kit de upgrade turbo pentru motoarele 2.0TFSI ale grupului VAG

[ZoliaT]

Racing Nick va ofera mult asteptatul kit de upgrade turbo pentru motoarele 2.0TFSI ale grupului VAG.

Acest kit poate un maxim de 500cp .

Cu toate acestea pentru puteri mai mari de 350 cp se recomanda schimbarea sistemului de alimentare al masinii acesta nemaifacand fata.


Pretul acestui kit este de 3200 Euro.


Aditional acestui kit turbo se poate achizitiona si un kit de intercooler pentru a beneficia de maximum de performante posibile

[B-Turbo]

cine i`l fabrica?

[George_P.]

mi se pare f scump mai ales ca-i si fara intercooler...

[crazyfornova]

ffff SCUMP :-p

[Avionu]

Nu inteleg de ce vi se pare asa scump in conditiile in care kitul poate duce motorul la 500 cp. Sa ai o crestere de 300 cp cu ~ 7000-8000 euro(kit turbo+intercooler+alimentare+pistoane forjate+evacuare+admisie+electronica etc) mi se pare rezonabil. Daca voi cunoasteti o solutie mai ieftina va rog sa-mi spuneti

[WRT-SHARK]

Originally Posted by Avionu

Nu inteleg de ce vi se pare asa scump in conditiile in care kitul poate duce motorul la 500 cp. Sa ai o crestere de 300 cp cu ~ 7000-8000 euro(kit turbo+intercooler+alimentare+pistoane forjate+evacuare+admisie+electronica etc) mi se pare rezonabil. Daca voi cunoasteti o solutie mai ieftina va rog sa-mi spuneti

Ce vrei sa le faci?? Nu vreau sa fac reclama vinzatorului acestui produs dar au aparut tot felul de persoane care vind "kituri turbo" cumparate de pe ebay cu 425$ si vindute cu 1000 eur fara sa avertizeze faptul ca ele sunt Maxim de unica folosinta, ba dimpotriva.
Normal ca li se pare scump treeeeiii miiiiiii deee euroooooooo ????? daca ei sub influenta sfaturilor 100% garantate ale unor "mesteri" DIY care le baga in cap ca " toata se fece f usoara si la o pretul pt un nimia, iai un teavu si acoper la ceramia, pui o garniturul cupru surubia tare,axul la cama pun de pe diesel etc ( si cred ca nu o singura data ati vazut aici pe forum aceste sfaturi ) nu sunt in stare sa faca diferenta dintre niste fitinguri de calorifere chinezesti de 10$/tona si un produs adevarat de calitate.
Am avut ocazia ieri sa vad pe viu un astfel de "kit turbo".... oamenii care il cumparasera erau f fericiti si cu visele implinite, nu am putut sa-i conving ca defapt urmeaza un cosmar hehe , ei sustinind ca ce nu te omoara te face mai puternic si ca merita incercat, dar de multe ori ce nu te omoara te lasa schilod pe viata si cred ca asta vor sa descopere pe pielea lor.

UP pt un produs de calitate si scuze daca am fost pe linga topic!

[al3x82]

Super tare ai scris Shark si sfrarsitul e criminal ai dreptate

[MadCow]

Originally Posted by Avionu

Nu inteleg de ce vi se pare asa scump in conditiile in care kitul poate duce motorul la 500 cp. Sa ai o crestere de 300 cp cu ~ 7000-8000 euro(kit turbo+intercooler+alimentare+pistoane forjate+evacuare+admisie+electronica etc) mi se pare rezonabil. Daca voi cunoasteti o solutie mai ieftina va rog sa-mi spuneti

trezeste-te prietene! daca tu ai impresia ca il faci de 500 cp cu 8000 E atunci sa ne anunti si pe noi cand reusesti.

oricum chestia interesanta e ca furnizorul precizeaza ca la peste 350 CP trebuie schimbata alimentarea ) probabil ca a uitat ca la puterea asta deja pistoanele sunt topite.
oricum si pretul e cam mare pt o turbina si o galerie, pt ca teava aia nu se poate numi down pipe - va da vesnic eroare in bord de la a doua sonda pt ca nu are catalizator sport pe ea. - si nu vb prostii - am pus pe un seat FR o "teava" din asta si sunt probleme.

[DaNy>DmN]

Se pot da niste informatii despre turbina ? producator ?

[RacingNick]

Kitul este APR Performance

[ch1n3z]

Garantie ceva?
Daca montez kit-ul automat garantia masinii se duce o data cu montarea lui si mai departe cum se procedeaza ... ? Daca dupa x KM se duce motorul , adica incep sa pice din celelalte componente de baza ale motorului . Cutia de viteze de pe un GTI 2008 sau un S3 2008 suporta ~500 bhp ?

[RacingNick]

Tu stii ce inseamna tuning sau pur si simplu iti place cum suna cuvantul ?
Marea majoritate a pieselor de tuning si motorsport nu au garantie sau daca o au nu e pe un termen prea indelungat.
In cazul de fata ai garantie pt turbina si restul componentelor kitului.
Daca iti schimbi sau nu pistoanele , ambreiajul , franele etc e problema ta.
Daca vrei garantii peste garantii atunci ramai la masina de serie.

[ch1n3z]

Originally Posted by RacingNick

Tu stii ce inseamna tuning sau pur si simplu iti place cum suna cuvantul ?
Marea majoritate a pieselor de tuning si motorsport nu au garantie sau daca o au nu e pe un termen prea indelungat.
In cazul de fata ai garantie pt turbina si restul componentelor kitului.
Daca iti schimbi sau nu pistoanele , ambreiajul , franele etc e problema ta.
Daca vrei garantii peste garantii atunci ramai la masina de serie.

Imi cer sincer scuze ca te-am deranjat cu intrebarile mele !

[golf4tunat]

Originally Posted by RacingNick

Kitul este APR Performance

Kitul este din state si la ei costa undeva sub 3000 dolari care e departe de 3200 euro , fara soft si alte componente necesare pt. TFSI . Motorul original nu duce mai mult de 350 hp asa ca nu vindeti gogosi , turbina duce pana la 500 hp dar asta nu inseamna ca dupa ce o montati o sa aveti acesti cai . Motorul cu componente stock tine pana in jurul valorii de 350 hp dupa care sunt necesare alte interne . S3 (260hp) si gti ed30(230hp) au tot 2.0 thsi ca motor dar au alte interne mai puternice decat varianta de 200 hp deci aici putem vb de posibilitati de tuning pana la 400 hp. Plus ca fara un soft adecvat , injectie pe masura , intercooler si alte componente puteti pune acest kit in vitrina sa va uitati la el . Prima intrebare care trebuie pusa cine de la noi face un soft custom pentru o modificare anume ( in acest caz o turbina si un downpipe ... ) ?
P.S. Constat ca suntem o tara de revanzatori , nu dam service corespunzator pentru ce revindem si nici nu dam consultanta tehnica pentru aceste produse ( probabil ca nici nu stim ce vindem ) !

[ilario]

Mie mi se pare cam mica turbina...si ca sa scoate 350hp nu stiu asa se vede in poza...poate nu vad eu bine.