Tuning sau costumizare?

[Raz6633]

Pai eu asta zic... si lumea la noi a pornit pe drumul gresit.... nu poti deloc considera o masina de show(nimic la motor,frane sau alte parti mecanice) o masina careia i sa facut tuning. Dar o masina care impinge usor peste 1000 de cai(dau un exemplu putin exagerat, desi este posibil) careia i s-au facut reglaje major, reglaje fine pt a stoarce cat mai multi cai si newtoni, poti spune ca i sa facut un tuning, tuning la motor. Ar mai fi si ideea de tuning la caroserie, ca sa o faca mai areodinamica... dar majoritatea body kit-urilor valabile sunt pentru show, si nu pentru aerodinamica.

[alin_coop]

aceasta este alta problema, majoritatea body kit-urilor sunt niste porcarii greoaie din cine stie ce plasticuri sau materiale, cu tot felul de artificii inutile care nu imbunatatesc deloc aerodinamica, poate chiar din potriva, dar ce sa-i faci, asa suntem noi, nu acceptam sa recunoastem ca gresim ceva si nu acceptam sa invatam ceva corect de la specialisti, cum auzim ceva, gata, ne dam mari experti in ale subiectului si tragem tot felul de concluzii si idei fara sa avem habar, pacat de noi, singuri ne facem de rusine

[FLAME]

shi pana la urma dak tuning-ul tine doar de partea mecanica...'custom' de ce tine?interior exterior?pt k la nfs underground 2 cand vrei sa tunezi o masina nu scrie tuning sau ceva legat de tuning,scrie 'customization'...

[Raz6633]

pai costumizare, vine de la customize adica.. sa modifici, in functie de preferintele tale.. si asta pt oricare piesa pe masina.. care are de a face cu aparenta ei... deci exterior interior... dar tuning, faci la motor, cand incerci sa storci... pana la ultimul calutz, si newton

[FLAME]

aha..ai dreptate

[alin_coop]

Pacat in schimb ca nu mai da nimeni atentie acestui topic, ma intreb oare de ce.

[stefanb]

Originally Posted by alin_coop

Pacat in schimb ca nu mai da nimeni atentie acestui topic, ma intreb oare de ce.

dadusem click pe "unsubscribe" din greseala.. mai demult.. my bad..
on topic..
tuning sau customizare :P daca e s-o dam in termeni importati.. da, sunt doua lucruri diferite, si ar trebui si romanasii nostri sa bage la cap.. in afara daca te duci cu o masina "tunata" de la noi.. (aici ma refer nu la "tuning`ul" autohton.. cartoane si alte chestii :P, ci body kit, interior, sunet etc.. dar performance-wise nu ai nimic..[ok, exagerez, poti sa ai si un chip toba filtru ]) si te bati in piept c`o caramida.. ca ai masina tunata, te iau toti la misto si te catalogheaza ricer.. nici gagicile nu se mai urca a doua oara cand vad ca sta pe loc masina si`i moare motoru :P
"custom car" e termenul potrivit.. nu "tuned car". tuning venind de la reglaje.. alt tip de reglaje decat cele de pe statie.
mai multe info pe aici http://en.wikipedia.org/wiki/Car_tuning
si un mic citat de la.. body tuning

More often, these modifications are done mainly to improve a vehicle's appearance, as in the case of non-functioning scoops, wide arches and the like. Very rarely does an after market body kit improve performance, the majority add weight and make the car handle worse.

e prea mult de discutat . las si pe altii sa`si spuna parerea.

[alin_coop]

Frumos. Nu stiu in schimb de ce nu mai are nimeni curajul sa intre pe acest topic, oare o fi din cauza ca nu e lumea informata, ca isi dau seama ca gresesc si mai bine nu intra (mare prostie), sau cine stie din ce motive?
Pacat

[Spillner]

In afara tuningul incepe de la motor,masina arata la fel dar fuge de o iau toti dracii si asta nu pt ca i s-a pus un turbo nou ci pt ca eventual are un alt motor care se imbina armonios cu o cutie fiabila,care are o instalatie de supra-alimentare,nos eventual,o masina care are peste 250 de cai si astia scosi de pe un motor de 1.8...Abia dupa asta omul se va apuca si de exterior,interior(look-ul masinii).Ei vad prin tuning o modificare pe toate planurile a masinii.La o expozitie ei se pot duce cu ceea ce au pe masina si la liniuta(accelerare)si la decibel-drag si la cea mai frumoasa masina...La noi...presuri,mufler(nici macar toata toba),capace nu jante,si un stiker si gata...tuning.Total gresit parerea mea...

