check engine light

[sonata2002]

salut! am si io un hyundai sonata 2002 cu motor v6. de vreo o zi, beculetul de la check engine imi sta aprins. nu pilpie, ci sta aprins tot timpul. n-am remarcat ca motorul sa functioneze altfel decit pina acum si nici zgomote suspecte n-am auzit. inca n-am avut timp sa-mi fac o programare la mecanic, ca p-aici e cam greu. trebe programare ca la medic, zi libera de la munca, complicat, ce mai. asa ca pina atunci, poate imi dati voi o sugestie despre ce poate sa fie. multumesc anticipat!

[ERY]

Pai pot fii mai multe lucruri...cel mai bine un tester

[adrianmihai]

deobicei, este evacuarea de vina, daca nu observi schimbari in comportamentul motorului.
Scapa undeva inainte de sonda.

[dumy_walker]

nu e nici o pb.. si la mine s-a aprins.. e de la catalizator.. respectiv sonda da informatii eronate...(asa mi-a spus un tip care mi-a bagat-o pe tester) poti sa mergi linistit

[hpcnr]

Inainte de " poti sa mergi linistit" poti incerca sa faci un reset la
centralina motorului ECU/ECM in felul urmator:
- scoti borna - (nu +) de la baterie, astepti 2-3 min. apoi o
cuplezi inapoi ! Pornesti motorul si vezi daca in 4-6 sec. se
stinge "Check Engine" , daca da, atunci posibil sa fii fost un
"defect" aleatoriu. Dar ca sa fii 100% linistit ar trebuii sa faci
cam 100-150 km si acest indicator sa nu mai ramina aprins.
Daca iti ramine in continuare aprins semnifica o problema si iti
recomand sa-i faci macar un test de diagnoza (ptr. asta poti
sa mergi la orice service sau un electrician auto cu PC sau
laptop + interfata OBD2 si nu cred ca-ti trebuie programare
ptr. un simplu test de 5min.)
IMPORTANT !!!
- daca "Check Engine" ramine aprins semnifica o problema cu
care de obicei se mai poate conduce (totusi ii indicat un test)
- daca "Check Engine" pilpiie e o problema GRAVA legata de
motor, si e indicat si recomandat de a nu mai merge cu masina!

Astea fiind spuse, tu alegi ce faci in continuare !

[dumy_walker]

Originally Posted by hpcnr

Inainte de " poti sa mergi linistit" poti incerca sa faci un reset la
centralina motorului ECU/ECM in felul urmator:
- scoti borna - (nu +) de la baterie, astepti 2-3 min. apoi o
cuplezi inapoi ! Pornesti motorul si vezi daca in 4-6 sec. se
stinge "Check Engine" , daca da, atunci posibil sa fii fost un
"defect" aleatoriu. Dar ca sa fii 100% linistit ar trebuii sa faci
cam 100-150 km si acest indicator sa nu mai ramina aprins.
Daca iti ramine in continuare aprins semnifica o problema si iti
recomand sa-i faci macar un test de diagnoza (ptr. asta poti
sa mergi la orice service sau un electrician auto cu PC sau
laptop + interfata OBD2 si nu cred ca-ti trebuie programare
ptr. un simplu test de 5min.)
IMPORTANT !!!
- daca "Check Engine" ramine aprins semnifica o problema cu
care de obicei se mai poate conduce (totusi ii indicat un test)
- daca "Check Engine" pilpiie e o problema GRAVA legata de
motor, si e indicat si recomandat de a nu mai merge cu masina!

Astea fiind spuse, tu alegi ce faci in continuare !

da.. primul test cu borna, l-am facut si eu... nimic schimbat... apoi am mers la service.. mi-a bagat-o pe pc.. i-a aparut eroarea, a sters-o.. dar a aparut iar.. in cazul meu nu palpaie.. doar sta aprins.. si de cand s-a aprins am deja mai bine de 3000 de km... si nu e nici o problema.. dupa cum mi-au spus cei de acolo.. pot sa merg linistit.... acum.. depinde de la caz la caz...

[hpcnr]

Ptr. Dummy si nu numai:
1. i-am sugerat sa faca un reset la centralina in caz ca a fost
un "defect" ocazional (se mai intimpla si din astea), daca becul
nu se mai aprinde dupa ceva Km. sau nu mai ramine aprins,
inseamna ca totul e OK si a fost cum am zis un defect ocazional
2. am spus ca se mai poate merge cu masina si cu acel bec
aprins dar ii bine sa faca totusi un test ca sa stie exact ce
defectiune ii, si daca afecteaza sa nu motorul intr-un fel sau
altul !
3. la becul aprins, cu anumite defectiuni poti sa mergi mult si
bine ca nu afecteaza motorul, dar cu marea majoritate ii de
recomandat de dus la service cit mai repede posibil !
4.daca masina nu e in garantie, sau mai are putina, eu va
recomand sa faceti acest test la 2 service-uri diferite ptr.
a putea vedea daca e aceeasi problema (in caz ca becul se
reaprinde) si daca se da acelasi verdict ! Nu de alta, dar foarte
posibil ii ca resetind prima eroare sa nu apara alta diferita, sau
mai poate sa fie si ideea " lasa ba ca merge si asa" - vorba celor
din service (se practica destul de des in RO, si in privinta
pregatirii ne-profesionale) si apoi sa va treziti cu cine stie ce
defectiune mai grava si sa va usture la buzunar.

PS. Eu nu oblig pe nimeni (nici n-am cum) sa faca cum am zis, si
nici nu incerc sa conving pe cineva sa o faca, eu doar va
recomand unele lucruri in ideea de a va ajuta !
Sinteti VOI cei care decideti !!!

[dumy_walker]

da.. de acord cu tine! mai bine verifici de 2 ori sa fii sigur! eu doar am dat exemplu' cazul meu! am fost de 2 ori.. il cunosteam pe tip.. deci nu era ceva de genu cum zici si tu "lasa bah ca merge asa" specific RO.. acu' REPET depinde de la masina la masina, de N factori...

asteptam rezultatul testului