Concluzie: Parcurgerea a 10mii km pe benzina acopera exact cheltuielele pentru instalarea echipamentului GPL si parcurgerea acelei-asi distante pe gaz.

O estimare simpla, faca parcurgeti in fiecare zi in mediu 25km atunci vezi parcurge acei 10mii km in (10000 / 25 = 400) 400 zile, adica ceva mia mult de un an.

Acum vreau sa aflu de la cei care utilizeaza, daca se simte atit de mult ca carburantul e gaz shi nu benzina, daca se va face acea trecere cu o rata de 1.2L gaz in schimbul a 1L benzina.

nu stiu ce sa spun despre 2.5,dar eu am un m40b16 si nu se observa deloc diferenta!

consumul e cu 1-2litri in plus la suta de kilometri dar se merita!

[burnout_bmw]

Originally Posted by LexSanea

Salut,
din ce am citit e clar ca nimic nu e clar
din ultemele posturi aici a reieshit ca rata benzina/gaz = 1.20, mergind de aici, ce capacitate a motorului credeti ca ar satisface aceleasi performante precum un motor de 1.8 sau 2 litri benzina (sa zicem in jurul a 110CP)?
Daca sunt pe GPL cu un motor 2.5L, o pot zbughi din loc la fel cum o face unul de 2.0L pe benzina?

Inca citeva intrebari intrebatoare:
Este vre-un pericol daca pe linga butelia(bomba) de gaz din portbagaj se instaleaza 2 subwoofere (1KW max fiecare), si alte chestiuni care pot fi (condensator, acumulator suplimentar, filtre, amplificatoare)? adica stiu ca un contact sigur a firelor nu produc scintee, dar oricum cu timpul de la vibratii unele fire se slabesc si atunci noi auzim acele spirtzuri in boxe cind e rau contactul. Deci nu face BABAH?

Adeneauri la margina Chisinaului s-a intimplat un accident, un cascat cu microbusu a lovit intr-un VAZ rusesc (care era pe gaz cu butelia in portbagaj) in spate din viteza, si de la impact s-a aprins masina si a ars in intregime, o femeie de pe bancheta din spate a primit arsuri, soferul nevatamat dar speriat. E clar ca se intimpla rar, dar portbagajul care pina acum parea a fi cel mai inofensiv punct in caz de accident, cu instalatia GPL devine ceva de temut.

Acum putina matematica referitor la amortizarea upgrade-uliu pe GPL:
(Sunt din Chisinau, si voi calcula in Euro sa nu facem discriminari )
Cost Upgrade = 600Euro
Cost 100Km pe benzina = 15Litri x 0.95Euro = 14.25Euro la suta
Cost 100Km pe gaz = 18Litri x 0.45Euro = 8.1Euro la suta
Diferenta cost la 100km = 14.25 - 8.1 = 6.15Euro economie la fiecare 100km
Amortizarea a 600Euro = 600 / 6.15 = 97.56 * 100km = 9756km = ~10mii km

Concluzie: Parcurgerea a 10mii km pe benzina acopera exact cheltuielele pentru instalarea echipamentului GPL si parcurgerea acelei-asi distante pe gaz.

O estimare simpla, faca parcurgeti in fiecare zi in mediu 25km atunci vezi parcurge acei 10mii km in (10000 / 25 = 400) 400 zile, adica ceva mia mult de un an.

Acum vreau sa aflu de la cei care utilizeaza, daca se simte atit de mult ca carburantul e gaz shi nu benzina, daca se va face acea trecere cu o rata de 1.2L gaz in schimbul a 1L benzina.

Esti aproape lamurit, doar ca: instalatia secventiala foloseste si benzina cand porneste motorul (intotdeauna indiferent de temp motorului) si trece pe gpl at cand temperatura motorulului ajunge la cel putin 30 grade (poate fi setata si mai sus, dar nu si mai jos) deci la costuri trebuie sa calculezi si asta (aprox 0,5l benzina la 100km +- in functie de cat de repede ajunge motorul sa mearga pe gpl).
iar legat de intrebarea finala cu cat motorul este mai mare cu atat simti mai putin, dar da este sesizabila diferenta.

[plsx]

Originally Posted by SAX1987

Se pune gpl si pe masini de 50.000 e .

si 2 exemple..