[turbojack]

Originally Posted by Spillner

In afara tuningul incepe de la motor...

Va uitati prea mult pe Discovery.....

[alin_coop]

Spillner, nu te supara p mine, chiar nu vreau sa jignesc, dar odata ca banuiesc ca te-ai uitat prea mult la The Fast And The Furious, si cred ca ai uitat putin de realitate,dar ma rog, ideea cat de cat buna, daca scriai mai elegant putin si mai realist, adica "cutie fiabila, cu instalatie de supra-alimentare" hai ca ai reusit sa ma pui p jos! M-am distrat de nu cred ca iti poti inchipui.

Turbojack, spune-ti si tu parerea, eu si Razvan incercam sa facem aici o discutie, nu sa venim sa tragem o replica nimicitoare prin care sa incercam sa ramanem in istorie pe veci si sa doboram, chiar din contra, uite, Spillner a avut macar curajul sa spuna ideea lui

[sKyNeT]

Unii vorbesc despre tuning dar nici nu stiu cum se scrie. . Vin si eu cu o intrebare acum: masinile de raliu sunt "tunate" ???

[turbojack]

Originally Posted by sKyNeT

.... masinile de raliu sunt "tunate" ???

Au motor preparat,cutie mai speciala,frine si suspensii speciale,body kit aerodinamic,deci in acceptiunea termenului ar indeplini toate conditiile.
De fapt sint parintele tuningului,de la ele s-a trecut la versiuni stradale ale masinilor de raliu.
Si pentru a raspunde mai exact ,dupa cum cere @alin_coop.
Ce tuning gasesti cel mai des in vest?
O toba finala sa sune mai ragusit,un spoiler mai special,audio.
Cei mai curajosi financiar au kit estetic complet si o vopsire mai atenta si deosebita.
Astia as putea sa-i numesc baieti de cartier ce se intilnesc la coltul blocului sa asculte muzica.
Pe linga acestia,mai sint baietii carora le place "sa se dea".
Divers de RO ,este faptul ca in fiecare zona/regiune sint piste pentru activitati cu motor,unde in anumite conditii contra unei taxe "te dai" .

Si uite asa afla baietii ca masinutza lor stock se intoarce cu rotile in sus in curbe,iti vine sa te dai jos la impins cind trec altii pe linga tine de parca esti parcat si ajungi in parapeti daca nu pui frina la timp cind trebuie sa incetinesti caruta.
Si uite asa,microbul fiind in vene,de la o vorba la alta,baietii se baga in credite bancare pina in git si purced la cumpararea unor masini mai performante si prepararea lor in consecinta.
De asemenea comparativ cu baietii din RO,ei se gindesc in primul rind la frine si suspensii si abia apoi la modificari majore de motor,bugetul fiind cel ce hotareste ce si cit.
In final aceste masini vor fi pregatite si estetic ,insa nu sint atit de izbitoare ,mai degraba un tuning discret decit unul violent,adevaratul potential al masinii ramanind ascuns sub caroserie.
Bafta!

ps. si sa nu credeti ca au "rachete" (in IT,cel putin),cele mai numeroase de acest gen sint Clio,206,Punto,106,alfa 147 etc,iar cei cu potential financiar cite un Impreza ,Mitzu ,Delta HFsau BMW serie 3.

[Trickz]

eu zic ca da...princapalele lucruri modificate nu tin de caroserie...un wide sau ceva nu cred ca intra la showoff la fel de mult cat intra la necesar pt cauciucuri mai late/ etc...si in rest...mai taie putin bara fata sa intre mai mult aer...mai pune niste stickere pt sponsori si ii curata interiorul pt siguranta si cateva kg in minus asta e doar parerea mea;D

si sa deturnez putin [email protected] avut ocazia sa vad cum sta treaba vara asta prin italia...de la roma la localitati carora nu le retin numele:P...ceea ce as dori sa subliniez este ca...in alte parti nu au nevoie, ca la noi, de masini de jdemii de cai stock...pot ajunge la rezultate bune si cu un clio, un 206, etc...uneori chiar mai satisfacatoare masina care m'a impresionat cel mai mult a fost un mini cooper vechi, cu motor stock dar curatat si ingrijit, cu benzina buna...care dadea clasa multor masini de pe la noi

[Who's yo daddy]

Adevarul, sti care e? Lasa domne poporu cum ii cade bine la limba... E foarte adevarat ca una-i customizarea, alta-i tune-up-ul sau ma rog "tunarea" si alta-i mod(s)-ul sau modificarea ...Ce ai cu ei? daca oamenii vor sa-si "tuneze" masina cu niste preshuri mai performante, ce n-au voie?