Salutare grup!!!!!!Dupa ce mi-am facut cunoscuta povestea si in alte locuri,am zis sa o fac si aici
.Marea pasiune sunt masinile,in special marca Daewoo,cu care am copilarit,avand in familie 3 astfel de masini (2 Cielo,unul al tatalui,celalalt al bunicului, si un Matiz al mamei).Dintre ele a mai ramas doar Cieloul bunicului,primul Cielo fiind vandut,iar Matizul este in familie,condus de matusa mea.O sa ma concentrez acum pe Cielo,care a devenit masina mea,urmand sa o si conduc cat de curand.In '99,proaspat pensionat,bunicii decid sa isi schimbe masina.Intrucat aveam deja Cielo,tata si bunicul isi indreapta atentia catre Espero,insa bunica zice ca nu are rost,intrucat e masina ,,luxoasa'' si ar fi insemnat sa o chinuie pe la tara,nefiind asfaltata ulita la vremea aceea.Nu stiu cum,dar se razgandesc si cumpara Cielo,doar ca rosu,si nu albastru,cum era al tatei.Masina a fost ridicata de la dealer pe data de 16.04.1999,cu 208 km la bord si cu 2 ani vechime,fiind fabricata undeva prin 1997.Este modelul GLE/AC,cu toate optionalele disponibile la acea data (servodirectie,servofrana,aer conditionat,proiectoare ceata,geamuri full electrice,turometru,deschidere portbagaj din interior,inchidere centralizata,volan in 3 spite,oglinzi in culoarea caroseriei rabatabile,etc.).Dupa ce a murit bunicul,masina nu a mai beneficiat de prea multa atentie,ajungand sa o prinda rugina.Ai mei nu mai erau dispusi sa investeasca in ea,avand alte masini si considerand-o pe asta ,,rabla''.Chiar au vrut sa o dea la REMAT,dar I-am facut sa se razgandeasca,iar bunicamea,care mai avea niste sume puse deoparate,a decis sa ma ajute sa o reconditionez.Nu a mai fost miscata din septembrie 2015,dupa ce timp de 4 ani,a circulat taicamiu cu ea,timp in care a mai suferit anumite reparatii (inlocuit susensie spate,toba esapament,bendix electromotor,kit ambreiaj,chiuloasa,rulmenti,timonerie,platina,gale rie admisie si o multime de alte chestii,care nu imi vin in minte acum).In vara,am trimis-o pe platforma la reparat la reprezentanta de la care am cumparat-o,cunoscandu-ne foarte bine cu proprietarul.Pana acum,masina a suferit reparatii la partea de tinichigerie,a fost vopsita si a primt in parbriz nou,cel vechi fiind ciobit inca de cand era masina noua,rezistand pana de curand,cand a crapat,iar eu cu ciobitura aia am cunoscut masina
.Acum urmeaza sa dau comanda de niste bliz-blizuri de prin interior,faruri,etc.Totodata,masina va suferi si reparatii la partea mecanica,electrica,asta daca va fi cazul.Din ce stiu eu,probleme sunt doar la instalatia AC,care scapa Freon si nu mai raceste si la conductele de frana,si evident,consumabilele,urmate de un schimb de ulei si curatirea la sange a interiorului+schimbarea scaunelor din fata.Mai sunt detalii,dar m-am lungit prea mult.Despre nebunia de a baga bani in masina asta,nu are sens sa va zic decat ca este si asta o alegere buna,avand masina de noua si stiind cam care este treaba cu ea,o masina SH buna costand cateva mii de euro,ceea ce nu ar fi avut rost pt mine ca novice in ale sofatului,in banii cheltuiti pe reapratia asteia,nu ma incadram decat tot la o ,,rabla''asa mai bine am pastrat ,,rabla'' mea
).Am uitat sa mentionez ca ,,My precious'' are 140.235 km in bord,motorul fiind inca in apele lui.Probabil il paste si pe el o segmentare,dar mai incolo.Masina va arata ca din fabrica,detaliile fiind originale,aici vreau sa fac referire la capacele rotilor,pe care,dupa eforturi considerabile,le-am dobandit in doua seturi,intrucat cei de la radacini imi trimisese 3 cu sigla ,,dublu D'' si unul cu sigla normala,iar intamplarea facea ca acu' doi ani,cand le-am procurat,un nene sa vanda pe olx un set de capace,tot noi,alcatuit din 3 cu sigla normal si unul cu ,,dublu D'',iar acum am doua seturi,unul ramand de rezerva.Las pozele sa vorbeasca de la sine.Pace si iubire
!!!!
Cielo,Prima Iubire!!!!