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...&pageNumber=37
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...&pageNumber=35

totusi vorbim de niste masini care sunt relativ ieftine(si bune)
nu vad de ce nu ti-am pune gpl pe unu?

daca aveai asa ceva era intradevar altfel situatia..
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...pageNumber=700 dar totusi..

[bmw.7000]

Parerea mea NU ! acuma toti o sa sariti pe mine.
Am citit cateva articole despre GPL pe 4tuning era unul pe prima pag unde lauda foarte mult GPL-ul. Am auzit ca in anglia sunt masini de generatie mai noua care primesc GPL-uri.
-daca ti-ai luat orice masina pe benzina cu motor de peste 1.8 e clar ca pe oras cel mai mic consum este de 10-11% deci stii la ce te-ai bagat.
-vrei consum mic, cauta masina pe DIESEL, SDI-uri consum ff mic.
Ai 2.5 benzina , parerea mea ca cine isi ia un 2.5i 2.8 i ,eu banuiesc ca este un pasionat ,stie multe despre despre ea(e36) si nu se gandeste niciodata la GPL.Daca totusi nu ai bani de benzina,de ce nu schimbi masina,1.4tdi, 1.9 sdi ->ai si taxe mai mici
Daca mergi in afara mult consumul la un bmw nu e mare deloc.
cu un 320i fara vanos - am scos 6.5 % mers cu 80-110 km/h cam 1000 km in total.

[plsx]

Originally Posted by bmw.7000

Parerea mea NU ! acuma toti o sa sariti pe mine.
Am citit cateva articole despre GPL pe 4tuning era unul pe prima pag unde lauda foarte mult GPL-ul. Am auzit ca in anglia sunt masini de generatie mai noua care primesc GPL-uri.
-daca ti-ai luat orice masina pe benzina cu motor de peste 1.8 e clar ca pe oras cel mai mic consum este de 10-11% deci stii la ce te-ai bagat.
-vrei consum mic, cauta masina pe DIESEL, SDI-uri consum ff mic.
Ai 2.5 benzina , parerea mea ca cine isi ia un 2.5i 2.8 i ,eu banuiesc ca este un pasionat ,stie multe despre despre ea(e36) si nu se gandeste niciodata la GPL.Daca totusi nu ai bani de benzina,de ce nu schimbi masina,1.4tdi, 1.9 sdi ->ai si taxe mai mici
Daca mergi in afara mult consumul la un bmw nu e mare deloc.
cu un 320i fara vanos - am scos 6.5 % mers cu 80-110 km/h cam 1000 km in total.

iti iei un diesel cum spui tu...da fiind masina sh nu ii ia mult pana se duce turbina si injectoarele.. si in plus iti iei si un tractoraj lenes cu tine..

unexemplu..325i pe gpl vs 325tds


Un tds are in jur de 140 de cai parca si consuma cam 7-8%(zic si eu ca nu le am deloc la diesel)
325i are 192 de cai si ia intre 10-12 pe gaz,care e echivalentul la cost a unui 5-6 pe benzina..

bmw.7000 tu ce preferi..140 de cai pe un tractoras care ia 7-8 la suta sau aproape 200de cai si un consum de 5-6% pe o masina cat de cat sportiva?
daca exista un compromis de ce sa nu il faci?
esti smecher ca ai ghemveu si bani de benzina...da frate banii pe benzina
NU TE OBLIGA NIMENI SA ITI PUI GPL PE MASINA SI SA ECONOMISESTI JUMATE DIN BANI DE CARBURANT!
DA TOTUSI 325 e masina de miliardar...cine isi permite sa dea 3000 de euro pe ea trebuie sa iti permita sa bage si benzina

Daca era vb de o masina de peste 100.000 de euro mai spuneam si eu ca trebuie sa iti permiti sa bagi si benzina...

[bmw.7000]

sincer eu am ce mi-am dorit e36 coupe 320i - pt mine este o masina foarte confortabila si cu suspensie sport si cu jante pe 17-18 ma simt excelent in ea. stii cum fac ??? am bani de benzina -ma plimb,nu am bani -nu ma plimb. pot sa zic ca au fost multe nopti cand stateam pur si simplu in pat nu aveam somn si pe la 1-2 ieseam in oras de unul sigur si ma plimbam. singura masina care mi-o doresc in momentul asta pe langa un e36 coupe este un e38 mai exact 728i sau de ce nu 728Li