ulei motor honda d16z6

[!Choco]

Salut,as vrea sa schimb uleiul la honda mea proaspat achizitionata si as vrea sa stiu care din cele doua e mai recomandat si care tip anume

de ales intre motul si eneos.
asta am citit ca recomanda majoritatea posesorilor de honda,printre care sunt si multi cu experienta in ceea ce priveste hondele.
vreau sa precizez ca la prima mea honda cu acest tip de motor i s-a dat doar liqui molly sintetic 10w40 dar il cam papa rapid.
Vreau un ulei pe care sa nu-l pape rapid,acuma daca imi rezulta oricum un consum de ulei intre 0.5l si 1l de la schimb la schimb nu e mare paguba....deoarece sunt constient ca aceste motoare sunt de obicei consumatoare de ulei pt ca sunt motoare de turatie,dar in limitele bunului simt.
Astept sfaturile voastre si niste argumente.
Ms anticipat

[marcelush2]

la recomandari primite tot de pe aici eu am bagat eneos (5w30).
vanzatorul zicea ca e cel mai bun existent (si avea si alte uleiuri si mai ieftine si mai scumpe).
la mine, dupa 3000 de km nu a consumat deloc. (e adevarat ca nici nu a vazut prea multe ture in ultimul timp).

e un ulei ieftin si bun. eu il recomand!

[Vali_lj]

Oricare dintre cele 2 ... verifica mai intai ca problema sa nu fie din alta cauza ( semeringuri supape , garnituri si semeringuri de entasare, etc) apoi sa dai vina pe ulei .
De consumat honda in general consuma cam 300-600 ml la 10-12 mii km cand vede limitare destul de mult la un motor in stare buna .

@ marcelush : abia dupa 3000 uleiul isi schimba din proprietati ... revino cu feedback la 6000 cu diferentele daca sunt.

[!Choco]

saptamana viitoare am sa schimb uleiul,pana atunci o sa ma decid care din cele doua il cumpar si oricum pana atunci nu vede masina prea multe ture pt ca oricum aici unde sunt eu a nins si pana nu da soarele nu misc masina ca n-am cauciucuri de iarna(asa am cumparat-o,cu cauciucuri de vara) si oricum pana nu-i schimb si ditributia nu ii dau....ca ultimele inspectii facute la ea nu le am trecute in carte,deci nu stiu nici cand i-a fost schimbat ultima data uleiul,distributia,filtrele,asa ca le voi schimba eu toate saptamana viitoare.

[Mercenaru01]

Originally Posted by !Choco

saptamana viitoare am sa schimb uleiul,pana atunci o sa ma decid care din cele doua il cumpar si oricum pana atunci nu vede masina prea multe ture pt ca oricum aici unde sunt eu a nins si pana nu da soarele nu misc masina ca n-am cauciucuri de iarna(asa am cumparat-o,cu cauciucuri de vara) si oricum pana nu-i schimb si ditributia nu ii dau....ca ultimele inspectii facute la ea nu le am trecute in carte,deci nu stiu nici cand i-a fost schimbat ultima data uleiul,distributia,filtrele,asa ca le voi schimba eu toate saptamana viitoare.

Problema ta sunt segmentii dar asta e, banuiesc ca are peste 200 de mii km. Un ulei bun e Motul 8100 X-cess 5W40 care nu m-a dezamagit pana acum si nici nu-l consuma asa mult fata de un 5w30 care la turatii peste 5k 6k e papat bine sau incearca o varianta un pic mai scumpa dar mai buna Motul 300V Power 5W40

[marcelush2]

am avut masii cu motore de 200-300k km care nu mancau ulei si erau ne desfacute...
daca un motor are 200k nu inseamna ca e un motor uzat (parerea mea).
pe de alta parte am avut si masini la care la 110k a trebuit sa fac motorul (110K KM REALI).

e foarte posibil sa gresesc, dar parerea mea e ca ar trebui facut un test de compresie la motor si abia dupa aceea sa schimbi uleiul, in functie de stare motorului.

eu recomand eneos pt ca am folosit si e bun.
daca cineva a folosit si eneos si altceva atunci e mai in masura ca mine sa dea sfaturi.

[Acc3l3ratoR]

aceeasi chestie a patit un amic de al meu cu un HRV...
a pus ulei Castrol(cica )...si de la bucuresti pana la bacau s-a dus aproape jumate ... din baie , pur si simplu iesea pe evacuare

La bacau a pus un Mobil 1 ...si totul e ok...
asa ca grija mare cu uleiurile...

[mindmugger]

am vazut si postul mai sus si tu trebuie sa iti segmentezi motorul inainte sa faci schimbul.
Poti sa incerci Eneos 5w30. Eu am 5w40 intr-un D15B2 de cand l-am segmentat si merge brici

[quikvtec]

Originally Posted by marcelush2

am avut masii cu motore de 200-300k km care nu mancau ulei si erau ne desfacute...
daca un motor are 200k nu inseamna ca e un motor uzat (parerea mea).
pe de alta parte am avut si masini la care la 110k a trebuit sa fac motorul (110K KM REALI).

e foarte posibil sa gresesc, dar parerea mea e ca ar trebui facut un test de compresie la motor si abia dupa aceea sa schimbi uleiul, in functie de stare motorului.

eu recomand eneos pt ca am folosit si e bun.
daca cineva a folosit si eneos si altceva atunci e mai in masura ca mine sa dea sfaturi.

Bine punctat , toti aici discuta de branduri si cum unuia ii fuge pe evacuare iar altuia nu , faceti test de compresie si alegeti-va uleiu dupa gradul de vascozitate necesar motorului mai degraba decat dupa ce i se potriveste altuia pentru ca e posibil ca la mine sau la tine sa nu fie valabila situatia. In cazul in care nu puteti face testu asta , o solutie e sa incercati diferite tipuri de ulei , lasand ideile preconcepute despre pret si brand la o parte , acum nu zic sa cumparati ulei pentru dacia...