Turbina si diverse nelamuriri a4 1.9 tdi 131 cp awx

[dj_geo_bv]

il am de vreo 3 luni dar am cateva nelamuriri :

1 : cateodata cand accelerez tare pe la 1800 -2000 rpm apare o intarziere a turbinei. nu se intampla la peste 2000 rpm. am jante pe 17 si pana acum am avut cauciucuri de iarna. sa fie asta cauza?

2 : pentru usa din dreapta nu imi indica mereu pe bord cand se deschide. in cele mai multe cazuri nu imi arata dar cateodata da. cica e nu stiu ce mufa...care..cum...


3. am accelerat-o pe loc dupa vreo 10 min de mers la relanti (prima pornire de dim) si a cam scos fum...nu mult dar a scos... era negru dar nu gros. dupa ce am mers si motorul s-a incalzit bine nu a mai scos decat f putin. sa fie egr infundat? sau de la vreun injector?

4 : dupa ce motorul se incalzeste la relanti masina are o trepidatie usoara stanga-dreapta. care sa fie cauza? cel de la care am luat-o a spus ca a schimbat un tampon la motor. sa trebuiasca schimbat si celalalt?

daca ati avut una din aceste probleme lamuriti-ma si pe mine . merci fain

[kng_bv]

1. NICIODATA nu o calca blana sub 2400 RPM. Asta daca nu vrei sa te faci cu o turbina noua.
2. Microcontactul este in yala, deci trebuie demontata fata de usa si vazute cablajele. Daca acestea sunt in regula dai yala jos si vezi daca functioneaza microcontactul.
3. E normal. Dar daca tu o accelerezi mereu de la turatii mici motorina nearsa se duce in catalizator, de aici si fumul negru. Nu-ti fa probleme.
4. Volanta / Injectoare.

[zoly]

1.acea intarziere este de la debitmetrul de aer,simpton maf obosit...
2.probleme la yala,trebuie demontata yala si vazut exact problema,ori swich blocat ori plasticul pe care culiseaza swich-ul tocit...
3.cand egr este infundat incepe sa curga...toate scot fum,chiar si cele noi...
4.cum a spus si colegu kng_bv in cele mai multe cazuri volanta s-au mai nasol injectoarele...
5.mai intai de toate pune masina pe test,acolo vei afla mai exact problemele cu care te confrunti...bafta.