probleme ALFA ROMEO 145

[mario_mar00]

pai uite cum sta treaba atunci: du-te la cineva care e meserias ( vad ca esti din baia mare, poti merge la cj daca te intereseaza sa-i faci un test la tipu care mi-a zis mie chestile astea) iti pot da eu adresa daca vrei. Dar nu vreau sa ma intelegi gresit am zis ca masina ar putea avea simptomul de DEBIMETRU stricat cand parca nu trage cum trebuie numai dupa 3000 turee. si vad ca m-am exprimat eu gresit mai sus referitor la turatiie,

[veneteanuc]

Sal,
Aveti idee unde gasesc in bucuresti o maneta de stergatoare de ALFA 145 Boxer din dreapta volanului ?

Mi s-a rupt si una noua am gasit la 6 milioane dar este cam scumpa.

Multumesc,

[mario_mar00]

am eu o maneta da e de alfa 146, cred ca sunt la fel.

[veneteanuc]

Cam cat ceri te rog pe maneta de stergator de parbritz ?
Adresa mea de eemail este veneteanuc@yahoo.com

cu stima,
Cristian

[tica_146]

eu am cumparat din it cu cate 5Euro una:aia de lumini si aia de stergatoare

[ionut daniel]

Si eu fac bucati o alfa 145, daca aveti nevoie de piese sunati la 0726710853/0764488612

[Sir. Kid]

pune anunt in sectiunea aferenta, nu aici faci bazar!

[delbok]

PLEASE HELP
PLEASE HELP
PLEASE HELP
P1653-power stering output circuit multifunction
p1173-rotor calibration fault
p0100-Mass or Volume Air Flow Circuit Malfunction
p0443-Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit Malfunction

Spuneti si voi care ati mai avut probleme, cu simptomele mele, 1)se tureaza singura, 2)bec aprins in bord, 3) miros aiurea.
Va rog
Ms.

[dumibeta]

Originally Posted by veneteanuc

Buna ziua,

Am achizitionat recent de aproximativ 3 luni un ALFA ROMEO 145 din 1998.

Consuma un picut cam mult in jur de 11 litri benzina / oras ... in afara de o problema cred ca la injectii nu am alte belele mari deocamdata.

Deci de cand am cumparat-o pe bord apare led ca o bujie aprinsa ...

Am vb cu un prieten mecanic ... mi-a zis ca sunt injectiile si m-a trimis la AUTO ITALIA pe bd TIMISOARA

In prima zi de programare m-au tinut cam 3 ore fara sa ii faca nimic ... m-am enervat si am vb sa revin ulterior in alta zi ... am revenit in alta zi dimineata ... le am lasat masina si am revenit a 2-a zi

m-a costat destul de putin ... vreo 60 RON test de injectie ... chestia e ca masina am luat-o exact cum am adus-o ... nu i-au facut nimic ... au recomandat schimbare pedala ambreiaj, leduri la faza scurt ... nimic de injectii si faptul grav ca sub 3000 ture se cam ineaca motorul si nu are forta.

Deci simdromul este cu sub 3000 ture se cam ineaca motorul si nu are forta. In orice treapta pana nu sar de 3000 ture nu trage ...

Alt prieten sofer mi-a recomandat sa pun aditiv 2+2 in benzina ... in disperare ieri 12.11.2008 am bagat acest aditiv si am facut plinul peste el ... acum astept sa se termine rezervorul sa vad daca are vre - un efect ...

Daca vreunul din voi cu ALFA 145 sau alt model de ALFA a avut aceste simtome si le-a rezolvat va rog din suflet sa imi zica si mie ce a facut sau ce sfaturi imi dati.

Multumesc anticipat,
Cristian

sal!acum 3 ani am cumparat un 145 jtd aveam aceiasi problema era in febr.plus ca motorul nu se incalzea am fost la mecanic si a gasit termostatul blocat pe deschis l-am schimbat si dupa asta sa stins si in jectorul in bord sar putea sa fie doar coincidenta masin am luato de la niste hoti cred ca erau prin italia nu prea lea pasat de masina cred ca in tara au bagat motorina de unde gaseau poate si asta a contata eu pun numai de la peco

[basyX]

Originally Posted by tica_146

mario...nu stiu cine ti-a zis ca masinile astea au problema ca dupa 3000 d ture nu trag,pt ca si a mea si a unui prieten abia de la 3000-3500simti ca ii place.

Am avut si eu aceiasi problema, nu tragea ! si i am scos mufa la debitmetru sa vad daca el e vinovat si intra-adevar ! dupa 3500 de ture e alta ! . am 1.6 TS

[TwinSpark]

Interesant.
Masina lui veneteanuc este la mine de vreo 2 ani si functioneaza ireprosabil.
Pentru cei cu motoare TwinSpark, cititi cu atentie: nu trage sub 3000 ture, se ineaca, ralanti fluctuant la rece - nu este debitmetrul!!!
Sunt 2 probleme: 1. sonda lambda; 2. distributia.
Problema 2 detaliat: motoarele TwinSpark au senzor pe arborele cu came si fulie cu reglaj pe arborele cu came de admisie. Pe scurt: cureaua se slabeste si senzorul de pe evacuare nu mai citeste in acelasi timp cu cel de pe volant (senzor turatie) si ECU genereaza eroare.
Nu incercati sa inlocuiti distributia facand semne, nu reusiti decat sa stricati! Motorul se trage la punct inginereste, cu ceas comparator, iar arborii cu came trebuie blocati cu cale speciale.