Honda si cuplul ....

!41! · 02-12-09, 00:04

Am citit de "n" ori pe net , pe forumuri sau pe tube comentarii la adresa masinilor Honda referitoare la cuplul mic pe care-l dezvolta motoarele de sub capotele noastre.
De curand am avut ocazia sa constat pe viu ca e foarte adevarat si oarecum frustranta problema asta. Mai exact am dat o liniutza cu o italianca de 170CP Turbo Diesel . In mers nu a fost greu sa tin pasul cu respectiva masina (la peste 4000rpm's) cu toate ca am 40CP mai putin dar la plecarea de pe loc sa vazut diferenta clara. E adevarat ca avea traction control masina dar si-a luat cativa metri avans din start pe care nu i-am putut recupera.
Nu gasesc nici o solutie pentru o plecare eficienta . Daca plec din 4000rpm's de unde trage bine , invart rotile in gol degeaba si masina sta pe loc , daca plec de la zero im-i ia 10 ani sa ajung la 4000rpm's sa mearga cum trebuie.
Se poate monta traction control pe o masina fara? E suficient sa schimb ECU?Voi cum scoateti maximul de eficienta din masinile voastre la plecare?

sKyNeT · 02-12-09, 14:27

intradevar honda nu are cuplu mare, dar lipsa aderentei se poate rezolva cu niste cauciucuri mai bune (parerea mea). eu zic ca se simte mai mult lipsa cuplului intr-o urcare (gen vtm) decat intr-o cursa de accelerare.

Vali_lj · 02-12-09, 14:51

@ skynet , man se simte in turatii joase lipsa lui ... dar daca esti undeva 5-6000 rpm din propie experienta iti spun ca apoape nimeni nu-ti sta in cale

si asta am probat-o de numarate ori.

**Magos** · 02-12-09, 14:53

Nu stiu, eu iubesc momentul in care V-tec-ul isi intra in rol. Pana atunci, da, intradevar, nu este exceptional, dar nici de lepadat. Eu zic sa nu va mai plangeti, ca este clar net superior altor masini cu aceleasi specificatii

!41! · 02-12-09, 15:55

Da e superioara fata de masini din clasa ei dar mi se pare interesant sa bati masini mai tari cu ea totusi, ceea ce am si reusit de multe ori . Cu masinile cu cuplu mare e greu intotdeauna . (masina in cauza avea cu peste 100n/m mai mult decat a mea

)

giany_TM · 02-12-09, 18:06

Asta da e adevarat ,insa depinde mult si de motor ,exemplu un 1,6 de crx2 de 125cp trage mult mai bine de jos decat un 1,6 esi ,idea e ca unul e dohc si celalalt sohc ,sincer nu am luat bataie de la nici un dizel .
Si uite si o poza cu o masina italianca dizel de 170 cp ,si omul era putin sceptic ,cum de a luat bataie de la o masina cu un motor asa mic.

!41! · 03-12-09, 07:29

De asta era

Da stiu eu cum merge crx-ul ala

A mea e 100% stock .

Eusebiu_Civic · 12-12-09, 14:16

LSD(bloncant) niste gume bune si ai rezolvat problema

yulasinio · 19-12-09, 02:36

Practica, practica si iarasi practica si o sa ajungi si sa bati dieselu

Daca la 4mii stai pe loc si invarti rotile in gol atunci pleaca la 3,5 daca nici asa nu merge atunci incearca putin mai jos pana ce ii gasesti punctul cel mai bun.

P.S. Inca un tip: baga maneta in treapta 1, trage frana de mana (tinand butonul apasat), accelerezi masina la turatia dorita si lasa ambreiajul pana in punctul de cuplare (simti ca da sa plece). Cand se da startul lasi frana de mana si ambreiajul in acelasi timp

.

P.P.S Daca omori amreiajul sa nu vi sa ma injuri

Bafta la exersare

!41! · 19-12-09, 09:29

merci .. oricum mai am de asteptat pana se incalzeste .. acum ma "distrez" cu derapaje pe drumurile publice nu neaparat voite

giany_TM · 22-12-09, 17:35

Corect ce zice YULA ,cu frana de mana nu stiu ce sa zic ,asta mai degraba la turbo.

yulasinio · 22-12-09, 18:37

Quote:

Originally Posted by giany_TM

Corect ce zice YULA ,cu frana de mana nu stiu ce sa zic ,asta mai degraba la turbo.

E pt toate tipurile

_anaconda_ · 22-12-09, 18:43

O poza mica de pe net

!41! · 23-12-09, 19:44

Da foarte tare ....Decat un Mustang ineficient pt, capacitatea lui prefer o Honda care scoate maximul de eficienta dintr-un motor mic n/a

Sa arda americanii zeci de litri la suta in masinile lor legendare si sa rada ei de japoneze cu motoare mici care le pleaca de sub nas pe la semafoare ...
P.S. sa-i trimiti linkul asta la ala care a facut poza si sa-l intrebi daca americanca lui poate bate Honda asta umila de 1.6

:
https://www.youtube.com/watch?v=5ghECcIR1sY

CarteluL · 24-12-09, 09:00

Da..f umila..) Oricum pentru un cuplu IMBUNATATIT (din proprie experienta) trebuie portata chiuloasa si pe admisie si pe evacuare..se simte dar nu va asteptati la o crestere radicala de cuplu..(asta pentru ture mici)