Crash Test: Chevrolet BelAir 1959 vs. Chevrolet Malibu 2009 - Page 3

slayersland · 19-09-09, 17:21

Quote:

Originally Posted by CyberCSX

Uite AICI cum arata un Mertzan C-Classe care sta pe loc si-l pupa-n fund un Pontiac de-l baga în perete si-l face harmonica asa ca mai lasati-le naibi de nemtesti.

Nu e relevant, e normal ca cea care sta pe loc sa aiba de suferit incomparabil mai mult...si daca intri c-o dacie intr-un S-Klasse il faci varza...legile fizicii.

PS: Tare threadul...ati avut translator slab la facut articolul? Sau nu stiti care e o masina si care e cealalta?

CyberCSX · 19-09-09, 17:31

@ 300zxtt

Pai eu ce am scris în postingul la care ai raspuns tu ? Ce am scris la siguranta pasiva a caroseriilor de la masinile din ziua de azi? De ce nu citesti?

@ tEaRsmAd

Pai............. omule, mie nu trebuie sa-mi spui cît de "fier" e pontiacul ca am si eu asa ceva de ani de zile iar cel rosu din accident, a iesit NEREMORCAT pe rotile lui si a mers NORMAL pîna în service asa sifonat cum era în partea dreapta.

Eu n-am vazut SLR rostogolit la 400 la ora dar am vazut SLR rupt în doua si creierii soferului pe bordura si asta la numai 160 km/h

CyberCSX · 19-09-09, 18:40

Ca sa revenim la tema, uite aici video-ul complet fara mesajele de text unde se vad si înregistrarile camerelor video din interior la ambele masini:

molady11 · 19-09-09, 18:46

Buni automobilisti mai santeti si voi ...este un Mercedes CLK 100% si spune clar ca Pontiac-ul a trecut cu mare viteza prin bariera si avea defectiune la sistemul de franare . Este clar ca Malibu is winner .

alinyo06 · 19-09-09, 19:10

pacat de BelAir '59 (

CyberCSX · 19-09-09, 19:10

Quote:

Originally Posted by molady11

Buni automobilisti mai santeti si voi ...este un Mercedes CLK 100% si spune clar ca Pontiac-ul a trecut cu mare viteza prin bariera si avea defectiune la sistemul de franare .

Daca nu sti germana, las-o balta ca nu este vorba de defectiune de frînare ci de o fosila de 75 de ani care a confundat acceleratia cu frîna si în loc sa frîneze ia dat blana si a intrat în plina viteza în garajul subteran, a rupt bariera si s-a proptit în CLK.

Quote:

Este clar ca Malibu is winner .

mi se pare corect (cum am mai spus)

DSG-u · 20-09-09, 11:40

Nu stiu ce vedeti voi acolo dar parerea mea este ca la Bel Air stalpul de la parbriz este impachetat pe capu soferului pe cand la Malibu 2009 este intact la locul lui. Asa ca fiti seriosi cum puteti sa spuneti ca tehnologia sta pe loc sau ati creat acest articol ca sa creati controversa sa faceti trafic.

Alex_D12 · 20-09-09, 21:35

tare.... dovada ca ce e vechi nu e obligatoriu si prost

.... totusi, fara airbag ai mai multe sanse in malibu

)

YGD-sef · 20-09-09, 23:02

Quote:

Originally Posted by Brabus

mah fratele meu, de unde naiba ai scos-o ????
cum adica sicriul ala e mai sigur ????????
zice clar ca soferul din malibu 2009 s-ar putea sa se fi lovit la o glezna pe cind cel din "oldies" a murit pe loc?!?!?!?!
lumineaza-ma te rog ca chiar nu pricep!!!

eu mi-am dat seama ca soferul din Bel Air murea pe loc numai dupa deformarea suferita de masina!partea soferului a fost "sterasa de pe harta"!

dogy_10 · 21-09-09, 00:08

si volanu ii vine direct in pifometru.......

CyberCSX · 21-09-09, 07:50

Se pare ca unii nu au înteles aluzia primului topic si continua s-o dea "în barci".

BelAir'ul NU ESTE RECOMANDABIL !
Vechitura este UN DEZASTRU din punct de vedere al sigurantei pt. pasageri comparativ cu masina din 2009, masinile astea vechi NU sînt recomandabile pt. circulatia de zi cu zi într-un trafic aglomerat si expus din ziua de azi deoarece pericolul este prea mare.

Treaba asta este valabila în ceea ce priveste TOATE VECHITURILE de prin anii 60 - 70 fara nici o exceptie iar cine restaureaza asa ceva si are de gînd sa circule zilnic cu o astfel de masina, sa-si faca gînduri serioase în ceea ce priveste siguranta vietii lui si a pasagerilor, sa-si faca gînduri serioase sa întareasca caroseria ca tare înainte de a ajunge sa-i aduna careva creierii de pe bord!

Tony Ice · 21-09-09, 10:30

prietene cred ca ar trebui sa mai pui maina pe niste carti de engleza ca e clar ca habar n-ai ce scria la sfarsit...si cred ca habar n-ai cum sta treaba si cu siguranta masinilor si cum functioneaza ea

CyberCSX · 21-09-09, 10:58

Quote:

Originally Posted by Tony Ice

prietene cred ca ar trebui sa mai pui maina pe niste carti de engleza ca e clar ca habar n-ai ce scria la sfarsit...si cred ca habar n-ai cum sta treaba si cu siguranta masinilor si cum functioneaza ea

Da. Cu siguranta

Mi se are mie sau confunzi masinile?
Ia spune-mi care-i BelAir'ul si care-i Malibu?

Eu zic ca BelAir'ul este Vechitura aia luuuunga cît 7 zile de post din care sare praful de rugina din praguri la impact de zici ca-l arunca careva cu lopata.
daca tu susti ca vechitura aia maro e masina sigura, atunci sînt EU POPA !

Tony Ice · 21-09-09, 11:29

Quote:

Originally Posted by CyberCSX

Da. Cu siguranta

Mi se are mie sau confunzi masinile?
Ia spune-mi care-i BelAir'ul si care-i Malibu?

Eu zic ca BelAir'ul este Vechitura aia luuuunga cît 7 zile de post din care sare praful de rugina din praguri la impact de zici ca-l arunca careva cu lopata.
daca tu susti ca vechitura aia maro e masina sigura, atunci sînt EU POPA !

scuze ..s-a inteles gresit

..eu ma adresam celui care a facut topicul..cred ca habar nu are despre ce vorbeste doar isi da si el cu parerea fara fie in tema.. asa pe scurt sa il ajut..masinile din ultimele generatii se comparta total diferit la impact de cele de acum 50 de ani..nu conteaza ca tu lovesti doar partea stanga masina se va deforma total pentru a absorbi si dispersa forta impactului

CyberCSX · 21-09-09, 13:33

Eu cred ca cel care a deschis topic-ul a inversat CONSTENT rezultatul testului în mod IRONIC